Zmiana w harmonogramie robót na największej inwestycji drogowej realizowanej teraz w Bydgoszczy - gotowe torowisko wzdłuż ul. Perłowej nie będzie czekać na otwarcie nowego mostu, fachowcy wcześniej zajmą się połączeniem trasy na górny taras z torami na ul. Toruńskiej. Ale termin powrotu tramwajów nie jest znany.
W piątek (10 marca) po zmierzchu zamknięte zostanie torowisko u zbiegu ul. Toruńskiej i Kazimierza Wielkiego w Bydgoszczy. Wymusi to zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej.
- Mama zmarła, musieliśmy załatwić formalności w urzędzie - powiedział nam jeden z pierwszych klientów parkingu park and ride przy ul. Grudziądzkiej w Bydgoszczy, gdy uiszczał należność w parkomacie. Gdyby skorzystał z drugiego wjazdu do tego samego budynku, w strefie płatnego parkowania nie zapłaciłby ani grosza, ale nie miał o tym pojęcia.
Liczby nie kłamią - bydgoszczanie i mieszkańcy okolicznych miejscowości nie chcą systemu park and ride w obecnej formie. Styczniowe statystyki są dużo gorsze od mizernych grudniowych.
Od poniedziałku (6 marca) kierowcy będą mogli korzystać z parkingu park and ride przy ul. Grudziądzkiej w Bydgoszczy. Pytanie tylko, kto się na niego skusi.
Z początkiem marca została wzmocniona linia nr 41 z Bydgoszczy do gmin Dobrcz i Osielsko. Zyskają na tym pasażerowie z tej drugiej miejscowości.
Wydłużenie do 30 minut czasu bezpłatnego wypożyczenia - to najważniejsza zmiana w Bydgoskim Rowerze Aglomeracyjnym w 2023 r. Niestety, nie zmienił się stary, wyeksploatowany już sprzęt i stacje dokujące, a to oznacza kłopoty dla użytkowników.
W 2022 r. w Bydgoszczy odnotowano 4649 zdarzeń drogowych, 117 z nich policjanci zakwalifikowali jako wypadki. To mniej niż w poprzednich latach.
"Jeśli terminy zostaną zachwiane, to niewiele", "Planujemy do końca roku zakończyć tę inwestycję" - takie sprzeczne sygnały w sprawie budowy nowych mostów na Brdzie wysyła wiceprezydent Bydgoszczy Mirosław Kozłowicz. Wygląda na to, że opóźnienie będzie jeszcze większe, a ratuszowi zależy na tym, by w 2023 r. zostały zrealizowane roboty, z których musimy rozliczyć się w związku z unijnym dofinansowaniem.
Koniec patowej sytuacji w bydgoskiej komunikacji miejskiej. Miasto zaakceptowało stawki za wozokilometr, jakie zaproponowało nowe szefostwo Miejskich Zakładów Komunikacyjnych w Bydgoszczy.
Na placu budowy przy al. Armii Krajowej w Bydgoszczy rozpoczęło się scalanie stalowych elementów nowego wiaduktu. Gotowa konstrukcja zostanie zamontowana w miejscu starej, już rozebranej.
Dość zaskakująco zakończył się proces wyboru oferty na projekt torowiska na bydgoskim Szwederowie. Nie decydowała cena, co nie jest częste w przetargach.
Gdańska firma Saferoad Kabex złożyła tańszą ofertę w przetargu na prace związane z powiększeniem strefy płatnego parkowania w Bydgoszczy. Zaproponowana cena prawie mieści się w kosztorysie drogowców.
Bydgoscy urzędnicy zapowiadali zmiany w systemie park and ride, bo pierwsze miesiące działania parkingów to spektakularna porażka. Co wydumali? Bilety okresowe, do 30 dni. W kwietniu dowiemy się, jaki przyniosą efekt, bo że pomogą, to raczej pewne.
Mobilis kupił za gotówkę mercedesy jeżdżące teraz po Bydgoszczy, co z góry skazywało konkurencję na porażkę. A prezydent Rafał Bruski właśnie na tej ofercie zbudował swoje ultimatum dla Miejskich Zakładów Komunikacyjnych.
Więcej miejsc z płatnym parkowaniem, nowe ulice jednokierunkowe i strefy z ograniczeniem prędkości, kontrapasy rowerowe, uwolnienie chodników od aut - w Bydgoszczy szykuje się prawdziwa rewolucja dla kierowców, pieszych i rowerzystów. - Chcemy zmniejszyć ruch samochodowy w centrum - mówią wprost drogowcy.
Miały być dwa lata i, o ile pogoda nie pokrzyżuje planów, jest szansa, że będą dwa lata. Bydgoscy drogowcy zapowiadają, że wiosną zakończą się prace na modernizowanej ul. Smukalskiej.
Zarząd Miejskich Zakładów Komunikacyjnych w Bydgoszczy przygotował swoją propozycję stawki za wozokilometr w nowej umowie z miastem, która ma obowiązywać do 2031 r. Inną od tych, które jako ostateczne przedstawił prezydent Rafał Bruski.
Mostostal Kielce nie wywiązał się z jednego z "kamieni milowych" przebudowy zachodniego wiaduktu na al. Armii Krajowej w Bydgoszczy. Drogowcy nie wlepili jednak firmie kary, bo podpisali z nim aneks do umowy zmieniający zakres prac koniecznych do wykonania w 2022 r.
Mocno skomplikował się wjazd na most Kazimierza Wielkiego w Bydgoszczy z południowego brzegu Brdy. To przygrywka do przebudowy skrzyżowania z ul. Toruńską.
146,2 mln zł przypadło województwu kujawsko-pomorskiemu z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. Najwięcej, po 30 mln zł, dostaną Bydgoszcz i Toruń.
Wiele zmian w rozkładach jazdy w Bydgoszczy i sąsiednich gminach zaszło lub dopiero zajdzie na przełomie stycznia i lutego. Część z nich nie jest tymczasowa.
W środę (25 stycznia) po ponad roku przerwy na torowisku wzdłuż ul. Perłowej w Bydgoszczy pojawił się tramwaj. Był to niestety tylko testowy przejazd, na regularne kursy trasą na górny taras miasta musimy jeszcze poczekać kilka miesięcy.
Ponad 10,5 mln zł domaga się bydgoski ratusz od Transprojektu Gdańskiego, czyli firmy, która zaprojektowała most Uniwersytecki. To zwrot kosztów poniesionych wskutek awarii węzłów mocujących wanty. Niestety, podczas sesji prezydent Rafał Bruski nie zmierzył się z faktami niewygodnymi dla swoich podwładnych.
Bydgoski ratusz ogłosił w środę (25 stycznia), że skorzysta z prawa opcji z przetargu na zakup niskopodłogowych tramwajów. Najpierw zamówi w Pesie kolejnych 11, a szykuje się do zamówienia jeszcze 19.
Czy bydgoscy drogowcy popełnili grzech zaniechania w sprawie awarii monitoringu mostu Uniwersyteckiego? Czy zlecenie budowy tymczasowych podpór nie było nazbyt pochopne? Te pytania nasuwają się po postępowaniu Prokuratury Okręgowej w Gdańsku. Urzędnicy nie pozwolili nam na wgląd w uzasadnienie, więc w inny sposób dotarliśmy do części informacji w nim zawartych.
19 sprzedanych biletów w październiku, 225 w listopadzie i 786 w grudniu - to statystyki z parkingów park and ride w Bydgoszczy otwieranych sukcesywnie w czwartym kwartale ubiegłego roku. Wiemy też, ile zapłacili kierowcy, którzy skorzystali z systemu.
- Niebawem odbędą się przejazdy testowe po nowym torowisko na ul. Perłowej - zapowiadają bydgoscy drogowcy. Niestety, nie oznacza to, że krótko po tym zaczną tam kursować tramwaje.
W sobotę (21 stycznia) została otwarta kładka Esperanto na Brdzie w Bydgoszczy. Brakuje na niej na razie prowadnic dla wózków i rowerów, ale to się jeszcze zmieni. Drogowcy nie wykorzystali jednak okazji, by do przeprawy dobudować podjazdy.
Formalności stało się zadość - Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy podpisał umowę z firmą BikeU na obsługę roweru miejskiego. Ten sam operator przez dwa lata będzie świadczył podobne usługi w Toruniu. Czas bezpłatnego wypożyczenia w obu miastach został wydłużony, ale u naszych sąsiadów jednoślady cieszą się dużo większą popularnością.
Bydgoscy drogowcy zamontowali ograniczniki wysokości, by ciężarówki nie wjeżdżały na most Pomorski. Nie powstrzymało to jednak niektórych kierowców tirów, a jedna z takich bram już została uszkodzona.
W kwietniu mają zakończyć się trwające od jesieni prace na ul. Grudziądzkiej w Bydgoszczy. Drogowcy tłumaczą, że roboty ciągną się tak długo, bo zwiększyli ich zakres.
Po pięć ofert wpłynęło w przetargu na przygotowanie dokumentacji projektowej dla nowej linii tramwajowej z ronda Kujawskiego do pętli przy ul. Bielickiej oraz modernizacji pętli w Lesie Gdańskim w Bydgoszczy. Wszystkie przewyższają kosztorys drogowców.
"Przy sprzyjającej pogodzie zakończymy roboty jeszcze w styczniu" - tak o remoncie kładki Esperanto na Brdzie w ubiegłym tygodniu napisali bydgoscy drogowcy. Jak bardzo jest potrzebna, niech świadczy fakt, że niektórzy mieszkańcy chodzą po niedokończonej przeprawie, co oczywiście jest niebezpieczne.
Bydgoscy drogowcy rozstawili w mieście tablice informujące o ograniczeniach tonażowych na moście Pomorskim. To kolejny etap przygrywki do remontu przeprawy.
Jeśli Miejskie Zakłady Komunikacyjne w Bydgoszczy nie przystaną na ostateczne warunki ratusza, ten może ogłosić przetarg na obsługiwane przez nie linie - zapowiedział podczas środowej (11 stycznia) sesji rady miasta prezydent Rafał Bruski. To oznaczałoby rewolucję w komunikacji miejskiej za dwa lata.
"Modernizacja elementów kanalizacji i remont jezdni na ulicach..." - projekty tego typu pojawiły się w Bydgoskim Budżecie Obywatelskim, w różnych jego miejscach, bo zamiast kropek widniała nazwa osiedla. Sześć z nich po głosowaniu doczeka się realizacji.
Prokuratura Okręgowa w Gdańsku umorzyła trwające prawie dwa lata postępowanie w sprawie możliwej katastrofy budowlanej mostu Uniwersyteckiego w Bydgoszczy - dowiedziała się "Wyborcza". Powód? W 2018 r., pięć lat po otwarciu przeprawy, doszło do przedawnienia. Po prostu awaria została wykryta za późno.
Od poniedziałku (2 stycznia) istotnie wzrosła liczba kursów autobusu nr 90 z węzła Garbary w Bydgoszczy do Łochowic. To odpowiedź na postulaty mieszkańców tej części gminy Białe Błota, którzy przekonywali, że w dziedzinie transportu są traktowani po macoszemu.
Z początkiem 2023 r. doszło do kilku zmian w bydgoskiej komunikacji miejskiej. Najważniejszą jest początek dziewięcioletniej współpracy z firmą Mobilis. Zmieniły się też nazwy niektórych przystanków.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)