Blisko 170 mln zł kosztowała budowa dwóch nowych mostów w Bydgoszczy - tramwajowego i drogowego. Tym pierwszym w weekendy przejeżdżają cztery tramwaje na godzinę, a w dni powszednie, poza godzinami szczytu, nie jest dużo lepiej. A mimo wielomiesięcznego opóźnienia w realizacji inwestycji - wykonawca zapłacił śmiesznie niskie kary.
Dwa tramwaje zderzyły się w środę (12 czerwca) na ul. Toruńskiej w Bydgoszczy. Jeden jechał pusty, drugi przewoził pasażerów, którzy ucierpieli.
- Wiem, że jest ohydna - mówi jeden właścicieli stacji paliw przy ul. Toruńskiej w Bydgoszczy. I zapowiada, że jej estetyka wejdzie na wyższy poziom. Trwają negocjacje z urzędem miasta w sprawie przebudowy. Działacze Zawiszy deklarują pomoc.
Bydgoscy radni dokonali zmian w budżecie i wieloletniej prognozie finansowej, dzięki którym przebudowany zostanie nie jeden, a trzy odcinki torowiska wzdłuż ul. Toruńskiej. Gdyby tego nie zrobili, można by oskarżyć drogowców o niegospodarność.
Bydgoszczanie jeszcze w tym tygodniu w końcu będą mogli korzystać z dwóch mostów drogowych Kazimierza Wielkiego. Drogowcy rozpatrują wniosek wykonawcy o wydłużenie do 26 kwietnia terminu zakończenia wszystkich prac.
Nie udało się w wyznaczonym terminie do 29 lutego zakończyć prac na największej inwestycji drogowej realizowanej teraz w Bydgoszczy. Drogowcy zapowiadają teraz ich finał "w marcu".
Z końcem lutego minie przedłużony termin na zakończenie największej inwestycji drogowej realizowanej teraz w Bydgoszczy. A nadal nie ma dojazdów do starego mostu Kazimierza Wielkiego.
Bydgoski ratusz podpisał w czwartek (1 lutego) umowę z firmą Mirbud na unowocześnienie zajezdni tramwajowej Miejskich Zakładów Komunikacyjnych przy ul. Toruńskiej. Zapłaci blisko 97 mln zł, ale to i tak dużo mniej, niż pierwotnie się zapowiadało.
Bydgoscy drogowcy wybrali wykonawcę modernizacji torowiska wzdłuż ul. Toruńskiej, między ul. Kazimierza Wielkiego a ostatnim wyjazdem z zajezdni tramwajowej. To warszawska firma Trakcja, którą bydgoszczanie przeklinają za ślamazarne tempo robót na budowie nowych mostów na Brdzie i przebudowie ich okolic. A i wcześniej zdarzyły jej się wpadki.
Za półtora miesiąca mija wydłużony termin zakończenia budowy nowych mostów na Brdzie w Bydgoszczy wraz z przebudową ulic i torowisk po obu stronach rzeki. Do wykonania został jeden kluczowy element tej inwestycji oraz szereg drobnych prac na różnych frontach budowy.
W przedświątecznym tygodniu mają zacząć działać sygnalizacje świetlne na trzech skrzyżowaniach w pobliżu nowych mostów na Brdzie w Bydgoszczy. Oczywiście o ile wykonawca poradzi sobie z tym zadaniem.
W piątkowe (8 grudnia) przedpołudnie została udostępniona dla ruchu południowa nitka ul. Fordońskiej w Bydgoszczy między Bałtycką a Fabryczną. Teraz czekamy na otwarcie starego mostu Kazimierza Wielkiego i zakończenie innych, drobniejszych prac.
Ponad półtora roku trzeba było poczekać, by kierowcy znowu mogli zacząć korzystać z dwóch jezdni ul. Toruńskiej na węźle Perłowa. Cieszą się z tego od soboty (2 grudnia). Dwie inne zmiany wprowadzone ostatnio na bydgoskich arteriach wzbudziły kontrowersje.
Potwierdziła się nasza informacja, że 9 grudnia tramwaje wrócą na torowisko na górny taras Bydgoszczy wzdłuż ul. Perłowej. Wcześniej zostaną otwarte dwa brakujące odcinki na kluczowych arteriach - Fordońskiej i Toruńskiej. Wiadomo, jak zmieni to komunikację miejską.
We wtorek (28 listopada) odbyły się jazdy testowe na zmodernizowanym torowisku wzdłuż ul. Perłowej w Bydgoszczy. Nazajutrz drogowcy mają ogłosić, kiedy zostanie przywrócony na nim ruch pasażerski. Nieoficjalnie aktualna pozostaje data, którą już podaliśmy, czyli 9 grudnia.
Po prawie dwóch latach tramwaje znowu będą wjeżdżać na Górny Taras torowiskiem wzdłuż ul. Perłowej. Ale wskutek awarii nasypu przy moście Pomorskim na razie nie uda się wprowadzić docelowej organizacji komunikacji miejskiej.
Udostępnienie dla ruchu nowych mostów na Brdzie w Bydgoszczy nie zakończyło inwestycji. Trwają ostatnie prace przed otwarciem przebudowywanych odcinków ulic Fordońskiej i Toruńskiej oraz torowiska wzdłuż ul. Perłowej.
Przed świtem w poniedziałek (6 listopada) pierwszy tramwaj z pasażerami przejechał nowym mostem na Brdzie w Bydgoszczy. Ale inwestycja nie jest jeszcze skończona.
Bydgoscy drogowcy oficjalnie potwierdzili to, co już napisaliśmy - w poniedziałek (6 listopada) tramwaje zaczną wozić pasażerów nowym mostem na Brdzie. Na południową nitkę ul. Fordońskiej jednak jeszcze trochę poczekamy.
Za tydzień, 6 listopada, tramwaje powinny już wozić pasażerów nowym mostem na Brdzie w Bydgoszczy. Ta data nie dziwi, bo pokrywa się z wcześniejszymi deklaracjami drogowców. Zaskakuje natomiast bliski termin udostępnienia dla ruchu południowej nitki ul. Fordońskiej.
Jaka realizacja inwestycji, takie otwarcie - w czwartkowy (26 października) wieczór został udostępniony dla ruchu nowy most na Brdzie. Ważny moment w historii bydgoskiego drogownictwa odbył się w ciemnościach, bo firma Trakcja nie zdążyła uruchomić oświetlenia.
Jeśli pogoda nie pokrzyżuje planów, w czwartek (26 października) zostanie otwarty nowy most drogowy na Brdzie w Bydgoszczy. Na tramwajowy poczekamy około tygodnia dłużej.
Aż osiem firm chce przebudować torowisko na ul. Toruńskiej w Bydgoszczy. Zaproponowane przez nie ceny są jednak znacznie wyższe od oczekiwań drogowców.
Potwierdziły się nasze informacje, że już w październiku może zostać otwarty minimum jeden z dwóch nowo wybudowanych mostów na Brdzie w Bydgoszczy. Okazało się też, jak pisaliśmy, że wcale ten tramwajowy nie musi iść na pierwszy ogień. Znacząco wzrósł jednak koszt inwestycji.
Nowo budowane mosty na Brdzie w Bydgoszczy - tramwajowy i drogowy - w piątek (22 września) przeszły próby obciążeniowe. Jeśli ich wyniki będą pomyślne, obie przeprawy zostaną otwarte najprawdopodobniej krótko po sobie. I to szybciej, niż się spodziewaliśmy.
Pierwszy pojazd szynowy wjechał na budowany most na Brdzie w Bydgoszczy. Służy do montażu sieci trakcyjnej. Tramwaje powinny tędy ruszyć w grudniu. Wcześniej, jak się nieoficjalnie dowiedzieliśmy, pojawią się na nowym torowisku przy ul. Perłowej.
W grudniu, z półrocznym opóźnieniem, powinien zostać otwarty nowy most tramwajowy na Brdzie w Bydgoszczy. Drogowcy mają już przygotowany schemat komunikacji miejskiej, który go uwzględnia, i zapowiadają, że cięć kursów nie będzie.
Na budowie nowych mostów na Brdzie w Bydgoszczy i modernizacji ulic w ich sąsiedztwie prace trwają na wszystkich frontach. Gołym okiem widać, że roboty torowe są bardziej zaawansowane od tych drogowych.
Finiszuje budowa marketu przy ul. Toruńskiej w Bydgoszczy. Okoliczni mieszkańcy są rozczarowani.
Wykonawca nowych mostów na Brdzie w Bydgoszczy przesuwa front robót na ul. Toruńskiej na jej północną stronę. A to oznacza zmiany tak dla kierowców, jak i pasażerów komunikacji miejskiej. Dla tych drugich już w piątek (21 lipca).
Jeśli ktoś myślał, że po wybudowaniu mostu tramwajowego na Brdzie i ponownym otwarciu torowiska wzdłuż Perłowej, tramwaje w Bydgoszczy będą jeździły bez większych przeszkód, był w błędzie. Drogowcy ogłosili przetarg na przebudowę kolejnych torów.
"Niewiele ryzykując, mogę postawić dolary przeciwko orzechom, że nowe mosty w Bydgoszczy nie będą gotowe w ciągu dwóch lat, jak przewiduje umowa" - napisałem tuż po podpisaniu kontraktu z firmą Trakcja. Dziś mogę czuć gorzką satysfakcję. A prezydent Rafał Bruski, gdyby miał odrobinę wstydu, powinien zapaść się pod ziemię po bzdurach, jakie wtedy wygadywał.
Stało się to, o czym od dawna pisaliśmy - realizacja największej inwestycji drogowej w Bydgoszczy została przedłużona do przyszłego roku, konkretnie do końca lutego. W połowie grudnia, pół roku po terminie, powinien być jednak gotowy do użytkowania most tramwajowy. Firma Trakcja nie zapłaci kary za opóźnienie.
Przez ponad pół roku firma Trakcja nie potrafiła położyć ostatniej warstwy nawierzchni na północnej nitce ul. Fordońskiej w Bydgoszczy. Od soboty (1 lipca) wreszcie się tym zajmie, co będzie skutkowało zmianami w organizacji ruchu.
Bydgoscy drogowcy ciągle czekają na sygnał od firmy Trakcja w sprawie zmiany organizacji ruchu na ul. Fordońskiej. To jeden z elementów budowy nowych mostów na Brdzie wraz z przebudową sąsiednich arterii.
Zakończyło się nasuwanie stalowych elementów konstrukcji nowego mostu drogowego na Brdzie w Bydgoszczy. Na zapowiadaną zmianę organizacji ruchu na ul. Fordońskiej w jego sąsiedztwie jeszcze trochę poczekamy.
Lada dzień mamy oczekiwać komunikatu o zmianie organizacji ruchu w okolicy skrzyżowania ul. Fordońskiej i Łęczyckiej. A to dlatego, że wykonawca nowych mostów weźmie się do roboty na jednej z najważniejszych bydgoskich arterii.
Wykonawca nowych przepraw w Bydgoszczy w tym roku zintensyfikował prace w branży torowej i mostowej. Niestety, przebudowa ul. Fordońskiej traktowana jest po macoszemu, a dodatkowe korki psują krew kierowcom i pasażerom komunikacji miejskiej od września 2021 r.
Od czwartku (13 kwietnia) po bardzo długiej przerwie pasażerowie bydgoskich tramwajów mogą korzystać z przystanku Fordońska/ Most Kazimierza Wielkiego. To jakiś postęp na budowie nowych mostów na Brdzie i przebudowie ulic po obu stronach rzeki.
Wykonawca nowych mostów na Brdzie w Bydgoszczy wreszcie w tym roku pracuje z zaangażowaniem. Straconego czasu nie nadrobi, ale widać postępy na poszczególnych frontach robót.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)