Bydgoscy drogowcy zdecydowali się jednak - pod zagadkowym szyldem H - uruchomić w te wakacje weekendową linię tramwajową obsługiwaną zabytkowym taborem. Początek kursów w sobotę (8 lipca). Ale znowu coś poszło nie tak.
Jeśli ktoś myślał, że po wybudowaniu mostu tramwajowego na Brdzie i ponownym otwarciu torowiska wzdłuż Perłowej, tramwaje w Bydgoszczy będą jeździły bez większych przeszkód, był w błędzie. Drogowcy ogłosili przetarg na przebudowę kolejnych torów.
Tylko jeden z sześciu krótkich tramwajów niskopodłogowych wyjechał w sobotę (1 lipca) na tory w Bydgoszczy. I nie był to swing upamiętniający Andrzeja Szwalbego, którego nowymi elementami graficznymi ratusz z wielką pompą pochwalił się dzień wcześniej.
Stało się to, co już zapowiadaliśmy - z powodu przebudowy kanalizacji deszczowej od soboty (1 lipca) zamknięte zostanie torowisko na ul. Gdańskiej. Tramwaj nr 1 i obsługiwana zabytkowym taborem linia nr 0 pojeździły raptem jeden weekend
Od soboty (24 czerwca) autobus nr 41 zacznie kursować w weekendy do Dobrcza przez Borówno. To umożliwi dojazd na tamtejszą plażę nad jeziorem. W wakacje czekają nas też złe zmiany w komunikacji miejskiej.
Bydgoscy drogowcy ciągle czekają na sygnał od firmy Trakcja w sprawie zmiany organizacji ruchu na ul. Fordońskiej. To jeden z elementów budowy nowych mostów na Brdzie wraz z przebudową sąsiednich arterii.
W piątek (9 czerwca) szyna kolejny raz "wystrzeliła" z torowiska na ul. Jagiellońskiej w Bydgoszczy. Drogowcy znają przyczynę, ale - jak widać - ubiegłoroczne doraźne prace w tym miejscu nic nie dały.
Kolizja "siódemki" i "ósemki" przy zajezdni tramwajowej oraz krótko później awaria swinga w Fordonie - te dwa zdarzenia napsuły krwi bydgoszczanom w poniedziałkowe (15 maja) popołudnie.
Wykonawca nowych mostów na Brdzie w Bydgoszczy wreszcie w tym roku pracuje z zaangażowaniem. Straconego czasu nie nadrobi, ale widać postępy na poszczególnych frontach robót.
Od środy (5 kwietnia) zmienią się rozkłady jazdy czterech bydgoskich linii tramwajowych. Tak naprawdę najważniejsze jest jednak to, czego na pierwszy rzut oka nie widać.
Rumuńska Craiova wzbogaciła się o tabor nowych tramwajów z bydgoskiej spółki PESA. Ruszyły na swoje trasy w tym tygodniu.
Prawie półtora roku trwało wykonanie odcinka torowiska w okolicy skrzyżowania ul. Fordońskiej i Łęczyckiej. W poniedziałek (20 marca) tramwaje pojadą tamtędy po dwóch torach. Wcześniej, w weekend, fachowcy muszą jednak zlikwidować mijankę. - Drogowcy nie uczą się na błędach przy organizacji tymczasowej komunikacji - komentuje bydgoski społecznik.
Zmiana w harmonogramie robót na największej inwestycji drogowej realizowanej teraz w Bydgoszczy - gotowe torowisko wzdłuż ul. Perłowej nie będzie czekać na otwarcie nowego mostu, fachowcy wcześniej zajmą się połączeniem trasy na górny taras z torami na ul. Toruńskiej. Ale termin powrotu tramwajów nie jest znany.
W 2025 r. powinien zakończyć się pierwszy etap przebudowy zajezdni tramwajowej przy ul. Toruńskiej w Bydgoszczy - wynika z zapisów przetargu ogłoszonego w środę (8 marca) przez urząd miasta.
Dość zaskakująco zakończył się proces wyboru oferty na projekt torowiska na bydgoskim Szwederowie. Nie decydowała cena, co nie jest częste w przetargach.
W środę (25 stycznia) po ponad roku przerwy na torowisku wzdłuż ul. Perłowej w Bydgoszczy pojawił się tramwaj. Był to niestety tylko testowy przejazd, na regularne kursy trasą na górny taras miasta musimy jeszcze poczekać kilka miesięcy.
Bydgoski ratusz ogłosił w środę (25 stycznia), że skorzysta z prawa opcji z przetargu na zakup niskopodłogowych tramwajów. Najpierw zamówi w Pesie kolejnych 11, a szykuje się do zamówienia jeszcze 19.
Po pięć ofert wpłynęło w przetargu na przygotowanie dokumentacji projektowej dla nowej linii tramwajowej z ronda Kujawskiego do pętli przy ul. Bielickiej oraz modernizacji pętli w Lesie Gdańskim w Bydgoszczy. Wszystkie przewyższają kosztorys drogowców.
Najwcześniej od maja tramwaj nr 1 w Bydgoszczy znowu będzie kursował w weekendy. Jego likwidacja ośmieszyła drogowców.
Pierwsze zielone torowisko w Bydgoszczy powstanie na Szwederowie. Bydgoscy drogowcy ostatniego dnia listopada ogłosili przetarg na przygotowanie dokumentacji projektowej dla nowej linii tramwajowej. Połączyli go z przebudową pętli w Lesie Gdańskim.
Obie części mostu tramwajowego na Brdzie "pocałowały się" wreszcie nad rzeką, fachowcy zajęli się też rozbiórką torowiska na Fordońskiej - to najważniejsze tej jesieni wiadomości z budowy nowych przepraw w Bydgoszczy i przebudowy układu drogowo-torowego w ich okolicy. Trudno być jednak optymistą, że inwestycja zostanie zakończona w terminie.
W Bydgoszczy powstaną kolejne przystanki wiedeńskie dla pasażerów tramwajów.
Do końca sierpnia powinny zostać zamontowane ostatnie elementy nowego mostu tramwajowego na Brdzie w Bydgoszczy. Niestety, o kolejny miesiąc przesunęło się otwarcie północnego fragmentu ul. Fordońskiej.
W sobotnie (30 lipca) popołudnie na ul. Jagiellońskiej w Bydgoszczy wykoleił się tramwaj nr 10 jadący w stronę Fordonu. To spowodowało utrudnienia w ruchu.
Formalności stało się zadość - drogowcy podpisali we wtorek (26 lipca) umowę z Pesą na dostawę 10 niskopodłogowych tramwajów. Bydgoska firma ma na to czas do końca listopada przyszłego roku.
W niedzielę (19 czerwca) znowu "wystrzeliła" szyna na ul. Jagiellońskiej w Bydgoszczy. Drogowcy wiedzą, dlaczego dochodzi do takich sytuacji, ale jedyne, co mogą zrobić to doraźne naprawy.
Do czego służy piasek w swingach? Dlaczego sieć trakcyjna ma zygzakowaty kształt? - można było dowiedzieć się podczas sobotniego (18 czerwca) zwiedzania zajezdni tramwajowej w Bydgoszczy. To były jedne z ostatnich wycieczek przed planowaną modernizacją i wyburzeniami.
Choć między bydgoskim ratuszem a Pesą nie ma ostatnio dobrej chemii, miasto kupi od niej nowe niskopodłogowe tramwaje. Bo de facto nie miało innego wyjścia.
Sąd Okręgowy w Bydgoszczy uznał, że kary naliczone za nieterminowe dostarczenie przez Pesę kilkunastu tramwajów były za wysokie i prawie ich połowę trzeba oddać z odsetkami. Bydgoska firma wystąpiła już z żądaniem zapłaty w sumie ponad 17 mln zł.
Bydgoszcz czeka w blokach startowych na rozstrzygnięcia drugiego Programu Inwestycji Strategicznych w ramach "Polskiego ładu". Jeśli jednak nawet dostanie 65 mln zł, o które złożyła wniosek, wystarczy to tylko na część zaplanowanych prac.
Ponad 102 mln zł zażyczyła sobie Pesa za 10 nowych niskopodłogowych tramwajów dla Bydgoszczy: sześć długich i cztery krótkie. Budżet przygotowany na ten zakup jest jednak trochę skromniejszy.
Po Tallinie kursować będą tramwaje produkowane przez bydgoską spółkę Pesa. Firma ma dostarczyć do stolicy Estonii 23 nowe wozy. Pierwsze za dwa lata.
Poczta Polska wprowadzi do obiegu znaczki i karty pocztowe z tramwajem, którego prototyp powstał w Bydgoszczy.
Bydgoscy drogowcy zamieścili w europejskim dzienniku zamówień publicznych ogłoszenie o przetargu na zakup niskopodłogowych tramwajów. W opcji podstawowej dziesięciu - sześciu długich i czterech krótkich, ale z możliwością rozszerzenia dostawy nawet o kolejne 36 pojazdów.
Przy kościele Klarysek awaria zwrotnicy, w mieście zaniki napięcia na sieci trakcyjnej
Pięć jednokierunkowych tramwajów dla Torunia powstaje w bydgoskiej Pesie. Są na różnym etapie budowy. Na ulice miasta wyjadą w przyszłym roku.
- W czterech miejscach na węźle Szarych Szeregów wyboczyły się szyny - alarmują bydgoscy motorniczowie. - Wykonawca usunie usterki w ramach gwarancji - zapewniają drogowcy.
Zielone torowisko powstanie najprawdopodobniej na ul. Solskiego w Bydgoszczy. Drogowcy nie posłuchają jednak społeczników broniących dwóch kamienic przy skrzyżowaniu z ul. Ugory.
Jeszcze tylko dzisiaj można zaopiniować projekt utworzenia nowych odcinków linii tramwajowych. Projekt budzi liczne kontrowersje, a chyba najwięcej dyskusji wywołuje pomysł wyburzenia kamienic narożnych przy ul. Gdańskiej 100 oraz Gdańskiej 98/Chodkiewicza 2
440-metrowy mural, namalowany na murach oporowych nowej linii tramwajowej wzdłuż ul. Kujawskiej, jest już gotowy. Malowidło powstało w niecały miesiąc
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.