Firma BikeU dotrzymała słowa - z Bydgoskiego Roweru Aglomeracyjnego bez przeszkód mogą już korzystać cykliści nawet słusznego wzrostu. A to dzięki nowym, znacznie dłuższym sztycom.
Sieć Bydgoskiego Roweru Aglomeracyjnego powiększyła się o kolejną stację, już 54. na mapie miasta. Ta najnowsza powstała przy Galerii Pomorskiej przy ul. Fordońskiej.
- Miejskie rowery z wałem Cardana mają niżej osadzone pedały, co może być przyczyną wywrotek - ostrzega nasz czytelnik Miłosz Pietrzak. - Spełniają wszystkie normy - odpowiada BikeU, operator Bydgoskiego Roweru Aglomeracyjnego.
Bydgoski Rower Aglomeracyjny może pochwalić się dobrymi majowymi wynikami. Rozbudowany system i słoneczna aura sprawiły, że w minionym miesiącu jednoślady wypożyczaliśmy blisko 85 tys. razy, znacznie więcej niż przed rokiem.
- Część nowych stacji bydgoskiego roweru miejskiego wygląda, jakby była robiona na łapu-capu - zauważają nasi czytelnicy. Drogowcy zapowiadają, że dokonają poprawek.
Większość sztyc w bydgoskich rowerach miejskich zostanie wymienionych, bo są za krótkie. - Złożyliśmy reklamację u producenta we Francji i już jadą do nas nowe wsporniki - informuje Diana Borowiecka, odpowiedzialna za PR firmy BikeU.
Odmieniony Bydgoski Rower Aglomeracyjny zacznie działać w Wielką Sobotę. - Dzisiaj (28 marca) rozpoczyna się odbiór stacji przez zamawiającego, czyli drogowców - informuje Diana Borowiecka odpowiedzialna za PR firmy BikeU, operatora systemu.
Bydgoski Rower Aglomeracyjny wystartuje w tym roku w drugiej połowie marca. Powód? Siarczyste mrozy. Jest jednak i dobra wiadomość - firmie BikeU udało się znowu dogadać z Ikeą i Atosem, będą więc dwie stacje więcej.
Ponad 1,3 mln wypożyczeń w ciągu trzech lat odnotowała firma BikeU, która była operatorem Bydgoskiego Roweru Aglomeracyjnego. Nowej umowy nie podpisze, bo nie wygrała kolejnego przetargu.
Krajowa Izba Odwoławcza odrzuciła zażalenie firmy BikeU na wyniki przetargu na operatora Bydgoskiego Roweru Aglomeracyjnego. Nic nie stoi więc na przeszkodzie, by ratusz podpisał umowę z warszawskim konsorcjum Kabit i Mega Sonic.
Czy niechlujne tłumaczenie z języka chińskiego zadecyduje o tym, kto będzie operatorem Bydgoskiego Roweru Aglomeracyjnego w najbliższych trzech latach? To jeden z argumentów firmy BikeU, która złożyła odwołanie od wyników przetargu.
Potwierdziło się to, co "Wyborcza" oszacowała w połowie września na podstawie złożonych ofert - konsorcjum firm Kabit i Mega Sonic wygrało przetarg na obsługę Bydgoskiego Roweru Aglomeracyjnego w latach 2018-20. Od marca nowy operator będzie obsługiwał 51 stacji.
173 bydgoszczan wskazało ratuszowi miejsca, w których powinny zostać zamontowane nowe stojaki rowerowe. Do wiosny pojawi się ich w naszym mieście pół tysiąca.
Dotychczasowy operator BikeU, Nextbike, a także konsorcja Kabit i Mega Sonic oraz WIM System i Arcus & Romet Group - te firmy przystąpiły do przetargu na obsługę Bydgoskiego Roweru Aglomeracyjnego. Dziś (21 sierpnia) drogowcy otworzyli ich oferty.
Kinga i Leszek pojechali do bydgoskiego urzędu stanu cywilnego na swoich rowerach. Część ich gości skorzystała z rowerów miejskich.
Prawie 35 tys. wypożyczeń odnotował operator Bydgoskiego Roweru Aglomeracyjnego w marcu, pierwszym miesiącu trzeciego sezonu. Świetnie. Niestety, część z tych wypożyczeń jest czysto statystyczna.
Bydgoskie ścieżki rowerowe są zapiaszczone i przez to niebezpieczne. Po zimie nikt ich nie posprzątał. Co więcej, nadal nie rozstrzygnięto przetargu na ich oczyszczanie.
"Owocnym" nazwał ratusz wczorajsze (8 marca) spotkanie prezydenta Rafała Bruskiego z aktywnymi rowerzystami-społecznikami. - Rower to - obok komunikacji tramwajowej - największy priorytet w miejskiej polityce transportowej - podkreślają urzędnicy.
Z początkiem marca bydgoszczanie znowu mogą korzystać z Bydgoskiego Roweru Aglomeracyjnego. W tym roku rowerzyści muszą przyzwyczaić się do braku smsów z kodem do linki. Powód? Konieczność spełnienia wymogów ustawy o działaniach antyterrorystycznych.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)