Rower miejski w Fordonie to bubel. Stacje do poprawki!

Wyruszam z pl. Wolności, stację BRA mam dosłownie pod nosem, tuż przy redakcji. Cel wyprawy jest jasny - sprawdzić, ile się jedzie rowerem miejskim z centrum do Fordonu (w bydgoskiej sypialni działa dopiero od tego roku, a ściślej od Wielkiej Soboty, kiedy uruchomiono system), i potwierdzić złe wykonanie stacji, co sygnalizowali czytelnicy. Jest godz. 15. Jadę w normalnych ciuchach (nie żadnych "obcisłych", jak śpiewał Lech Janerka): dżinsy, koszula, okulary na oczach, bo dzień pogodny. No to w drogę!

ANDRZEJ TYCZYNO

Na początku eskapady przecinam pl. Wolności, ul. Markwarta docieram do ronda Ossolińskich. Dotąd musiałem lawirować między jezdnią a chodnikiem, odtąd mam wreszcie trochę wygodnej drogi rowerowej. Docieram nią za stadion Polonii, dalej ul. Powstańców Wielkopolskich, już niestety między pieszymi, do al. Wyszyńskiego. Tu na stacji między jezdniami przesiadam się - założenie jest bowiem takie, że sprawdzam, czy do Fordonu można dotrzeć rowerem miejskim za darmo, wykorzystując bezpłatne wypożyczenia do 20 minut. W to miejsce dojechałem w kwadrans.

Dalszy odcinek jest jednym z najprzyjemniejszych, bo cały czas korzystam z drogi rowerowej. Wprawdzie wzdłuż ul. Kamiennej obok sunie mnóstwo samochodów, ale w końcu w mieście jestem. Ruch rowerowy na tym fragmencie trasy spory, spotykam też jedną z dwóch cyklistek, które na rowerze miejskim jadą od strony Fordonu (niektórzy sugerują, że BRA w tej dzielnicy jest zamkniętą enklawą). Do malowniczo położonej stacji, z estakadą w tle, docieram po kwadransie.

Niestety, mogę dołączyć się do utyskiwań rowerzystów z Fordonu na projekt linii tramwajowej - dużym utrudnieniem jest brak drogi rowerowej na wybudowanej estakadzie. Trzeba nadrabiać drogi, pokonując tory przy starej stacji Bydgoszcz Wschód. I tu miałem pecha - nadziałem się na zamknięty szlaban. Później jeszcze za wcześnie skręciłem przy Remondisie, straciłem tu sporo czasu. Sama dalsza droga do pierwszej fordońskiej stacji jest przyjemna - wiedzie po udostępnionym rowerzystom chodniku wzdłuż ul. Lewińskiego. Pieszych tu niewielu, za to cyklistów sporo. Ten odcinek pokonałem w 27 minut, czyli uszczupliłem zlotówkę z mojego konta BRA. Ale... Raz, że trafiłem na szlaban, dwa - straciłem trochę czasu, gubiąc drogę, trzy - w Fordonie najpierw odbiłem do stacji przy Centrum Onkologii, stojąc dodatkowo na światłach, a tu jest nieco dalej niż do Akademickiej/Korfantego. Reasumując - jeśli ktoś nie będzie mitrężył czasu, jest w stanie zmieścić się w darmowych 20 minutach. A to była jedyna opłata uisczona przeze mnie podczas tej przejażdżki.

Z ul. Lewińskiego skręcam w Matki Teresy z Kalkuty. Korzystam z nowej drogi rowerowej zbudowanej wraz z ulicami na osiedle Eskulapa na przełomie 2016 i 2017 r. Stacja BRA obok Centrum Onkologii to prawdziwe kuriozum. Mieści się przy wiacie autobusowej na przystanku przy ul. Romanowskiej. A że obok stała ławka? Tym gorzej dla ławki - została zastawiona. Ten problem wskazał nam na Facebooku blog Życie Miasto Świat. Kto na to pozwolił? Jak można było dokonać odbioru tej stacji? To pytanie wróci przy okazji innych fordońskich "kwiatków" na mojej rowerowej trasie. 

ANDRZEJ TYCZYNO

Sprzed Centrum Onkologii wracam na stację u zbiegu ul. Akademickiej i Korfantego, nieopodal pętli tramwajowej po drugiej stronie ulicy, tutaj dotarłbym prosto z ul. Lewińskiego. I tutaj mamy kolejny bubel - rowery wypożyczamy na trawniku obok przystanku. Już to jest niefajne, bo niszczymy zieleń. Największym problemem jest jednak fakt, że przednie koło zahacza o krawężnik. Przez to jednoślad nie trzyma poziomu i stąd kłopoty ze zwrotem czy wypożyczeniem. Po prostu trudno wyciągnąć go z elektrozamka. Dwie młode rowerzystki na zdjeciu w tle miały problem z wyjęciem roweru, musiałem im pomóc. Na zdjęciu poniżej widać, że bolec nie znajduje się na wysokości dziurki w stacji dokującej:

ANDRZEJ TYCZYNO

Tracąc sporo czasu na światłach przy Akademickiej, drogą rowerową wzdłuż Korfantego docieram do Twardzickiego. Tu stacja trzyma poziom, jedynym zaskoczeniem jest, że znajduje się po drugiej stronie ulicy. Ale że drogowcy byli konsekwentni i kolejne umieścili też tam - nie ma się czego czepiać. Osobnym problemem jest ścieżka rowerowa wzdłuż długiej ulicy - jedna z najstarszych w Bydgoszczy. Bardziej pasuje tu słowo "ścieżynka", bo urąga wszelkim standardom - linia dzieli wąski chodnik na część dla pieszych i rowerzystów. A że chodnik ma już swoje lata, znajdują sie w nim dziury, wybrzuszenia od korzeni drzew, etc. Fordoniacy ponoć się już do tego przyzwyczaili. Wygląda to tak:

ANDRZEJ TYCZYNO

Po kilku minutach docieram do stacji przy skrzyżowaniu z ul. Thommee. Poprawnej. Poniżej widać jak biegnie ścieżka wzdłuż Twardzickiego:

ANDRZEJ TYCZYNO

To chyba moja "ulubiona" stacja na tej trasie. Zabrakło miejsca na chodniku? No to dokończymy na trawniku. A co! Jesteśmy u zbiegu ul. Pelplińskiej i Skarżyńskiego. Nieopodal Galeria Fordon i targowisko Białe. Wszystkie miejsca zajęte, więc roweru nie wpinam.

ANDRZEJ TYCZYNO

- Moja znajoma ostatnio pięć razy próbowała - poci się młody rowerzysta, którego spotkaliśmy na stacji u zbiegu ul. Pelplińskiej i Jarużyńskiej (najbardziej oddalonej w Fordonie), gdy bezskutecznie próbował umieścić bolec w dziurze stacji dokującej. Ten przystanek Bydgoskiego Roweru Aglomeracyjnego ma dwa grzechy - raz, że jedno koło stoi na chodniku, a drugie na trawniku, dwa, że zaparkowane jednoślady blokują prowizoryczną "drogę rowerową". Zwrócił na to uwagę Maciej z Fordonu w liście do redakcji po naszym artykule o kiepsko zlokalizowanych stacjach na Górzyskowie i Szwederowie. Na zdjęciu poniżej widać, jak trudno włożyć bolec do elektrozamka, gdy jedno koło roweru stoi niżej, a drugie wyżej:

ANDRZEJ TYCZYNO

Z Tatrzańskiego, pytając miejscowych o drogę, docieram do stacji Piłsudkiego/Swobodna. Po drodze mijam pętlę tramwajową na osiedlu Niepodległości. Tu znowu mamy fordoński "klasyk" - jedno koło na chodniku, drugie na trawie.

Dalej mam prostą drogę do Starego Fordonu. Prowadzi mnie zresztą wieża kościoła św. Mikołaja. Stacja mieści się na Rynku, nieopodal więzienia. Trzy stanowiska nie zmieściły się w ciągu, więc umiejscowiono je za drzewem. Ale to raczej ciekawostka, niż niedogodność. Podobnym zaskoczeniem jest terminal odwrócony w drugą stronę, drugiego takiego nie kojarzę w Bydgoszczy:

ANDRZEJ TYCZYNO

Można? Można! Idealna stacja BRA na szerokim trotuarze na przystanku u zbiegu Andersa i Wolnej.

Dotarłem do stacji u zbiegu ul. Brzechwy i Produkcyjnej na Bajce. Ale bajki nie ma - znowu jedno koło na chodniku, drugie na ziemi. Mój rower jest tu jedyny, a po zrobieniu zdjęcia "za Chiny" nie mogę wyciągnąć go z elektrozamka. Powód widać na powyższym zdjęciu - warto zwrócić uwagę na kąt, pod jakim ustawiona jest stacja dokująca po wpięciu jednośladu. Tu skończyła sie moja wyprawa. Na szczęście, niedaleko stąd do przystanku tramwajowego i tramwajem właśnie komfortowo wracam do domu. Trzeba przyznać, że linia do Fordonu to duży skok cywilizacyjny.

ANDRZEJ TYCZYNO

Stację u zbiegu ul. Andersa i Kleeberga widzę tylko z okien tramwaju. Sfotografowała ją później redakcyjna koleżanka mieszkająca w Fordonie. A jest co pokazać - widać jak na łuku chodnika rowery coraz bardziej zachodzą na trawnik.

Nie dotarłem też na stację przy al. Kaliskiego, na wysokości Uniwersytetu Technologiczno-Przyrodniczego. A szkoda, bo wygląda dobrze.

Na koniec stacja bonusowa, 13. w Fordonie. Firma BikeU dodatkowo podpisała bowiem umowę z Ikeą. Podobna obowiązywała w poprzednich sezonach, stąd zdjęcie archiwalne, rowery jeszcze w starych barwach. Na Bydgoszcz Wschód można stąd dojechać w niespełna 20 minut, ale obok samochodów albo z przenoską nad wiaduktem, bo przy ul. Fordońskiej brak infrastrury rowerowej.

Operatorem BRA jest firma BikeU, ale to środowisko rowerowe i drogowcy wybrali lokalizacje. Samego umiejscowienia stacji, jako przybysz z innego osiedla, nie oceniam, na pierwszy rzut oka wyglądają OK. Skandalem jest jednak wykonanie. - Cóż, mogę tylko przeprosić użytkowników roweru miejskiego w Fordonie za te niedociągnięcia - mówi Krzysztof Kosiedowski, rzecznik Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej. - Postaramy się jak najszybciej usunąć usterki. Tak jak wcześniej deklarowaliśmy, stacje, które teraz znajdują się na trawniku zostaną wyłożone kostką.