Najciekawsze modernizacje dworców. Jest jeden z regionu

Projekt dworca Łodzi Fabrycznej portal docenił za umiejętne połączenie historii i nowoczesnej architektury. "Dominują w nim kamień i szkło, a stalową konstrukcję dachu wypełnia 10 tys. trójkątnych paneli. Nowoczesność połączono z tradycją - ściany pasażu są odzwierciedleniem starego dworca Łódź Fabryczna" - czytamy na portalu.
To co wyróżnia obiekt to też murale w poczekalniach dworca. Autorką czterech z nich jest związana z Łodzią Katarzyna Bogucka. Mural w poczekalni VIP to praca Beaty Szczecińskiej. - Na muralach pojawiają się różnorodne postacie, m.in. artyści, biznesmeni, osoby starsze, studenci. Chciałam już na dworcu pokazać, że Łódź to miasto, w którym nie tylko się bywa, ale można też fajnie żyć - mówi Katarzyna Bogucka. W przestrzeni murali są też hasła m.in. 'Dzień dobry, bo w Łodzi', 'Miłego dnia', 'Dobry wieczór spędzisz w Łodzi'.

TOMASZ STAA'CZAK

Dworzec znajduje się w samym centrum Łodzi. Został wybudowany w 1866 roku na drodze kolejowej z Łodzi do Koluszek. W 2011 roku zakończyło się funkcjonowanie starego dworca, który został  poddany gruntownej przebudowie.

Na trzech poziomach znajdują  się cztery perony oraz osiem torów. Teraz dziennie dworzec odprawić może nawet 200 tys. osób. Dworzec Łódź Fabryczna to nie tylko perony, ale również kasy biletowe, miejsca dla pracowników biurowych oraz dyrekcji, miejsca usługowe oraz handlowe, gdzie pasażerowie mogą w czasie przerwy w podróży odpocząć oraz zrobić zakupy w przyjaznych warunkach, a tym samym umilić sobie podróż. 

MAŁGORZATA KUJAWKA

- Majestatyczną sylwetkę dworca z lat 50. XIX w., nawiązującą do gotyku Tudorów, zawdzięczamy królewskiemu architektowi Wilhelmowi Grapowowi. Secesyjne okienka kas biletowych i przeszklona hala nad peronami to pamiątki po rozbudowie na początku XX w. Synergia historycznej architektury i nowoczesnej techniki jest efektem prac modernizacyjnych z lat 2010-2012, przeprowadzonych przez warszawskie biuro Grupa 5 Architekci - Culture.pl pisze o Wrocławskim dworcu.

KORNELIA GŁOWACKA-WOLF

Dworzec trafił do zestawienia m.in. ze względu na multimedialną bibliotekę. Nowa biblioteka mieści się na pierwszym piętrze, po prawej stronie od wejścia głównego do holu dworca. Zajmuje powierzchnię 580 m kw., na której znajdują się zbiory liczące ponad 30 tys. woluminów - książki, audiobooki, e-booki, czasopisma, płyty z muzyką, gry planszowe oraz komiksy, z których aż 1,5 tysiąca to japońska manga. Odwiedzający bibliotekę mogą  nie tylko wypożyczać wspomniane pozycje (tradycyjnie i on-line), ale także skorzystać z darmowego internetu na jednym z czterech stanowisk komputerowych. Mogą też przeglądać czasopisma i gazety oraz książki dla dzieci wydane w latach 1945-1980, zgromadzone w tzw. Kuchni Literackiej. Placówka będzie bowiem także miejscem warsztatów, spotkań i debat z pisarzami. Jest też pomieszczenie na różnego rodzaju wystawy.

Adaptowana przestrzeń zachowała elementy oryginalnego wystroju, m.in. kształt stolarki drzwiowej i okiennej, ażurowe podciągi i kwiatowe polichromie. Projektantka Agnieszka Opiela podkreśla, że w bibliotece można poczuć atmosferę apartamentu.

KORNELIA GŁOWACKA-WOLF

- Jeśli dworzec jest wizytówką miasta, to Przemyśl musi być dziełem artystów. Gmach można pomylić z pałacem. Dziś wygląda niemal identycznie jak na fotografiach z końca XIX w. To wtedy rozbudowano obiekt z 1860 r., nadano mu neobarokowy wygląd na wzór dworca wiedeńskiego. Ponad sto lat później, po kilku remontach - mniej (czytaj: peerelowska amatorszczyzna) i bardziej udanych (ten zakończony w 2012 r.) - świeci dawnym blaskiem - pisze portal Culture.pl

Fot. Krzysztof Koch / Agencja Gazeta

Sztukaterie, złocenia, malowidła, zabytkowe żyrandole - to nie zwykły dworzec, tylko prawdziwe cacko. Wykonana tu została nowa elewacja i dach, wymieniono też drzwi, okna oraz instalację techniczną. - Hol główny zdobią plafony Feliksa Wygrzywalskiego i Jana Talagi przedstawiające herby i rzemiosła. Odrestaurowano również panoramy miasta pędzla Mariana Strońskiego, które oświetla zabytkowy, drewniany żyrandol.(..) Podłoga w dawnym saloniku pamięta jeszcze pierwszych podróżnych zmierzających do Wiednia czy Lwowa - pisze portal Culture.pl

Fot. Krzysztof Koch / Agencja Gazeta

Dworzec jest dostosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych i mających problemy z poruszaniem się. Przebudowano również hol kasowy i poczekalnię oraz zlikwidowano bariery architektoniczne. W budynku znajdują się: kasy ICC, całodobowa poczekalnia oraz ogólnodostępne toalety. Na dworcu znajduje się też pomieszczenie dla matki z dzieckiem.

Po remoncie został przekazany 26 stycznia 2012 r. Całkowity koszt jego przebudowy wyniósł ponad 21 mln zł

- Gdynia zadała szyku. Odnowiony w 2012 r. główny dworzec kolejowy imponuje elegancją modernistycznej bryły utrzymanej w duchu socrealizmu, którą zaprojektował Wacław Tomaszewski w latach 50. ubiegłego wieku - czytamy na Culture.pl.

Obecny Dworzec PKP Gdynia powstawał etapami w latach 1950-1959 i swoim wyglądem połączył stylistykę charakterystyczną dla socrealizmu z modernizmem. W 2009 r. dworzec trafił do pomorskiego rejestru zabytków. Wpisanie do rejestru określiło kierunek modernizacji zrealizowanej w latach 2010-2012. Architektura obiektu pozostała nienaruszona, przy jednoczesnym wprowadzeniu nowoczesnych rozwiązań technicznych. W ramach renowacji odrestaurowano zdobiące wnętrza dworca malowidła ścienne i mozaiki.

Fot. Dominik Sadowski / Agencja Gazeta

Atrakcją Dworca PKP Gdynia jest stylowy fotoplastikon, w którym można obejrzeć historię gdyńskiej kolei oraz filmową i fotograficzną dokumentację zakończonej właśnie przebudowy.

fot. Dominik Jagodzinski

Również na tym dworcu nie brakuje miejsca dla kultury. Culture.pl pisze:  - 'Mewa. Dziwna sztuka' czy 'Emigrantka' to z kolei spektakle Teatru Gdynia Główna rozgrywane w podziemiach dworca. Znalazły tu też miejsce: galeria Pęd Sztuki, Poczekalnia Idei - punkt konsultacyjny dla ludzi kultury czy Stacja Bajek, czyli spotkania teatralne dla najmłodszych. 

- Murowany budynek, dwie i pół kondygnacji, zbudowany w 1898 r. - stary dworzec PKP w Solcu Kujawskim. Teraz z zazdrością spogląda na swojego następcę. Projekt smukłej, przeszklonej bryły, który powstał w pracowni RYSY Architekci, został zrealizowany w 2016 r.  -  czytamy na Culture.pl o nowym dworcu w Solcu Kujawskim.

ARKADIUSZ WOJTASIEWICZ

Solec Kujawski może wreszcie pochwalić się nowoczesnym gmachem dworca z systemem informacji pasażerskiej i monitoringiem. Projekt objął też likwidację przejść przez tory pomiędzy peronami, uruchomienie traktów dla pieszych pod wiaduktem kolejowym, a także dostosowanie peronów do obowiązujących przepisów. Przy stacji znalazło się miejsce na parking dla samochodów Park & Ride na 74 miejsca od strony południowej linii kolejowej oraz parking dla rowerów Bike & Ride na 20 stanowisk. Wybudowana została jeszcze zatoka autobusowa i zagospodarowano plac dworcowy. Inwestycja była ostatnią w ramach BiT City, projektu, który miał poprawić transport kolejowy między Bydgoszczą a Toruniem.

Culture.pl docenia miejską rolę infrastruktury dworca. Podobnie jak jurorzy konkursu Bryła Roku. "Węzeł transportowy w Solcu Kujawskim udowadnia, że można dziś zaprojektować stację przesiadkową tak, by była dopasowana do skali miejsca i wpisywała się w niejednolitą architektoniczne przestrzeń. W tym wypadku obiekt oprócz swojej podstawowej funkcji, jaką jest obsługa pasażerów, tworzy wizytówkę miasta i stanowi przyjazną przestrzeń dla mieszkańców. To naddatek, który oferuje dobra architektura." - przekonują.

ARKADIUSZ WOJTASIEWICZ