Zobacz nowe modele samochodów w naszych salonach

Początek roku przyniósł premiery kilku modeli koncernu z A5 i S5 Coupe na czele. Kolejne miesiące przyniosą te modele w wersjach Sportback, Cabriolet. Pojawi się także SQ7, RS 3 Sedan i Q7 e-tron. Jesienią nowe A8. Po nim zadebiutuje A6, a następnie - A7. A5 i S5 Coupe zachowuje sportowy charakter, ale jego nadwozie zyskało mocniejsze wytłoczenia i wyraźniej zarysowane błotniki. Zmienił się też wygląd reflektorów. A5 Coupé z silnikiem 1.4 o mocy 150 KM kosztuje 159 tys. 900 zł.

W lutym pojawiła się siódma generacja BMW serii 5. To auto łączy ze sobą cechy modelu sportowego i limuzyny. Można je zamówić od kwoty 209 tys. 300 zł. Tyle kosztuje rozpoczynająca gamę wersja 520d z 6-stopniową manualną skrzynią biegów. W tym roku pojawi się jeszcze nowa generacja BMW X3. Auto we wrześniu ma być gwiazdą Salonu Samochodowego we Frankfurcie. To już trzecia generacja mniejszego z SUV-ów BMW. Bawarski koncern przygotował wysyp nowości na przyszły rok - planowana jest m.in. nowa seria 6, wróci również seria 8.

Auto popularne wśród klientów doceniających technologie firmy Renault w przystępniejszej cenie w tym roku kusić będzie nowym modelem jednego z najciekawszych swoich aut - Dusterem II. Na razie dokładna data pojawienia się tego - najtańszego na rynku - SUV-a w salonach nie jest jeszcze znana. Za to od początku roku rumuńska marka kusi modelami Sandero, Sandero Stepway oraz Logan i Logan MCV, czyli swoim kombi. W każdym z tych modeli firma poprawiła jakość wykończenia wnętrza, poza tym unowocześniona jest linia nadwozia. Zwłaszcza Logan MCV i Sandero Stepway prezentują się na ulicach korzystnie, a spodobają nam się tym bardziej, gdy zajrzymy do firmowych cenników. Za najtańszą wersję przestronnego kombi (Logan MCV) z 73-konnym silnikiem benzynowym zapłacimy 33 tys. 900 zł. Logan z tym samym silnikiem kosztuje 29 tys. 900 zł. Tyle samo co nieco mniejsze, bardziej zwarte nowe Sandero. Najtańsze Sandero Stepway, czyli auto stylizowane na crossovera kosztuje w tej chwili od 45 tys. 600 zł. Ta wersja pod maską kryje silnik 90 KM, ale za cenę 46 tys. 900 można kupić bogatszą wersję wyposażoną dodatkowo w kamerę cofania, system multimedialny z nawigacją i specjalne elementy tapicerki zdobiące wnętrze auta.

Fiat zmienił oblicze swojego Tipo w wersji hatchback oraz kombi (Station Wagon). Dołączyły sedana, który debiutował w 2016 roku. Podstawowe modele wyposażone są w silnik benzynowy 1.4 o mocy 95 KM połączony z 6-biegową, manualną skrzynią biegów. Tipo 5d kosztuje 49 tys. 900 zł. Cena Tipo Station Wagon to 53 tys. 400 zł. Jest też w ofercie jednostka napędowa 1.4 T-Jet o mocy 120 KM wyposażona w fabryczną instalację LPG.

Wśród najważniejszych premier roku u Forda wymienić należy Fiestę. Doczekała się już siódmej odsłony. Oprócz standardowych odmian można wybrać usportowioną ST-Line, czy luksusową wersją Vignale. Największym zaskoczeniem jest Fiesta aAtive - crossover - absolutna nowość w gamie modelu z panoramicznym dachem i rozbudowanym systemem audio. Podstawowy silnik ma 1,1 litra pojemności. Poza tym wybrać można jeszcze silnik Diesla i jednostki Ecoboost z 6 przełożeniami lub automat w wersji z 100-konnym 1,0. Wersja Ambiente dla klientów flotowych - osób prowadzących działalność gospodarczą i przedsiębiorstw dostępna jest od 45 tys. 500 zł.

Marka, która ma swoich wiernych wyznawców w tym roku doczekała się w swojej kolekcji dwóch ważnych nowości. Kolejne odsłony kultowego Civica od zawsze przyprawiają fanów marki o żywsze bicie serca. Wystarczy wspomnieć, że po raz pierwszy Civic pojawił się na rynku 45 lat temu. Jego metamorfozy to ładny kawał historii motoryzacji. Nowy model zrywa z poprzednim futurystycznym wizerunkiem, kierując się w stronę auta sportowego. Czarny, agresywny kształt przedniego grilla i nawiązanie do niego na tylnym zderzaku, a do tego opływowa, szeroka i niska sylwetka pokazują, że mamy do czynienia ze sportowcem. Pod maską pięciodrzwiowej Hondy Civic pracuje silnik VTEC o pojemności 1 litra i 129 KM lub 1,5-litrowy o mocy aż 182 KM. Najtańsza wersja 5D wyceniona została na 69 tys. 900 zł, lecz tradycyjnie dla Hondy nawet w wersji podstawowej jest bogato wyposażona. Ma w standardzie m.in. inteligentne systemy ostrzegania przed kolizją, niechcianej zmiany pasa ruchu czy rozpoznawania znaków drogowych. Za sedana trzeba zapłacić 90 tys. 400 zł - ale występuje wyłącznie z mocnym silnikiem 1,5 litra 182 KM.

Kolejną z kultowych nowości Hondy, która pojawi się w salonach będzie nowa CR-V - flagowy SUV japońskiego koncernu. To przez wiele lat najchętniej wybierany SUV na świecie. CR-V już dostępna jest na rynku amerykańskim i można spodziewać się, że u nas pojawi się jeszcze w tym roku.

Hyundai

Koreański koncern zdobywa sobie coraz więcej zwolenników, o czym świadczy 8. miejsce wśród najlepiej sprzedawanych aut w 2016 roku w Polsce. W tej chwili jego najnowszą premierą jest kompaktowy i30. Najtańsza jego wersja z silnikiem 1,4/100 KM jest do nabycia za 65 tys. 700 zł. Za wersję kombi, czyli i30 wagon trzeba zapłacić nieco więcej - 69 tys. 700 zł.

Druga z koreańskich firm silnie obecna na naszym rynku proponuje w tej chwili dwie swoje nowości. Małą Picanto i kompaktowe Rio. Picanto to najmniejszy z modeli firmy. Żeby kupić jej najnowszą wersję, trzeba zapłacić minimum 36 tys. 900 zł. W zamian dostanie się auto o silniku 1.0/66 KM. Za większą Rio z silnikiem o pojemności 1,2 l (84KM) przyjdzie nam zapłacić 47 tys. 990 zł w wersji najtańszej.

Kolejna japońska gwiazda na polskim niebie motoryzacyjnym. Podobnie jak Honda jest marką dla koneserów, ma swoich fanów i wręcz wyznawców. Nie tylko ze względu na niezawodność, ale też sportową legendę, która otacza auto od lat. I tutaj najbardziej wyczekiwaną nowością jest SUV. Wkrótce w salonach pojawi się bowiem nowa Mazda CX-5. Wersja, która cały czas jest w sprzedaży cieszyła się sporą popularnością klientów, jednak nadszedł czas zmiany pokoleniowej. Nowa CX-5 wysmuklała, nie jest tak muskularna jak jej poprzedniczka. Zarówno dzięki temu, jaki zwężeniu reflektorów zyskała na agresywności. Mamy tu połączenie delikatnych łuków z ostrymi kątami. Co prawda uroda auta zawsze jest kwestią gustu, ale w tym przypadku możemy mówić o wyjątkowo korzystnej zmianie. A jak wygląda oferta cenowa tego auta? Najtańsza jest wersja z napędem na jedną oś, manualną skrzynią biegów i silnikiem o pojemności 2,0 l i mocy 165 KM. Za taką wersję zapłacimy 95 tys. 900 zł. Nie oszukujmy się - nie po to kupuje się SUV-a, żeby nie mieć w nim napędu 4x4. Tutaj cena podskakuje do 120 tys. 900 zł za model napędzany jednostką dwulitrową o mocy 160 KM. Jest to cena porównywalna do będących już na rynku SUV-ów konkurencji. Przy okazji warto wspomnieć o nowych modelach Mazdy, które już dostępne są w salonie - wszystkie nawiązujące do tej samej linii stylistycznej nazywanej przez Japończyków KODO. Najmniejszą - Mazdę 2 możemy nabyć za 54 tys. 900 zł w zamian otrzymując auto o silniku 1,5/75 KM. Kompaktowa Mazda 3 w wersji hatchback (1,5/100KM) kosztuje minimum 68 tys. 900 zł, a jej wersja sedan w nieco bogatszej wersji wyposażenia - 74 tys. 900. No i w końcu Mazda 6 - auto, które od lat tworzy swoją legendę. Podobnie jak mniejsi przedstawiciele pojawiła się w tej wersji w rodzinie pod koniec ubiegłego roku. Zarówno opływowy sedan, jak i wersja kombi kosztują tyle samo - od 89 tys. 900 zł. Pod maską kryją silnik 2.0 o mocy 145 KM.

Początek roku dla marki ze Stuttgartu oznaczał nowe: E-Klasę Coupe (C238), nowy SUV na bazie E-Klasy (X213) i lifting klasy GLA (X156). Drugi kwartał to AMG GT Roadster, czyli cabrio na bazie AMG GT (R190). A przed nami jeszcze nowa E-Klasa Cabrio (A238), face lifting S-Klasy i na koniec roku nowa klasa B. Bogato. Klasa E Coupé oferowana jest z trzema jednostkami benzynowymi oraz jednym Dieslem. Silniki połączone z 9-biegową skrzynią automatyczną oferują od 184 do 333 KM, a najszybsze egzemplarze mają napęd na cztery koła. Pojawią się też sportowe wersje produkujące ponad 400 koni. Koszt w podstawowej wersji E200 (184 KM) - 203 tys. 400 zł.

S-Klasa po faceliftingu ukaże się w lipcu, choć nie wiadomo, kiedy pojawi się w Polsce. Nowa linia ma m.in. nowe grill, zderzaki i lampy Multibeam LED i wzory felg. W środku dwa duże ekrany z funkcją umożliwiającą jednoczesne sterowanie wszystkimi systemami komfortu: klimatyzacją, rozpylaczem zapachu, masażem w fotelu czy oprawą muzyczną. Nowością jest silnik 4.0 V8 bitrubo (469 KM), który zastąpi 4,5-litrowy motor. Silnik o mocy 612 KM, zastąpi 5,5-litrowe V8 w wariancie AMG S 63 4Matic+. Modyfikacje dotkną także diesli. Na co jeszcze zwrócić uwagę w ofercie marki z gwiazdą? W listopadzie debiutuje pick-up Klasy X.

Słysząc "Micra" część kierowców ma przed oczami małe, pękate autko o wyłupiastych oczach owalnych reflektorków. Później te reflektory zastąpiły trochę większe, ale i tak w 2017 trzeba o tym obrazie zapomnieć. Micra 2017 to auto o zadziornej linii nadwozia i opływowej bryle absolutnie w niczym nieprzypominającym swojej sławnej poprzedniczki. Cena auta zaczyna się od 46 tys. zł (silnik litrowy o mocy 71 KM).

Popularna Insignia to najnowsza propozycja Opla dla polskich klientów. Czekała na swojego następcę od kilku lat. To samochód większy i lżejszy od poprzednika. Pojawi się też wariant kombi o sportowej stylistyce - Insignia Sports Tourer. Kolejny model Insignia Country Tourer to z kolei kombi z off-roadową stylizacją i napędem 4x4. Ceny nowej Insignii zaczynają się od 99 tys. 900 zł za silnik benzynowy 1.5 XFL, 140 KM z 6-biegową skrzynią manualną. Lato zdominuje Insignia Grand Sport. A od początku roku kupić można inny nowy model Opla - Crossland X. Za tego crossovera w najtańszej wersji z silnikiem benzynowym 1.2/81 KM. kupujący zapłaci minimum 64 300 zł.

Peugeot stawia na rozwój modeli typu SUV i crossover. Nowy SUV 5008 zadebiutował w Polsce na targach Poznań Motor Show 2017. Na polskim rynku dostępny jest w czterech opcjach wyposażenia i sześciu wersjach. Standard najtańszej wersji 1.2 PureTech z sześciobiegową przekładnią manualną obejmuje m.in. 6 poduszek powietrznych, tempomat z ogranicznikiem prędkości, skórzaną kierownicę, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, radio z wyświetlaczem LCD. Samochód wyposażono w systemy bezpieczeństwa, a także terenowego asystenta Grip Control, pracującego w trybach: standardowym, na śnieg, na błoto, na piasek, z wyłączonym ESP. W jeździe terenowej ma go wspomagać asystent podjazdu i zjazdu ze wzniesienia. Kierowca może obserwować otoczenie pojazdu dzięki kamerom układu Visio Park, w zakresie 180 lub 360 stopni. Standardem wyposażenia jest też układ ostrzegający o ryzyku kolizji z innym samochodem lub pieszym. Asystent pasa ruchu współpracuje z systemem ostrzegającym o pojazdach w martwym punkcie. Cena zaczyna się od 99 tys. 900 zł. Świeżą propozycją jest też crossover Peugeot 3008. Pojawił się pod koniec ubiegłego roku - zdobył tytuł Samochodu Roku 2017. Gama 3008 obejmuje cztery wersje wyposażenia: Access, Active, Allure oraz GT. Podstawowa odmiana to Access z silnikiem 1.2 PureTech (130 koni mechanicznych) oraz z manualną skrzynią 6-biegową. Auto kosztuje 89 tys. 900 zł.

2017 rok to sporo nowości dla miłośników francuskiej marki. W salonach już są nowe modele Megane (od 59 tys. 900 zł), Scenic (od 76 tys.) i Grand Scenic (od 85 tys. 400 zł) oraz Clio (od 42 tys. 400 zł). A już w czerwcu premiera Renault Captur. To najlepiej sprzedający się w Europie crossover segmentu B. 56 tys. 900 zł - taka kwota otwiera w Polsce cennik nowego Captura. Dostaniemy w tej cenie auto z podstawową jednostką benzynową TCe o mocy 90 KM i w bazowej wersji wyposażenia Life. Ważną nowością w cenniku jest pojawienie się topowej wersji Initiale Paris (od 85 tys. 900 zł), która do tej pory była dostępna tylko w większych autach producenta. We wrześniu do Polski trafi nowy Koleos. Oferowane będą trzy silniki: Energy dCi 130 4x2 z mechaniczną, 6-stopniową skrzynią biegów oraz dwa silniki o pojemności 2.0: Energy dCi 175 4x4 z mechaniczną, 6-stopniową skrzynią biegów i Energy dCi 175 4x4 X-Tronic. 111 tys. 400 zł - na tyle Francuzi wycenili swojego SUV-a z podstawowym 130-konnym dieslem.

Po premierze Seat Ateca jest już rozpoznawalną nowością segmentu SUV-ów. Na tym nie koniec. Ateca będzie mieć młodsze rodzeństwo. Model nazywa się Arona i pojawi na polskim rynku późną jesienią. Natomiast kompaktowy Leon już doczekał się faceliftingu. Ostrego, lekko drapieżnego charakteru nabrała też piąta generacja Ibizy, która ma być dostępna z trzycylindrowy silnikiem 1.0 TSI w wersji 95- i 115-konnej. Pojawi się też wersja na gaz. Dla zwolenników silników czterocylindrowych pod koniec roku w ofercie pojawi się nowa konstrukcja VW, czyli 1.5 TSI o mocy 150 KM. Silnik wysokoprężny jest jeden. To 1.6 TDI, który będzie dostępny w trzech odmianach. Może mieć 80, 95 albo 110 KM. Seat oferuje cztery wersje wyposażenia: Reference, Style, FR i XCellence. Ceny zaczynają się od 48 tys. 900 zł.

Czeski koncern zapowiedział rok 2017 rokiem premier. Najważniejszą jest Octavia trzeciej generacji. Auto dostępny jest w czterech wersjach wyposażenia. Najtańsza z silnikiem 1.2 TSI/63 kW (85 KM) kosztuje 66 tys. 670 zł. Z kolei Kodiaq to nowy SUV Skody. Pod jego maskę trafiły odświeżone jednostki benzynowe TSI oraz wysokoprężne TDI. Wybrane modele mają napęd 4x4. Ceny zaczynają się już od 89 tys. 900 zł za wersję z silnikiem 1.4 o mocy 125 KM. Nowa Škoda Citigo to miejski, kompaktowy model w nowej odsłonie. Oprócz standardowych wersji, dostępne są jeszcze edycje specjalne Monte Carlo oraz Fun. Cena od 37 790 z silnikiem 1.0 (75 KM).

Suzuki ma również w swojej ofercie świeżynkę - swifta. Najmniejsze z aut Suzuki nie przeszło rewolucji pod względem wyglądu - zachowana została jego linia, choć zmienione detale. Ile musimy zapłacić, żeby zasiąść za kierownicą najuboższej wersji tego auta? 47 tys. 900 (silnik 1,2/90 KM). Polską premierę auto miało na targach motoryzacyjnych w Poznaniu w marcu. Zatem do sprzedaży trafią dość szybko.

W maju w salonach Toyoty króluje Yaris. Oficjalnie pojawił się w nich tydzień temu. Popularny "maluch" japońskiego koncernu doczekał się trzeciego wcielenia. Zgodnie z trendem wzorniczym ostatnich miesięcy obłości ustępują nieco ostrzejszym krawędziom. Tylne światła są większe niż w poprzednich modelach auta i znajdują się również na klapie bagażnika. Za wersję trzydrzwiową z silnikiem litrowym o mocy 69 KM zapłacimy 42 tys. 900 zł, o tysiąc złotych więcej za pięciodrzwiową. Co ciekawe Yaris już w najtańszej wersji oferuje czujniki zmiany pasa ruchu i ostrzegania przed zderzeniem.

Volkswagen Arteon oficjalnie zadebiutował w Polsce podczas Poznańskiego Motor Show 2017. Klienci będą mieli do wyboru sześć jednostek napędowych. Najtańszy Arteon w ofercie napędzany jest benzynowym 1.5 TSI o mocy 150 KM. Cena tego modelu to 127 tys. 690 zł. Arteon będzie też posiadał wersję z napędem na cztery koła.

Volvo na ten rok przygotowało nowość w postaci XC60. Mniejszy SUV Szwedów to najczęściej wybierany samochód klasy premium na polskim rynku. Dotychczasowa generacja modelu dostępna była na rynku od 2008 roku. Jaki jest nowy XC 60? "Większe, lżejsze, pojemniejsze" - tak Volvo w skrócie opisuje swoje auto. Wrażenie robi już sama linia. Długa maska, muskularne nadkola, charakterystyczny grill i dość wąskie reflektory. Model nafaszerowany jest technologicznymi nowinkami. Pod maskę trafiły nowoczesne silniki z rodziny Drive-e. Charakteryzują się wysoką wydajnością, dobrymi osiągami i niskim spalaniem. Samochód kupić można w pięciu wersjach od diesla D4 AWD (190 KM) po hybrydę T8 Twin Engine (407 KM). XC60 zadebiutuje jesienią w Polsce z napędem 4x4, automatyczną skrzynią 8 biegów i w najwyższych wersjach wyposażenia. Jego ceny zaczynają się od 184 tys. 500 zł. Wersję hybrydową RDesign kupimy za blisko 100 tys. zł więcej. Z końcem roku swoją premierę ma mieć też zupełnie nowy crossover XC40. Ostre linie i mocne przetłoczenia podkreślić odświeżony charakter serii 40. Topowa odmiana będzie wyposażona w układ hybrydowy z trzycylindrowym silnikiem turbo o pojemności 1,5 l, jednostką elektryczną i 7-biegową dwusprzęgłową skrzynią. Wciąż rozkręca się też sprzedaż nowego V90. Podstawowa wersja z silnikiem D4 AWD 2.0/190 i manualną 6-biegową skrzynią kosztuje 232 300 zł. Rok 2017 to też kontynuacja serii sprzedaży aut z tego "roku modelowego" - XC90 oraz S90, serii 60 i 90 czy S60 Cross Country.