Remont kosztował 23 mln złotych. Dużo, ale inwestycja polegała na gruntownej przebudowie całej infrastruktury znajdującej się w obrębie ulicy oraz sieci biegnących pod ziemią. W 2012 zrealizowany został pierwszy etap - kosztujący 17 mln zł. Drugi objął odcinek od ul. Wawrzyniaka do Wyszyńskiego. Aż 13,5 mln zł wyniosło dofinansowanie z Unii Europejskiej.
W ramach remontu położono 1,8 km pojedynczego toru. Pamiętamy, jak wyglądało torowisko przed remontem, pofałdowane i wymagające spowolnienia jazdy. Teraz tramwaje na ulicy Chodkiewicza pokonają kilometrowy odcinek bez ograniczeń prędkości, co sprawi, że do pętli Bielawy dojadą minutę szybciej. Na rozjazdach zastosowano automatyczne zwrotnice, które ustawiać będą się w zależności od numeru linii tramwajowej.
Pasażerowie na przystankach będą się mogli schronić w nowych wiatach, przy których zainstalowano elektroniczne wyświetlacze z rozkładem jazdy. Można na nich sprawdzić, jak na innych tego typu tablicach w mieście nie tylko godzinę odjazdu, ale wyświetlane są też istotne komunikaty o zmianach w funkcjonowaniu komunikacji oraz ważnych wydarzeniach w Bydgoszczy.
Po przebudowie powstał wzdłuż ulicy ciąg ścieżek dla rowerzystów. Uwaga - nawierzchnia zgodnie z ich uwagami jest wykonana z asfaltu. Zastosowano też trwałe oznakowanie, dzięki któremu lepiej widoczne są między innymi przejścia dla pieszych.
Chodkiewicza stała się bardziej przyjazna pieszym. Chodniki mają obniżone krawężniki i tzw. elementów ryflowane przydatne przede wszystkim dla osób niepełnosprawnych i starszych.
Na ul. Chodkiewicza powstało 50 miejsc parkingowych. Kolejny plus modernizacji.
Śródmiejski charakter ulicy spowodował, że dużą uwagę zwrócono został na jej estetykę. Dlatego sieć trakcyjną i oświetlenie zainstalowano na stylowych słupach (tak zwanych bydgoskich pastorałach), znanych choćby z Gdańskiej.
Tak głęboko sięga podbudowa pod jezdnię na Chodkiewicza. Rozwiązania technologiczne gwarantować mają przez długi czas dobry stan nawierzchni. Chodzi o to, by jezdnia nie była podatna mimo trudnych warunków gruntowych na odkształcenia.
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze