Drogowcy pokazują szczegółowy przebieg trasy S5 [ZDJĘCIA]

GDDKiA

1 z 7

Zacznijmy od początku

Najpierw przyjrzyjmy się wszystkim zjazdom na odcinku od Bydgoszczy od Nowych Marz. Będzie ich w sumie aż 14. Co ciekawe ten odcinek podzielony jest aż na trzy części. Pierwszy z Nowych Marz do Dworzyska (23,3 km) kosztować ma 374 722 113,70 zł. Wykona go włoska firma Impresa Pizzarotti&C.S.p.A. Ta sama firma wykonywać będzie drugi odcinek (Dworzysko-Aleksandrowo - 22,4 km). Jego koszt to 409 760 779,95 zł. Drogę pomiędzy węzłami Aleksandrowo - Tryszczyn (14,7 km) kosztować ma 369 000 000 zł. Kolejnym odcinkiem będzie natomiast 13,5 km trasa pomiędzy Tryszczynem a Białymi Błotami.

GDDKiA

2 z 7

Idziemy na południe

Warto dodać, że realizowana będzie też budowa trasy S5 na południe od Bydgoszczy w kierunku granicy z województwem wielkopolskim. Tam zjazdy umiejscowione będą m.in. w Szubinie, Żninie, Biskupinie, czy Rogowie. Ta część trasy realizowana będzie na odcinkach: Białe-Błota - Szubin (9,7 km), Szubin - Jaroszewo (19,3 km), Jaroszewo - gr. województwa (25,1 km).

GDDKiA

3 z 7

Sześć zjazdów w okolicach Bydgoszczy

Wokół naszego miasta kierowcy będą mieli zapewnione zjazdy w Aleksandrowie (węzeł Bydgoszcz Północ), Maksymilianowie oraz na węzłach Bydgoszcz Opławiec, Bydgoszcz Zachód (miejscowość Pawłówek ) , Bydgoszcz Miedzyń (miejscowość Lisi Ogon) i Bydgoszcz Błonie (węzeł Białe Błota ).

GDDKiA

4 z 7

To interesuje nas najbardziej

Dla bydgoszczan najciekawszy wydaje się być niespełna 14 km odcinek pomiędzy Tryszczynem a Białymi Błotami.

GDDKiA

5 z 7

Wokół lasu

Trasa od Tryszczyna do Białych Błot stanowić będzie część obwodnicy Bydgoszczy i przebiegać będzie w dużej części przez tereny leśne. Na pierwszy zjazd z trasy trafimy na wysokości dzisiejszego skrzyżowania w Pawłówku, a kolejny w miejscowości Lisi Ogon oraz na istniejącym węźle Białe Błota.Na całej trasie umiejscowione zostaną wiadukty, pozwalające przejechać nad drogą ekspresową, co usprawni komunikację na danym terenie. Dostępność natomiast do trasy szybkiego ruchu S5 będzie możliwa wyłącznie na węzłach.

Trasa S5

Na całej trasie umiejscowione zostaną wiadukty, pozwalające przejechać nad drogą ekspresową, co usprawni komunikację na danym terenie. Dostępność natomiast do trasy szybkiego ruchu S5 będzie możliwa wyłącznie na węzłach.Trasa od Tryszczyna do Białych Błot stanowić będzie część obwodnicy Bydgoszczy i przebiegać będzie w dużej części przez tereny leśne. Na pierwszy zjazd z trasy trafimy na wysokości dzisiejszego skrzyżowania w Pawłówku, a kolejny w miejscowości Lisi Ogon oraz na istniejącym węźle Białe Błota.Na całej trasie umiejscowione zostaną wiadukty, pozwalające przejechać nad drogą ekspresową, co usprawni komunikację na danym terenie. Dostępność natomiast do trasy szybkiego ruchu S5 będzie możliwa wyłącznie na węzłach.

Fot. Mieczysław Michalak / Agencja Wyborcza.pl

6 z 7

Jakie jest zaawansowanie prac?

- Obecnie dla całej 130 km trasy trwają prace projektowe związane z prowadzeniem już szczegółowych pomiarów ''w terenie'', co pozwoli na złożenie jeszcze w tym roku kompletnych wniosków o decyzję zezwalającą na realizację robót budowlanych - informują przedstawiciele GDDKiA.

7 z 7

Co da nam trasa S5?

Droga ekspresowa S5 połączy aglomeracje wrocławską poznańską i bydgoską z autostradą A1. Docelowo ma mieć 437,1 km. Inwestycja jest już realizowana w południowej jej części. Bydgoszczanie przez wiele lat zabiegali o rozpoczęcie prac na terenie dawnego naszego województwa.