To pierwszy przystanek na nowej linii tramwajowej łączącej Fordon z centrum miasta. Znajduje się na początku nowego, dwupasmowego fragmentu ul. Andersa. Obok jest pętla tramwajowa. Ta część jezdni od ul. Andersa do ul. Gieryna nie została jeszcze oddana do użytku. Pierwszy przystanek to głównie miejsce, z którego będą korzystać mieszkańcy okolicznych domów jednorodzinnych. Może także część osób zamieszkujących bloki przy Bora Komorowskiego. Dystans pomiędzy tym przystankiem a kolejnym jest jednym z najdłuższych na tramwajowej trasie. Wynosi ok. 900 m.
Pierwszy wśród fordońskich bloków. Znajduje się na skrzyżowaniu Andersa z Gieryna. Równolegle, około 100 metrów od niego przebiegają ul. Bora Komorowskiego oraz części ul. Wyzwolenia i Hallera. Zejście do tego przystanku powinno być dla mieszkańców okolicznych, głównie wielopiętrowych domów, najbardziej dogodne. To pierwszy na trasie przystanek, na którym z pewnością będzie wsiadać wielu pasażerów. Od kolejnego dzieli go 600 metrów.
Jedna z najkrótszych odległości pomiędzy przystankami dzieli ten i następny - zaledwie 300 m. Skrzyżowanie Andersa z Wyzwolenia, przebudowane przy okazji powstawania trasy tramwajowej jest idealnym miejscem dla większości mieszkańców Osiedla Nad Wisłą - na piechotę dostępne dla najbliżej mieszkających. Z dojazdem autobusem przesiadką i dla mieszkających w większej odległości. Na ten przystanek blisko będzie miała także część mieszkańców Osiedla Tatrzańskiego. Od następnego dzieli go przy tym zaledwie 300 m - to najkrótsza odległość w Fordonie na trasie tramwaju pomiędzy przystankami.
I po 300 metrach tramwaj się ponownie zatrzyma - pomiędzy ul. GOPR i Wolną, niedaleko nowo zbudowanego ronda spowalniającego ruch samochodów w tym miejscu. To przystanek niedaleko Biedronki przy ul. GOPR - dla mieszkańców Osiedla Tatrzańskiego, także tych z bloków dalej położonych już po drugiej stronie ul. Pelplińskiej (okolice Janosika, Juhasów itp.). Im dojście do przystanku zajmie ok. 5 minut. Niedaleko mają także osoby zamieszkałe w blokach od strony ul. Wolnej.
Po 1200 metrach, a więc długiej przerwie, tramwaj ma pierwszy na trasie miniwęzeł przesiadkowy. Przystanek jest usytuowany pod wiaduktem na os. Bajka. Zbudowany windy i schody, po których można szybko zejść i wejść na wiadukt przy ul. Skarżyńskiego. To miejsce dla pasażerów z os. Bajka i Szybowników - dogodne także, żeby przejść do hipermarketów Lidl i Carrefour.
Tym razem krótka odległość między przystankami - 400 m. Dobra lokalizacja dla części osób z os. Bajka i Szybowników. Najbliżej stąd także do siedziby Fordońskiej Spółdzielni Mieszkaniowej, gdyby trzeba było załatwić tam jakąś sprawę.
Tramwaj skręca z Andersa w Akademicką. Jedzie tym razem 600 metrów i zatrzymuje się na skrzyżowaniu Akademickiej z Igrzyskową. Przystanek dla mieszkańców okolic Igrzyskowej z jednej strony a także Berlinga, czyli os. Bohaterów - z drugiej.
Dystans pomiędzy przystankami - 500 metrów. Najbardziej dogodny dla mieszkańców okolic Berlinga, Rupniewskiego i przyległych, a także nowych bloków przy Kaliskiego i Bydgoskich Olimpijczyków. W ich przypadku spacer jest jednak dłuższy. To samo dotyczy studentów UTP, którzy mieliby zamiar skorzystać z tramwaju.
Krótki dystans dzieli te dwa przystanki - tylko 300 m. To akurat miejsce odrobinę odosobnione - najbliżej mają mieszkańcy kilku bloków zachodniej części Berlinga i okolic.
Miejsce dla odwiedzających, ewentualnie pacjentów Centrum Onkologii, PARiS i Centrum Sue Ryder. W pobliżu nie ma bloków. Odległość od poprzedniego 500 m.
Ponownie po 500 m tramwaj się zatrzymuje już na samym końcu Akademickiej - najbardziej ?w polu? na całej trasie wzdłuż Fordonu. Do Auchan stąd daleko. Trochę bliżej do Leroy Merlin i Decathlonu, ale kilkanaście minut spaceru jest na pewno.
Najbardziej widoczny element tramwajowej trasy, bo przeszklone, elipsowate zadaszenie nad węzłem tramwajowo-kolejowym jest widoczne z daleka dla wszystkich przejeżdżających ul. Fordońską i Kamienną. Od poprzedniego przystanku jest aż 1500 m wzdłuż ul. Lewińskiego.
Ma to być miejsce dla osób, które z pociągu zamierzają się przesiąść do tramwaju i odwrotnie. To już końcowa część nowej trasy. Tramwaj przejeżdża ponad Kamienną i kieruje się już starym torowiskiem w stronę miasta. Przypomnijmy, że według projektu drogowców powstaną trzy linie tramwajowe z Fordonu: do Dworca Głównego, na Wilczak i Kapuściska.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze