Wybierz prenumeratę, by czytać to, co Cię ciekawi Sprawdź ofertę
    Szukaj
    Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
    wyborcza.pl Bydgoszcz

    Zobacz jak w środku wygląda nowy dworzec PKP. Wkrótce otwarcie

    Inwestycje
    ka
    W ostatnich dniach sierpnia udostępnimy nowy gmach dworca Bydgoszcz Główna podróżnym - zapowiada PKP. Na razie do dyspozycji pasażerów będą dwa poziomy budynku
    W ostatnich dniach sierpnia udostępnimy nowy gmach dworca Bydgoszcz Główna podróżnym - zapowiada PKP. Na razie do dyspozycji pasażerów będą dwa poziomy budynku Nowy obiekt nabiera coraz bardziej realnych kształtów. Już niemal w całości jest wykonana elewacja budynku, która składa się ze szkła i architektonicznego betonu. Już wkrótce pasażerowie będą mogli przekonać się, jak obiekt wygląda w środku.
    MATERIAŁY PRASOWE
    1 z 31

    W ostatnich dniach sierpnia udostępnimy nowy gmach dworca Bydgoszcz Główna podróżnym - zapowiada PKP. Na razie do dyspozycji pasażerów będą dwa poziomy budynku Nowy obiekt nabiera coraz bardziej realnych kształtów. Już niemal w całości jest wykonana elewacja budynku, która składa się ze szkła i architektonicznego betonu. Już wkrótce pasażerowie będą mogli przekonać się, jak obiekt wygląda w środku.
    - Planujemy, że obiekt będzie udostępniony w ostatnich dniach sierpnia - zapowiada Maciej Bułtowicz z biura prasowego PKP S.A. Na początek podróżni będą mogli korzystać z poziomu 'zero' znajdującego się na wysokości ul. Zygmunta Augusta oraz z poziomu 'minus 1', na którym znajdą się kasy biletowe oraz wejście do podziemnego tunelu prowadzącego na perony. Komunikację pomiędzy tymi poziomami zapewnią schody ruchome.
    MATERIAŁY PRASOWE
    2 z 31

    - Planujemy, że obiekt będzie udostępniony w ostatnich dniach sierpnia - zapowiada Maciej Bułtowicz z biura prasowego PKP S.A. Na początek podróżni będą mogli korzystać z poziomu 'zero' znajdującego się na wysokości ul. Zygmunta Augusta oraz z poziomu 'minus 1', na którym znajdą się kasy biletowe oraz wejście do podziemnego tunelu prowadzącego na perony. Komunikację pomiędzy tymi poziomami zapewnią schody ruchome.
    - W momencie otwarcia tej części budynku, będzie można zlikwidować obiekt tymczasowy - dodaje Bułtowicz. Trwają też prace w pozostałej części dworca. Odnowiona jest już większość peronów, prace wykończeniowe trwają w zabytkowym budynku znajdującym się pomiędzy peronem trzecim a czwartym.
    MATERIAŁY PRASOWE
    3 z 31

    - W momencie otwarcia tej części budynku, będzie można zlikwidować obiekt tymczasowy - dodaje Bułtowicz. Trwają też prace w pozostałej części dworca. Odnowiona jest już większość peronów, prace wykończeniowe trwają w zabytkowym budynku znajdującym się pomiędzy peronem trzecim a czwartym.
    Wkrótce rozpocznie się też rozbiórka innego budynku, który stoi w sąsiedztwie dworca wyspowego. Miasto z kolei przymierza się do budowy nowych wejść do tunelu od strony przystanków autobusowych i tramwajowych. Wszystkie roboty przy budowie i modernizacji obiektów dworcowych mają zakończyć się do końca listopada.
    MATERIAŁY PRASOWE
    4 z 31

    Wkrótce rozpocznie się też rozbiórka innego budynku, który stoi w sąsiedztwie dworca wyspowego. Miasto z kolei przymierza się do budowy nowych wejść do tunelu od strony przystanków autobusowych i tramwajowych. Wszystkie roboty przy budowie i modernizacji obiektów dworcowych mają zakończyć się do końca listopada.
    Modernizacja stacji Bydgoszcz Główna.
    GRAZYNA MARKS
    5 z 31

    Modernizacja stacji Bydgoszcz Główna.
    Modernizacja stacji Bydgoszcz Główna.
    GRAZYNA MARKS
    6 z 31

    Modernizacja stacji Bydgoszcz Główna.
    Modernizacja stacji Bydgoszcz Główna.
    GRAZYNA MARKS
    7 z 31

    Modernizacja stacji Bydgoszcz Główna.
    Modernizacja stacji Bydgoszcz Główna.
    GRAZYNA MARKS
    8 z 31

    Modernizacja stacji Bydgoszcz Główna.
    Modernizacja stacji Bydgoszcz Główna.
    GRAZYNA MARKS
    9 z 31

    Modernizacja stacji Bydgoszcz Główna.
    Modernizacja stacji Bydgoszcz Główna.
    GRAZYNA MARKS
    10 z 31

    Modernizacja stacji Bydgoszcz Główna.
    Modernizacja stacji Bydgoszcz Główna.
    GRAZYNA MARKS
    11 z 31

    Modernizacja stacji Bydgoszcz Główna.
    Modernizacja stacji Bydgoszcz Główna.
    GRAZYNA MARKS
    12 z 31

    Modernizacja stacji Bydgoszcz Główna.
    Modernizacja stacji Bydgoszcz Główna.
    GRAZYNA MARKS
    13 z 31

    Modernizacja stacji Bydgoszcz Główna.
    Modernizacja stacji Bydgoszcz Główna.
    GRAZYNA MARKS
    14 z 31

    Modernizacja stacji Bydgoszcz Główna.
    Modernizacja stacji Bydgoszcz Główna.
    GRAZYNA MARKS
    15 z 31

    Modernizacja stacji Bydgoszcz Główna.
    Modernizacja stacji Bydgoszcz Główna.
    GRAZYNA MARKS
    16 z 31

    Modernizacja stacji Bydgoszcz Główna.
    Modernizacja stacji Bydgoszcz Główna.
    GRAZYNA MARKS
    17 z 31

    Modernizacja stacji Bydgoszcz Główna.
    Modernizacja stacji Bydgoszcz Główna.
    GRAZYNA MARKS
    18 z 31

    Modernizacja stacji Bydgoszcz Główna.
    Modernizacja stacji Bydgoszcz Główna.
    GRAZYNA MARKS
    19 z 31

    Modernizacja stacji Bydgoszcz Główna.
    Modernizacja stacji Bydgoszcz Główna.
    GRAZYNA MARKS
    20 z 31

    Modernizacja stacji Bydgoszcz Główna.
    Modernizacja stacji Bydgoszcz Główna.
    GRAZYNA MARKS
    21 z 31

    Modernizacja stacji Bydgoszcz Główna.
    Modernizacja stacji Bydgoszcz Główna.
    GRAZYNA MARKS
    22 z 31

    Modernizacja stacji Bydgoszcz Główna.
    Modernizacja stacji Bydgoszcz Główna.
    GRAZYNA MARKS
    23 z 31

    Modernizacja stacji Bydgoszcz Główna.
    Modernizacja stacji Bydgoszcz Główna.
    GRAZYNA MARKS
    24 z 31

    Modernizacja stacji Bydgoszcz Główna.
    Modernizacja stacji Bydgoszcz Główna.
    GRAZYNA MARKS
    25 z 31

    Modernizacja stacji Bydgoszcz Główna.
    Modernizacja stacji Bydgoszcz Główna.
    GRAZYNA MARKS
    26 z 31

    Modernizacja stacji Bydgoszcz Główna.
    Modernizacja stacji Bydgoszcz Główna.
    GRAZYNA MARKS
    27 z 31

    Modernizacja stacji Bydgoszcz Główna.
    Modernizacja stacji Bydgoszcz Główna.
    GRAZYNA MARKS
    28 z 31

    Modernizacja stacji Bydgoszcz Główna.
    Modernizacja stacji Bydgoszcz Główna.
    GRAZYNA MARKS
    29 z 31

    Modernizacja stacji Bydgoszcz Główna.
    Modernizacja stacji Bydgoszcz Główna.
    GRAZYNA MARKS
    30 z 31

    Modernizacja stacji Bydgoszcz Główna.
    Modernizacja stacji Bydgoszcz Główna.
    GRAZYNA MARKS
    31 z 31

    Modernizacja stacji Bydgoszcz Główna.
    Czytaj teraz
    Więcej

      Popularne

      Komentarze
      Zaloguj się
      Chcesz dołączyć do dyskusji? Kup prenumeratę, by czytać artykuły i je komentować

      Wszystkie komentarze

      sortuj:
      od najnowszego od najstarszego od najpopularniejszego od najmniej popularnego
      Niestety perony wyłożono byłe jakim polbrukiem z bardzo dużymi fugami. Gdy z pociągu wysiądzie kilkudziesięciu pasażerów z walizkamii na kółkach, to hałas terkoczących kółek jest potworny. Nie mówiąc już o tym, że walizki się niszczą. Nie mówiąc już o tym, że z elegancją to ma mało wspólnego.
      już oceniałe(a)ś
      39
      9
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Pokaż odpowiedzi (4)
      @naparty To kup sobie porządną walizkę na kauczukowych kółkach, to zobaczysz że żadnego terkotu nie będzie. No ale jak się kupuje walizkę za 50zł od wietnamca czy na bazarze, to nie dziw się że hałasuje. Sam taką posiadam z kauczukowymi kółkami i polecam. Jechałem już z peronu 2 kilka razy i zapewniam Cię że była kulturka i zero hałasu. Tyle że takiej nie kupisz za 50zł. Niestety...
      już oceniałe(a)ś
      12
      12
      Zgłoś
      Odpowiedz
      @michuuuu1970 Jak dasz zarobić tyle, żeby utrzymać rodzinę i jeszcze na porządną walizkę wystarczyło, to wtedy pogadamy. Jakby jednak nie było, to problem stawiasz od d strony - żeby to pasażer dostosowywał się do tego, jak kolei wygodniej dworzec przerobić, a nie odwrotnie...
      już oceniałe(a)ś
      7
      5
      Zgłoś
      Odpowiedz
      @ax222 Ale do kogo masz pretensje? Kupujesz chu.... walizkę i masz problem że hałasuje? Tak jak dla zmotoryzowanych masz: samochod Tata motors za 20.000 z salonu albo Audi za 100.000 z salonu, tak samo masz chinskie walizki na kolkach i lepsze walizki na kolkach. Tata z salonu tez ci bedzie halasowal po roku jak rozwalisz zawieszenie na polskich drogach, a przebieg zakonczysz na 150.000. Audi zrobi i milion a silnik jest nie do zdarcia. Co ma utrzymanie rodziny do walizki? Na kauczukowych kolkach kupisz juz walizke za 150-200zl. Wam by zbudowali dworzec ze złota to by było źle. Jakos taka kostka jest w calym miescie a czepiasz sie dworca. Ba, zobacz inne rozwalone chodniki w miescie, poprzeplatane korzeniami z drzew. Ile razy jechales pociagiem w ostatnich 12 miesiacach?
      już oceniałe(a)ś
      7
      6
      Zgłoś
      Odpowiedz
      @michuuuu1970 Misiu drogi, jak rozumujesz inaczej, to się nie wymądrzaj ponad innych i nie pouczaj, bo zaniżasz poziom dyskusji. W Bydgoszczy już bylejakości nie chcemy.
      już oceniałe(a)ś
      0
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz
      a schody ruchome na perony będą?? Czy mimo modernizacji i budowania od zera, nadal będzie trzeba taszczyć walizy i bagaże po kilkadziesiąt schodów na dół do przejścia podziemnego i z powrotem do góry? Wyjścia są głębokie. Jedna winda sprawy nie załatwi mam wrażenie (jeśli w ogóle będzie na każdym peronie...
      już oceniałe(a)ś
      24
      16
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Od samego początku krakam, że ten projekt to katastrofa we wszystkich możliwych wymiarach. Bydgoszczanie już teraz przecierają oczy ze zdumienia i zaczynają wyciągać wnioski. Pytam więc - choć jest już pozamiatane - co na to promotorzy tego prześwietnego i nowoczesnego projektu - dyrektor Bienias i profesor Barełkowski ? Czyżby zapobiegliwie przyjęli pozycje strusiów przed kupą piachu ?
      już oceniałe(a)ś
      5
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Wygląd bryły nowego budynku dworca który został pokryty szkłem po odbiciu się w nim nieboskłonu z chmurami ginie i to jest jedyny atut tej budowli, niby gmaszysko jest, ale go nie ma. Efekt znakomity. Co innego powiem gdy będę taszczył dwie walizy po schodach z 5 peronu po dziurawych chodnikach peronów. Niby nowe, a uszy bolą i walizki się rozpadają. A gdzie są te wspaniałości architektoniczne, zapowiadane ruchome schody i szybkie windy które przewiozą nas z bagażami przed budynek dworca jak i tych wyjeżdżających podróżnych udających się na perony. I zapewne wyjdzie jak z tym Pogorzelskim co korale obiecywał, korali brak,.............. i zostanie jedynie kac moralny i du_pa schlapana
      już oceniałe(a)ś
      3
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Pokaż odpowiedzi (1)
      @hens A może wreszcie ktoś posiadający wiedzę na temat wyposażenia dworca w windy, ruchome schody, jak naprawdę będą i gdzie zostały umiejscowione coś napisze. Bo albo będą te wodotryski w najnowocześniejszym dworcu PKP w Polsce, albo najlepiej przerwać ten błogostan naszych znamienitych projektantów i bonzów magistrackich i poczekać z finalnym odbiorem Dworca Głównego PKP w Bydgoszczy następne 5 lat do następnych wyborów.
      już oceniałe(a)ś
      1
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz
      A co ze schodami ruchomymi i normalnym parkingiem? Polecam poniższy tekst - wreszcie polityk PO mówi o bydgoskich priorytetach. (bezpośrednio nie można wejść - zablokowano, ale wystarczy dopisać "h", a naprawdę warto. ttp://dziwnabydgoszcz.blogspot.com/2015/08/malutka-czesc-bydgoskiej-prawdy.html
      już oceniałe(a)ś
      5
      2
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Byłam dzisiaj i jest pięknie! Zapowiada się jeden z ładniejszych i nowocześniejszych dworców w Polsce! Jak ktoś narzeka, to jest po prostu malkontentem... Schody ruchome i windy są.
      już oceniałe(a)ś
      2
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Prośba do p. red. Aładowicza, aby zainteresował się, czy prawdą jest, że ma być zamknięty bezpośredni dostęp do poziomu '-1' nowego budynku (kasy itd.) od strony tunelu, do którego wejścia znajdują się na wysokości przystanków tramwajowych i postoju taxi, po drugiej stronie ul. Zygmunta Augusta.
      już oceniałe(a)ś
      6
      6
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Pokaż odpowiedzi (1)
      @silad Jeżeli odpowiedź na moje pytanie znajduje się pod zdjęciem nr 4, to sprawa wyjaśniona. Rozumiem, że na razie wejście będzie zamknięte, a do otwarcia całości dworca miasto 'przygotuje' nowe/odnowione wejścia do tunelu?
      już oceniałe(a)ś
      5
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz
      czy ktoś może mi wyjaśnić co mają znaczyć te schody na zdj.5 ? gdzie one będą ?
      już oceniałe(a)ś
      4
      5
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Pokaż odpowiedzi (2)
      @maciek_abc Będą niestety przy głównym wejściu od ulicy Zygmunta Augusta. Pochylnie będą po po bokach tego podestu, ale i tak te schody to błąd i niepotrzebna bariera komunikacyjna.
      już oceniałe(a)ś
      0
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz
      @arte_2 Krakam od samego poczatku - ten projekt to katastrofa we wszelkich możliwych wymiarach. Bydgoszczanie już zaczynają pytać i wyciagać wnioski. A gdzie są odpowiedzialni za ten bubel - pan dyrektor Bienias i pan profesor Barełkowski ? Zdaje się że przyjęli pozycje strusiów przed kupą piachu.
      już oceniałe(a)ś
      0
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz

      Tematy ważne dla Bydgoszczy

      Tematy
      Miejsca

      Warto przeczytać

      Magazyn Kuchnia
      Magazyny
      Licytacje, przetargi
      wyborcza.pl
      Serwisy partnerskie

      Copyright © Wyborcza sp. z o.o.

      Właściciel niniejszego serwisu nie wyraża zgody na zwielokrotnianie ani inne korzystanie z utworów rozpowszechnionych w tym serwisie, w celu eksploracji tekstów i danych. Więcej informacji w zastrzeżeniu dot. eksploracji tekstów i danych.