Wybierz prenumeratę, by czytać to, co Cię ciekawi Sprawdź ofertę
    Szukaj
    Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
    wyborcza.pl Bydgoszcz

    Bydgoszcz wczoraj i dziś. Najnowsza seria porównań zdjęć

    Wiadomości z Bydgoszczy
    Maciej Kulesza
    Bydgoszczanin Wincenty Dudek zasłynął mistrzowskimi porównaniami zdjęć - z zegarmistrzowską precyzją zestawia te same kadry sprzed lat ze współczesnymi. Prezentujemy jego ostatnie dzieła. Wybrał się m.in. z aparatem na zrewitalizowany Stary Rynek z granitowymi płytami.
    Bydgoszczanin Wincenty Dudek zasłynął mistrzowskimi porównaniami zdjęć - z zegarmistrzowską precyzją zestawia te same kadry sprzed lat ze współczesnymi. Wybrał się już z aparatem na zrewitalizowany Stary Rynek z granitowymi płytami. I stanął dokładnie w tym samym miejscu, co fotograf, który uwiecznił centralny plac wyłożony brukiem, z pomnikiem króla Prus Fryderyka II Wielkiego. Widać też, jakie kamienice kiedyś stały przy ul. Mostowej. Prezentujemy więcej najnowszych dzieł Dudka
    WINCENTY DUDEK
    1 z 20

    Bydgoszczanin Wincenty Dudek zasłynął mistrzowskimi porównaniami zdjęć - z zegarmistrzowską precyzją zestawia te same kadry sprzed lat ze współczesnymi. Wybrał się już z aparatem na zrewitalizowany Stary Rynek z granitowymi płytami. I stanął dokładnie w tym samym miejscu, co fotograf, który uwiecznił centralny plac wyłożony brukiem, z pomnikiem króla Prus Fryderyka II Wielkiego. Widać też, jakie kamienice kiedyś stały przy ul. Mostowej. Prezentujemy więcej najnowszych dzieł Dudka
    Ponownie Stary Rynek. Stare zdjęcie zostało wykonane w czasie II wojny światowej. Kiedyś bruk kamienny, teraz granitowe płyty
    WINCENTY DUDEK
    2 z 20

    Ponownie Stary Rynek. Stare zdjęcie zostało wykonane w czasie II wojny światowej. Kiedyś bruk kamienny, teraz granitowe płyty
    Ul. Batorego. Dawna z ruchem ulicznym i tramwajem, dzisiejsza o charakterze spacerowym. W tle Stary Rynek
    WINCENTY DUDEK
    3 z 20

    Ul. Batorego. Dawna z ruchem ulicznym i tramwajem, dzisiejsza o charakterze spacerowym. W tle Stary Rynek
    Niewielu bydgoszczan pamięta, że na ul. Lelewela jeździł kiedyś tramwaj
    WINCENTY DUDEK
    4 z 20

    Niewielu bydgoszczan pamięta, że na ul. Lelewela jeździł kiedyś tramwaj
    I znów dawna linia tramwajowa. Tym razem, tramwaj skręca w obecną ul. Kordeckiego. W głębi część Starego Kanału zasypanego w pierwszej połowie lat 70. XX w. Na starym zdjęciu synowie jego autora
    WINCENTY DUDEK
    5 z 20

    I znów dawna linia tramwajowa. Tym razem, tramwaj skręca w obecną ul. Kordeckiego. W głębi część Starego Kanału zasypanego w pierwszej połowie lat 70. XX w. Na starym zdjęciu synowie jego autora
    Ul. Świętej Trójcy, widok w kierunku wschodnim. Trochę się tu pozmieniało. W głębi wieża kościoła Świętej Trójcy. Po halach dawnego Rometu (po lewej stronie) nie ma już śladu, a widoczny tramwaj 'trójka' mija rozjazd i od ponad 40 lat zmierza na Wilczak inną trasą
    WINCENTY DUDEK
    6 z 20

    Ul. Świętej Trójcy, widok w kierunku wschodnim. Trochę się tu pozmieniało. W głębi wieża kościoła Świętej Trójcy. Po halach dawnego Rometu (po lewej stronie) nie ma już śladu, a widoczny tramwaj 'trójka' mija rozjazd i od ponad 40 lat zmierza na Wilczak inną trasą
    - Do tej pory nie udało mi się wejść na wieżę Zespołu Szkół Mechanicznych przy rondzie Grunwaldzkim. Ale mam zdjęcie kolegi Andrzeja sprzed siedmiu lat - opisuje Wincenty Dudek. Widok na ul. Focha w kierunku wschodnim. Stara pocztówka została zrobiona z następnej, wyższej kondygnacji, ale poniższy zestaw i tak dobrze pokazuje wielkie zmiany tego miejsca. Na horyzoncie widoczne wieże kościołów i komin
    WINCENTY DUDEK
    7 z 20

    - Do tej pory nie udało mi się wejść na wieżę Zespołu Szkół Mechanicznych przy rondzie Grunwaldzkim. Ale mam zdjęcie kolegi Andrzeja sprzed siedmiu lat - opisuje Wincenty Dudek. Widok na ul. Focha w kierunku wschodnim. Stara pocztówka została zrobiona z następnej, wyższej kondygnacji, ale poniższy zestaw i tak dobrze pokazuje wielkie zmiany tego miejsca. Na horyzoncie widoczne wieże kościołów i komin
    Część młodszego pokolenia nawet nie wie, że w tym miejscu był kiedyś odcinek Starego Kanału. Zdjęcie pochodzi z początku lat 60. XX w. Kanał przetrwa jeszcze 10 lat zanim zostanie zasypany
    WINCENTY DUDEK
    8 z 20

    Część młodszego pokolenia nawet nie wie, że w tym miejscu był kiedyś odcinek Starego Kanału. Zdjęcie pochodzi z początku lat 60. XX w. Kanał przetrwa jeszcze 10 lat zanim zostanie zasypany
    Ul. Focha, widok w kierunku zachodnim. Niemal wszystko tu teraz wygląda inaczej. Widoczny budynek na rogu z Jackowskiego - wspólny dla obu ujęć - zyskał dodatkową kondygnację. Po lewej za rozłożystym dębem widoczny nasyp zasypanego Starego Kanału Bydgoskiego. - Do zrobienia perfekcyjnego, współczesnego zdjęcia, zabrakło czasu. Za plecami zbliżały się samochody i nie było właściwej chwili na przykucnięcie - zdradza autor
    WINCENTY DUDEK
    9 z 20

    Ul. Focha, widok w kierunku zachodnim. Niemal wszystko tu teraz wygląda inaczej. Widoczny budynek na rogu z Jackowskiego - wspólny dla obu ujęć - zyskał dodatkową kondygnację. Po lewej za rozłożystym dębem widoczny nasyp zasypanego Starego Kanału Bydgoskiego. - Do zrobienia perfekcyjnego, współczesnego zdjęcia, zabrakło czasu. Za plecami zbliżały się samochody i nie było właściwej chwili na przykucnięcie - zdradza autor
    To samo miejsce, czyli zbieg ul. Focha i Jackowskiego, ta sama stara fotografia. Inny kadr do porównania. Kiedyś ten zakątek nadawał się do spacerów - cisza i spokój
    WINCENTY DUDEK
    10 z 20

    To samo miejsce, czyli zbieg ul. Focha i Jackowskiego, ta sama stara fotografia. Inny kadr do porównania. Kiedyś ten zakątek nadawał się do spacerów - cisza i spokój
    Wyjątkowe porównani - trzy fotografie w jednej. Powyższy zestaw prezentuje dwa stare kadry nałożone na siebie, poniżej widok współczesny. A na zdjęciach ul. Pod Blankami
    WINCENTY DUDEK
    11 z 20

    Wyjątkowe porównani - trzy fotografie w jednej. Powyższy zestaw prezentuje dwa stare kadry nałożone na siebie, poniżej widok współczesny. A na zdjęciach ul. Pod Blankami
    Ul. Focha, widok w kierunku wschodnim. Początek lat 70. XX w. Wody zasypanego Starego Kanału Bydgoskiego zostały poprowadzone betonowymi rurami
    WINCENTY DUDEK
    12 z 20

    Ul. Focha, widok w kierunku wschodnim. Początek lat 70. XX w. Wody zasypanego Starego Kanału Bydgoskiego zostały poprowadzone betonowymi rurami
    Ul. Zygmunta Augusta. Jeszcze nie tak dawno temu w tym miejscu był parking. Kadr z 2011 r. autorstwa Krajana
    WINCENTY DUDEK
    13 z 20

    Ul. Zygmunta Augusta. Jeszcze nie tak dawno temu w tym miejscu był parking. Kadr z 2011 r. autorstwa Krajana
    Ul. Grunwaldzka, widok w kierunku północnym. Widoczne kamienice przetrwały II wojnę światową
    WINCENTY DUDEK
    14 z 20

    Ul. Grunwaldzka, widok w kierunku północnym. Widoczne kamienice przetrwały II wojnę światową
    Ul. Zygmunta Augusta. Zmiany spore, choć daty obu zdjęć dzieli tylko ok. 10 lat
    WINCENTY DUDEK
    15 z 20

    Ul. Zygmunta Augusta. Zmiany spore, choć daty obu zdjęć dzieli tylko ok. 10 lat
    Ul. Nakielska widok, w kierunku wschodnim. To samo miejsce pół wieku później
    WINCENTY DUDEK
    16 z 20

    Ul. Nakielska widok, w kierunku wschodnim. To samo miejsce pół wieku później
    Ul. Grunwaldzka, widok w kierunku zachodnim. Po lewej tory tramwajowej, na jezdni kamienny bruk
    WINCENTY DUDEK
    17 z 20

    Ul. Grunwaldzka, widok w kierunku zachodnim. Po lewej tory tramwajowej, na jezdni kamienny bruk
    Ul. Grunwaldzka, widok w kierunku zachodnim
    WINCENTY DUDEK
    18 z 20

    Ul. Grunwaldzka, widok w kierunku zachodnim
    Widok z początku nieistniejacego mostu Władysława IV nad Starym Kanałem Bydgoskim w kierunku ul. Grunwaldzkiej
    WINCENTY DUDEK
    19 z 20

    Widok z początku nieistniejacego mostu Władysława IV nad Starym Kanałem Bydgoskim w kierunku ul. Grunwaldzkiej
    Dawna siedziba Dyrekcji Pruskiej Kolei Wschodniej. Budynek wzniesiono w latach 1886-88. Widok w kierunku ul. Królowej Jadwigi. Po lewej na miejscu wznoszonego basenu mieścił się tartak widoczny za drewnianym płotem po lewej stronie Brdy. Widoczny na zdjęciu pierwszy most drogowy został zbudowany w latach 1861-65, nazywał się wtedy Viktoriabrücke. Ceglana trójprzęsłowa konstrukcja wsparta na trzech arkadach miała 26 m długości i 11 m szerokości. Tak zaprojektowana utrudniała jednak przewozy barkami po rzece. W związku z przebudową drogi wodnej na tym odcinku na początku XX w., w 1912 r. nastąpiła rozbiórka starej przeprawy, a prace nad nową rozpoczęły się w maju 1913 r. Oficjalne otwarcie odbyło się 28 sierpnia tegoż roku. Powstał nowy most jednoprzęsłowy wykonany w technologii betonowej, który służy do dziś
    WINCENTY DUDEK
    20 z 20

    Dawna siedziba Dyrekcji Pruskiej Kolei Wschodniej. Budynek wzniesiono w latach 1886-88. Widok w kierunku ul. Królowej Jadwigi. Po lewej na miejscu wznoszonego basenu mieścił się tartak widoczny za drewnianym płotem po lewej stronie Brdy. Widoczny na zdjęciu pierwszy most drogowy został zbudowany w latach 1861-65, nazywał się wtedy Viktoriabrücke. Ceglana trójprzęsłowa konstrukcja wsparta na trzech arkadach miała 26 m długości i 11 m szerokości. Tak zaprojektowana utrudniała jednak przewozy barkami po rzece. W związku z przebudową drogi wodnej na tym odcinku na początku XX w., w 1912 r. nastąpiła rozbiórka starej przeprawy, a prace nad nową rozpoczęły się w maju 1913 r. Oficjalne otwarcie odbyło się 28 sierpnia tegoż roku. Powstał nowy most jednoprzęsłowy wykonany w technologii betonowej, który służy do dziś
    Czytaj teraz
    Więcej

      Popularne

      Komentarze
      Zaloguj się
      Chcesz dołączyć do dyskusji? Kup prenumeratę, by czytać artykuły i je komentować

      Wszystkie komentarze

      sortuj:
      od najnowszego od najstarszego od najpopularniejszego od najmniej popularnego
      Slajd 11 nie jest wcale porównianiem trzech zdjęć. Mamy tu stare zdjęcie i dwie wersje tego samego, współczesnego zdjęcia: czarno-białą u góry i kolorową na dole.
      już oceniałe(a)ś
      2
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Wtedy nie umiano szybko budować! Most zaczęto konstruować w maju 1913 roku, a do użytku oddano dopiero pod koniec sierpnia! Całe trzy miesiące! Porównajmy to chociażby z błyskawicznym tempem budowy wiaduktu w Maksymilianowie, czy mostu na Brdzie w Tryszczynie. Nawet nie 5 lat, a już coś widać! :-)
      już oceniałe(a)ś
      0
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz

      Tematy ważne dla Bydgoszczy

      Tematy
      Miejsca

      Warto przeczytać

      Magazyn Kuchnia
      Magazyny
      Licytacje, przetargi
      wyborcza.pl
      Serwisy partnerskie

      Copyright © Wyborcza sp. z o.o.

      Właściciel niniejszego serwisu nie wyraża zgody na zwielokrotnianie ani inne korzystanie z utworów rozpowszechnionych w tym serwisie, w celu eksploracji tekstów i danych. Więcej informacji w zastrzeżeniu dot. eksploracji tekstów i danych.