Wybierz prenumeratę, by czytać to, co Cię ciekawi Sprawdź ofertę
    Szukaj
    Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
    wyborcza.pl Bydgoszcz

    Na Okolu coraz ładniej. Jackowskiego pięknieje w oczach [ZDJĘCIA]

    Wiadomości z Bydgoszczy
    dss, Łukasz Antczak
    Ciąg kamienic przy ul. Jackowskiego jest remontowana. Ich elewacje powracają do dawnego blasku.
    Ta część zabudowy Okola liczy sobie ponad 100 lat. Stylowe budynki powstawały tam na przełomie XIX i XX wieku. Ciąg kamienic przy Jackowskiego pod numerami 16, 18 i 20 zyskało nowe elewacje. Ul. Jackowskiego pełniła jeszcze kilkadziesiąt lat temu ważną funkcję komunikacją. Tędy jeździło się z dworca PKP i śródmieścia w kierunku osiedla Błonie. Ruch, także komunikacji miejskie, odbywał się przez most Władysława IV nad kanałem. W 1973 roku zasypano ten blisko kilometrowy odcinek Kanału Bydgoskiego. Zniknął most. Powstało rondo Grunwaldzkie, przebito się przez ul. Garbary w kierunku obecnej ul. Focha (wówczas Armii Czerwonej). Jackowskiego stała się wówczas boczną, lokalną ulicą Okola.
    LUKASZ ANTCZAK
    1 z 21

    Ta część zabudowy Okola liczy sobie ponad 100 lat. Stylowe budynki powstawały tam na przełomie XIX i XX wieku. Ciąg kamienic przy Jackowskiego pod numerami 16, 18 i 20 zyskało nowe elewacje. Ul. Jackowskiego pełniła jeszcze kilkadziesiąt lat temu ważną funkcję komunikacją. Tędy jeździło się z dworca PKP i śródmieścia w kierunku osiedla Błonie. Ruch, także komunikacji miejskie, odbywał się przez most Władysława IV nad kanałem. W 1973 roku zasypano ten blisko kilometrowy odcinek Kanału Bydgoskiego. Zniknął most. Powstało rondo Grunwaldzkie, przebito się przez ul. Garbary w kierunku obecnej ul. Focha (wówczas Armii Czerwonej). Jackowskiego stała się wówczas boczną, lokalną ulicą Okola.
    Ta część zabudowy Okola liczy sobie ponad 100 lat. Stylowe budynki powstawały tam na przełomie XIX i XX wieku. Ciąg kamienic przy Jackowskiego pod numerami 16, 18 i 20 zyskało nowe elewacje. Ul. Jackowskiego pełniła jeszcze kilkadziesiąt lat temu ważną funkcję komunikacją. Tędy jeździło się z dworca PKP i śródmieścia w kierunku osiedla Błonie. Ruch, także komunikacji miejskie, odbywał się przez most Władysława IV nad kanałem. W 1973 roku zasypano ten blisko kilometrowy odcinek Kanału Bydgoskiego. Zniknął most. Powstało rondo Grunwaldzkie, przebito się przez ul. Garbary w kierunku obecnej ul. Focha (wówczas Armii Czerwonej). Jackowskiego stała się wówczas boczną, lokalną ulicą Okola.
    LUKASZ ANTCZAK
    2 z 21

    Ta część zabudowy Okola liczy sobie ponad 100 lat. Stylowe budynki powstawały tam na przełomie XIX i XX wieku. Ciąg kamienic przy Jackowskiego pod numerami 16, 18 i 20 zyskało nowe elewacje. Ul. Jackowskiego pełniła jeszcze kilkadziesiąt lat temu ważną funkcję komunikacją. Tędy jeździło się z dworca PKP i śródmieścia w kierunku osiedla Błonie. Ruch, także komunikacji miejskie, odbywał się przez most Władysława IV nad kanałem. W 1973 roku zasypano ten blisko kilometrowy odcinek Kanału Bydgoskiego. Zniknął most. Powstało rondo Grunwaldzkie, przebito się przez ul. Garbary w kierunku obecnej ul. Focha (wówczas Armii Czerwonej). Jackowskiego stała się wówczas boczną, lokalną ulicą Okola.
    Ta część zabudowy Okola liczy sobie ponad 100 lat. Stylowe budynki powstawały tam na przełomie XIX i XX wieku. Ciąg kamienic przy Jackowskiego pod numerami 16, 18 i 20 zyskało nowe elewacje. Ul. Jackowskiego pełniła jeszcze kilkadziesiąt lat temu ważną funkcję komunikacją. Tędy jeździło się z dworca PKP i śródmieścia w kierunku osiedla Błonie. Ruch, także komunikacji miejskie, odbywał się przez most Władysława IV nad kanałem. W 1973 roku zasypano ten blisko kilometrowy odcinek Kanału Bydgoskiego. Zniknął most. Powstało rondo Grunwaldzkie, przebito się przez ul. Garbary w kierunku obecnej ul. Focha (wówczas Armii Czerwonej). Jackowskiego stała się wówczas boczną, lokalną ulicą Okola.
    LUKASZ ANTCZAK
    3 z 21

    Ta część zabudowy Okola liczy sobie ponad 100 lat. Stylowe budynki powstawały tam na przełomie XIX i XX wieku. Ciąg kamienic przy Jackowskiego pod numerami 16, 18 i 20 zyskało nowe elewacje. Ul. Jackowskiego pełniła jeszcze kilkadziesiąt lat temu ważną funkcję komunikacją. Tędy jeździło się z dworca PKP i śródmieścia w kierunku osiedla Błonie. Ruch, także komunikacji miejskie, odbywał się przez most Władysława IV nad kanałem. W 1973 roku zasypano ten blisko kilometrowy odcinek Kanału Bydgoskiego. Zniknął most. Powstało rondo Grunwaldzkie, przebito się przez ul. Garbary w kierunku obecnej ul. Focha (wówczas Armii Czerwonej). Jackowskiego stała się wówczas boczną, lokalną ulicą Okola.
    Ta część zabudowy Okola liczy sobie ponad 100 lat. Stylowe budynki powstawały tam na przełomie XIX i XX wieku. Ciąg kamienic przy Jackowskiego pod numerami 16, 18 i 20 zyskało nowe elewacje. Ul. Jackowskiego pełniła jeszcze kilkadziesiąt lat temu ważną funkcję komunikacją. Tędy jeździło się z dworca PKP i śródmieścia w kierunku osiedla Błonie. Ruch, także komunikacji miejskie, odbywał się przez most Władysława IV nad kanałem. W 1973 roku zasypano ten blisko kilometrowy odcinek Kanału Bydgoskiego. Zniknął most. Powstało rondo Grunwaldzkie, przebito się przez ul. Garbary w kierunku obecnej ul. Focha (wówczas Armii Czerwonej). Jackowskiego stała się wówczas boczną, lokalną ulicą Okola.
    LUKASZ ANTCZAK
    4 z 21

    Ta część zabudowy Okola liczy sobie ponad 100 lat. Stylowe budynki powstawały tam na przełomie XIX i XX wieku. Ciąg kamienic przy Jackowskiego pod numerami 16, 18 i 20 zyskało nowe elewacje. Ul. Jackowskiego pełniła jeszcze kilkadziesiąt lat temu ważną funkcję komunikacją. Tędy jeździło się z dworca PKP i śródmieścia w kierunku osiedla Błonie. Ruch, także komunikacji miejskie, odbywał się przez most Władysława IV nad kanałem. W 1973 roku zasypano ten blisko kilometrowy odcinek Kanału Bydgoskiego. Zniknął most. Powstało rondo Grunwaldzkie, przebito się przez ul. Garbary w kierunku obecnej ul. Focha (wówczas Armii Czerwonej). Jackowskiego stała się wówczas boczną, lokalną ulicą Okola.
    Ta część zabudowy Okola liczy sobie ponad 100 lat. Stylowe budynki powstawały tam na przełomie XIX i XX wieku. Ciąg kamienic przy Jackowskiego pod numerami 16, 18 i 20 zyskało nowe elewacje. Ul. Jackowskiego pełniła jeszcze kilkadziesiąt lat temu ważną funkcję komunikacją. Tędy jeździło się z dworca PKP i śródmieścia w kierunku osiedla Błonie. Ruch, także komunikacji miejskie, odbywał się przez most Władysława IV nad kanałem. W 1973 roku zasypano ten blisko kilometrowy odcinek Kanału Bydgoskiego. Zniknął most. Powstało rondo Grunwaldzkie, przebito się przez ul. Garbary w kierunku obecnej ul. Focha (wówczas Armii Czerwonej). Jackowskiego stała się wówczas boczną, lokalną ulicą Okola.
    LUKASZ ANTCZAK
    5 z 21

    Ta część zabudowy Okola liczy sobie ponad 100 lat. Stylowe budynki powstawały tam na przełomie XIX i XX wieku. Ciąg kamienic przy Jackowskiego pod numerami 16, 18 i 20 zyskało nowe elewacje. Ul. Jackowskiego pełniła jeszcze kilkadziesiąt lat temu ważną funkcję komunikacją. Tędy jeździło się z dworca PKP i śródmieścia w kierunku osiedla Błonie. Ruch, także komunikacji miejskie, odbywał się przez most Władysława IV nad kanałem. W 1973 roku zasypano ten blisko kilometrowy odcinek Kanału Bydgoskiego. Zniknął most. Powstało rondo Grunwaldzkie, przebito się przez ul. Garbary w kierunku obecnej ul. Focha (wówczas Armii Czerwonej). Jackowskiego stała się wówczas boczną, lokalną ulicą Okola.
    Ta część zabudowy Okola liczy sobie ponad 100 lat. Stylowe budynki powstawały tam na przełomie XIX i XX wieku. Ciąg kamienic przy Jackowskiego pod numerami 16, 18 i 20 zyskało nowe elewacje. Ul. Jackowskiego pełniła jeszcze kilkadziesiąt lat temu ważną funkcję komunikacją. Tędy jeździło się z dworca PKP i śródmieścia w kierunku osiedla Błonie. Ruch, także komunikacji miejskie, odbywał się przez most Władysława IV nad kanałem. W 1973 roku zasypano ten blisko kilometrowy odcinek Kanału Bydgoskiego. Zniknął most. Powstało rondo Grunwaldzkie, przebito się przez ul. Garbary w kierunku obecnej ul. Focha (wówczas Armii Czerwonej). Jackowskiego stała się wówczas boczną, lokalną ulicą Okola.
    LUKASZ ANTCZAK
    6 z 21

    Ta część zabudowy Okola liczy sobie ponad 100 lat. Stylowe budynki powstawały tam na przełomie XIX i XX wieku. Ciąg kamienic przy Jackowskiego pod numerami 16, 18 i 20 zyskało nowe elewacje. Ul. Jackowskiego pełniła jeszcze kilkadziesiąt lat temu ważną funkcję komunikacją. Tędy jeździło się z dworca PKP i śródmieścia w kierunku osiedla Błonie. Ruch, także komunikacji miejskie, odbywał się przez most Władysława IV nad kanałem. W 1973 roku zasypano ten blisko kilometrowy odcinek Kanału Bydgoskiego. Zniknął most. Powstało rondo Grunwaldzkie, przebito się przez ul. Garbary w kierunku obecnej ul. Focha (wówczas Armii Czerwonej). Jackowskiego stała się wówczas boczną, lokalną ulicą Okola.
    Ta część zabudowy Okola liczy sobie ponad 100 lat. Stylowe budynki powstawały tam na przełomie XIX i XX wieku. Ciąg kamienic przy Jackowskiego pod numerami 16, 18 i 20 zyskało nowe elewacje. Ul. Jackowskiego pełniła jeszcze kilkadziesiąt lat temu ważną funkcję komunikacją. Tędy jeździło się z dworca PKP i śródmieścia w kierunku osiedla Błonie. Ruch, także komunikacji miejskie, odbywał się przez most Władysława IV nad kanałem. W 1973 roku zasypano ten blisko kilometrowy odcinek Kanału Bydgoskiego. Zniknął most. Powstało rondo Grunwaldzkie, przebito się przez ul. Garbary w kierunku obecnej ul. Focha (wówczas Armii Czerwonej). Jackowskiego stała się wówczas boczną, lokalną ulicą Okola.
    LUKASZ ANTCZAK
    7 z 21

    Ta część zabudowy Okola liczy sobie ponad 100 lat. Stylowe budynki powstawały tam na przełomie XIX i XX wieku. Ciąg kamienic przy Jackowskiego pod numerami 16, 18 i 20 zyskało nowe elewacje. Ul. Jackowskiego pełniła jeszcze kilkadziesiąt lat temu ważną funkcję komunikacją. Tędy jeździło się z dworca PKP i śródmieścia w kierunku osiedla Błonie. Ruch, także komunikacji miejskie, odbywał się przez most Władysława IV nad kanałem. W 1973 roku zasypano ten blisko kilometrowy odcinek Kanału Bydgoskiego. Zniknął most. Powstało rondo Grunwaldzkie, przebito się przez ul. Garbary w kierunku obecnej ul. Focha (wówczas Armii Czerwonej). Jackowskiego stała się wówczas boczną, lokalną ulicą Okola.
    Ta część zabudowy Okola liczy sobie ponad 100 lat. Stylowe budynki powstawały tam na przełomie XIX i XX wieku. Ciąg kamienic przy Jackowskiego pod numerami 16, 18 i 20 zyskało nowe elewacje. Ul. Jackowskiego pełniła jeszcze kilkadziesiąt lat temu ważną funkcję komunikacją. Tędy jeździło się z dworca PKP i śródmieścia w kierunku osiedla Błonie. Ruch, także komunikacji miejskie, odbywał się przez most Władysława IV nad kanałem. W 1973 roku zasypano ten blisko kilometrowy odcinek Kanału Bydgoskiego. Zniknął most. Powstało rondo Grunwaldzkie, przebito się przez ul. Garbary w kierunku obecnej ul. Focha (wówczas Armii Czerwonej). Jackowskiego stała się wówczas boczną, lokalną ulicą Okola.
    LUKASZ ANTCZAK
    8 z 21

    Ta część zabudowy Okola liczy sobie ponad 100 lat. Stylowe budynki powstawały tam na przełomie XIX i XX wieku. Ciąg kamienic przy Jackowskiego pod numerami 16, 18 i 20 zyskało nowe elewacje. Ul. Jackowskiego pełniła jeszcze kilkadziesiąt lat temu ważną funkcję komunikacją. Tędy jeździło się z dworca PKP i śródmieścia w kierunku osiedla Błonie. Ruch, także komunikacji miejskie, odbywał się przez most Władysława IV nad kanałem. W 1973 roku zasypano ten blisko kilometrowy odcinek Kanału Bydgoskiego. Zniknął most. Powstało rondo Grunwaldzkie, przebito się przez ul. Garbary w kierunku obecnej ul. Focha (wówczas Armii Czerwonej). Jackowskiego stała się wówczas boczną, lokalną ulicą Okola.
    Ta część zabudowy Okola liczy sobie ponad 100 lat. Stylowe budynki powstawały tam na przełomie XIX i XX wieku. Ciąg kamienic przy Jackowskiego pod numerami 16, 18 i 20 zyskało nowe elewacje. Ul. Jackowskiego pełniła jeszcze kilkadziesiąt lat temu ważną funkcję komunikacją. Tędy jeździło się z dworca PKP i śródmieścia w kierunku osiedla Błonie. Ruch, także komunikacji miejskie, odbywał się przez most Władysława IV nad kanałem. W 1973 roku zasypano ten blisko kilometrowy odcinek Kanału Bydgoskiego. Zniknął most. Powstało rondo Grunwaldzkie, przebito się przez ul. Garbary w kierunku obecnej ul. Focha (wówczas Armii Czerwonej). Jackowskiego stała się wówczas boczną, lokalną ulicą Okola.
    LUKASZ ANTCZAK
    9 z 21

    Ta część zabudowy Okola liczy sobie ponad 100 lat. Stylowe budynki powstawały tam na przełomie XIX i XX wieku. Ciąg kamienic przy Jackowskiego pod numerami 16, 18 i 20 zyskało nowe elewacje. Ul. Jackowskiego pełniła jeszcze kilkadziesiąt lat temu ważną funkcję komunikacją. Tędy jeździło się z dworca PKP i śródmieścia w kierunku osiedla Błonie. Ruch, także komunikacji miejskie, odbywał się przez most Władysława IV nad kanałem. W 1973 roku zasypano ten blisko kilometrowy odcinek Kanału Bydgoskiego. Zniknął most. Powstało rondo Grunwaldzkie, przebito się przez ul. Garbary w kierunku obecnej ul. Focha (wówczas Armii Czerwonej). Jackowskiego stała się wówczas boczną, lokalną ulicą Okola.
    Ta część zabudowy Okola liczy sobie ponad 100 lat. Stylowe budynki powstawały tam na przełomie XIX i XX wieku. Ciąg kamienic przy Jackowskiego pod numerami 16, 18 i 20 zyskało nowe elewacje. Ul. Jackowskiego pełniła jeszcze kilkadziesiąt lat temu ważną funkcję komunikacją. Tędy jeździło się z dworca PKP i śródmieścia w kierunku osiedla Błonie. Ruch, także komunikacji miejskie, odbywał się przez most Władysława IV nad kanałem. W 1973 roku zasypano ten blisko kilometrowy odcinek Kanału Bydgoskiego. Zniknął most. Powstało rondo Grunwaldzkie, przebito się przez ul. Garbary w kierunku obecnej ul. Focha (wówczas Armii Czerwonej). Jackowskiego stała się wówczas boczną, lokalną ulicą Okola.
    LUKASZ ANTCZAK
    10 z 21

    Ta część zabudowy Okola liczy sobie ponad 100 lat. Stylowe budynki powstawały tam na przełomie XIX i XX wieku. Ciąg kamienic przy Jackowskiego pod numerami 16, 18 i 20 zyskało nowe elewacje. Ul. Jackowskiego pełniła jeszcze kilkadziesiąt lat temu ważną funkcję komunikacją. Tędy jeździło się z dworca PKP i śródmieścia w kierunku osiedla Błonie. Ruch, także komunikacji miejskie, odbywał się przez most Władysława IV nad kanałem. W 1973 roku zasypano ten blisko kilometrowy odcinek Kanału Bydgoskiego. Zniknął most. Powstało rondo Grunwaldzkie, przebito się przez ul. Garbary w kierunku obecnej ul. Focha (wówczas Armii Czerwonej). Jackowskiego stała się wówczas boczną, lokalną ulicą Okola.
    Ta część zabudowy Okola liczy sobie ponad 100 lat. Stylowe budynki powstawały tam na przełomie XIX i XX wieku. Ciąg kamienic przy Jackowskiego pod numerami 16, 18 i 20 zyskało nowe elewacje. Ul. Jackowskiego pełniła jeszcze kilkadziesiąt lat temu ważną funkcję komunikacją. Tędy jeździło się z dworca PKP i śródmieścia w kierunku osiedla Błonie. Ruch, także komunikacji miejskie, odbywał się przez most Władysława IV nad kanałem. W 1973 roku zasypano ten blisko kilometrowy odcinek Kanału Bydgoskiego. Zniknął most. Powstało rondo Grunwaldzkie, przebito się przez ul. Garbary w kierunku obecnej ul. Focha (wówczas Armii Czerwonej). Jackowskiego stała się wówczas boczną, lokalną ulicą Okola.
    LUKASZ ANTCZAK
    11 z 21

    Ta część zabudowy Okola liczy sobie ponad 100 lat. Stylowe budynki powstawały tam na przełomie XIX i XX wieku. Ciąg kamienic przy Jackowskiego pod numerami 16, 18 i 20 zyskało nowe elewacje. Ul. Jackowskiego pełniła jeszcze kilkadziesiąt lat temu ważną funkcję komunikacją. Tędy jeździło się z dworca PKP i śródmieścia w kierunku osiedla Błonie. Ruch, także komunikacji miejskie, odbywał się przez most Władysława IV nad kanałem. W 1973 roku zasypano ten blisko kilometrowy odcinek Kanału Bydgoskiego. Zniknął most. Powstało rondo Grunwaldzkie, przebito się przez ul. Garbary w kierunku obecnej ul. Focha (wówczas Armii Czerwonej). Jackowskiego stała się wówczas boczną, lokalną ulicą Okola.
    Ta część zabudowy Okola liczy sobie ponad 100 lat. Stylowe budynki powstawały tam na przełomie XIX i XX wieku. Ciąg kamienic przy Jackowskiego pod numerami 16, 18 i 20 zyskało nowe elewacje. Ul. Jackowskiego pełniła jeszcze kilkadziesiąt lat temu ważną funkcję komunikacją. Tędy jeździło się z dworca PKP i śródmieścia w kierunku osiedla Błonie. Ruch, także komunikacji miejskie, odbywał się przez most Władysława IV nad kanałem. W 1973 roku zasypano ten blisko kilometrowy odcinek Kanału Bydgoskiego. Zniknął most. Powstało rondo Grunwaldzkie, przebito się przez ul. Garbary w kierunku obecnej ul. Focha (wówczas Armii Czerwonej). Jackowskiego stała się wówczas boczną, lokalną ulicą Okola.
    LUKASZ ANTCZAK
    12 z 21

    Ta część zabudowy Okola liczy sobie ponad 100 lat. Stylowe budynki powstawały tam na przełomie XIX i XX wieku. Ciąg kamienic przy Jackowskiego pod numerami 16, 18 i 20 zyskało nowe elewacje. Ul. Jackowskiego pełniła jeszcze kilkadziesiąt lat temu ważną funkcję komunikacją. Tędy jeździło się z dworca PKP i śródmieścia w kierunku osiedla Błonie. Ruch, także komunikacji miejskie, odbywał się przez most Władysława IV nad kanałem. W 1973 roku zasypano ten blisko kilometrowy odcinek Kanału Bydgoskiego. Zniknął most. Powstało rondo Grunwaldzkie, przebito się przez ul. Garbary w kierunku obecnej ul. Focha (wówczas Armii Czerwonej). Jackowskiego stała się wówczas boczną, lokalną ulicą Okola.
    Ta część zabudowy Okola liczy sobie ponad 100 lat. Stylowe budynki powstawały tam na przełomie XIX i XX wieku. Ciąg kamienic przy Jackowskiego pod numerami 16, 18 i 20 zyskało nowe elewacje. Ul. Jackowskiego pełniła jeszcze kilkadziesiąt lat temu ważną funkcję komunikacją. Tędy jeździło się z dworca PKP i śródmieścia w kierunku osiedla Błonie. Ruch, także komunikacji miejskie, odbywał się przez most Władysława IV nad kanałem. W 1973 roku zasypano ten blisko kilometrowy odcinek Kanału Bydgoskiego. Zniknął most. Powstało rondo Grunwaldzkie, przebito się przez ul. Garbary w kierunku obecnej ul. Focha (wówczas Armii Czerwonej). Jackowskiego stała się wówczas boczną, lokalną ulicą Okola.
    LUKASZ ANTCZAK
    13 z 21

    Ta część zabudowy Okola liczy sobie ponad 100 lat. Stylowe budynki powstawały tam na przełomie XIX i XX wieku. Ciąg kamienic przy Jackowskiego pod numerami 16, 18 i 20 zyskało nowe elewacje. Ul. Jackowskiego pełniła jeszcze kilkadziesiąt lat temu ważną funkcję komunikacją. Tędy jeździło się z dworca PKP i śródmieścia w kierunku osiedla Błonie. Ruch, także komunikacji miejskie, odbywał się przez most Władysława IV nad kanałem. W 1973 roku zasypano ten blisko kilometrowy odcinek Kanału Bydgoskiego. Zniknął most. Powstało rondo Grunwaldzkie, przebito się przez ul. Garbary w kierunku obecnej ul. Focha (wówczas Armii Czerwonej). Jackowskiego stała się wówczas boczną, lokalną ulicą Okola.
    Ta część zabudowy Okola liczy sobie ponad 100 lat. Stylowe budynki powstawały tam na przełomie XIX i XX wieku. Ciąg kamienic przy Jackowskiego pod numerami 16, 18 i 20 zyskało nowe elewacje. Ul. Jackowskiego pełniła jeszcze kilkadziesiąt lat temu ważną funkcję komunikacją. Tędy jeździło się z dworca PKP i śródmieścia w kierunku osiedla Błonie. Ruch, także komunikacji miejskie, odbywał się przez most Władysława IV nad kanałem. W 1973 roku zasypano ten blisko kilometrowy odcinek Kanału Bydgoskiego. Zniknął most. Powstało rondo Grunwaldzkie, przebito się przez ul. Garbary w kierunku obecnej ul. Focha (wówczas Armii Czerwonej). Jackowskiego stała się wówczas boczną, lokalną ulicą Okola.
    LUKASZ ANTCZAK
    14 z 21

    Ta część zabudowy Okola liczy sobie ponad 100 lat. Stylowe budynki powstawały tam na przełomie XIX i XX wieku. Ciąg kamienic przy Jackowskiego pod numerami 16, 18 i 20 zyskało nowe elewacje. Ul. Jackowskiego pełniła jeszcze kilkadziesiąt lat temu ważną funkcję komunikacją. Tędy jeździło się z dworca PKP i śródmieścia w kierunku osiedla Błonie. Ruch, także komunikacji miejskie, odbywał się przez most Władysława IV nad kanałem. W 1973 roku zasypano ten blisko kilometrowy odcinek Kanału Bydgoskiego. Zniknął most. Powstało rondo Grunwaldzkie, przebito się przez ul. Garbary w kierunku obecnej ul. Focha (wówczas Armii Czerwonej). Jackowskiego stała się wówczas boczną, lokalną ulicą Okola.
    Ta część zabudowy Okola liczy sobie ponad 100 lat. Stylowe budynki powstawały tam na przełomie XIX i XX wieku. Ciąg kamienic przy Jackowskiego pod numerami 16, 18 i 20 zyskało nowe elewacje. Ul. Jackowskiego pełniła jeszcze kilkadziesiąt lat temu ważną funkcję komunikacją. Tędy jeździło się z dworca PKP i śródmieścia w kierunku osiedla Błonie. Ruch, także komunikacji miejskie, odbywał się przez most Władysława IV nad kanałem. W 1973 roku zasypano ten blisko kilometrowy odcinek Kanału Bydgoskiego. Zniknął most. Powstało rondo Grunwaldzkie, przebito się przez ul. Garbary w kierunku obecnej ul. Focha (wówczas Armii Czerwonej). Jackowskiego stała się wówczas boczną, lokalną ulicą Okola.
    LUKASZ ANTCZAK
    15 z 21

    Ta część zabudowy Okola liczy sobie ponad 100 lat. Stylowe budynki powstawały tam na przełomie XIX i XX wieku. Ciąg kamienic przy Jackowskiego pod numerami 16, 18 i 20 zyskało nowe elewacje. Ul. Jackowskiego pełniła jeszcze kilkadziesiąt lat temu ważną funkcję komunikacją. Tędy jeździło się z dworca PKP i śródmieścia w kierunku osiedla Błonie. Ruch, także komunikacji miejskie, odbywał się przez most Władysława IV nad kanałem. W 1973 roku zasypano ten blisko kilometrowy odcinek Kanału Bydgoskiego. Zniknął most. Powstało rondo Grunwaldzkie, przebito się przez ul. Garbary w kierunku obecnej ul. Focha (wówczas Armii Czerwonej). Jackowskiego stała się wówczas boczną, lokalną ulicą Okola.
    Ta część zabudowy Okola liczy sobie ponad 100 lat. Stylowe budynki powstawały tam na przełomie XIX i XX wieku. Ciąg kamienic przy Jackowskiego pod numerami 16, 18 i 20 zyskało nowe elewacje. Ul. Jackowskiego pełniła jeszcze kilkadziesiąt lat temu ważną funkcję komunikacją. Tędy jeździło się z dworca PKP i śródmieścia w kierunku osiedla Błonie. Ruch, także komunikacji miejskie, odbywał się przez most Władysława IV nad kanałem. W 1973 roku zasypano ten blisko kilometrowy odcinek Kanału Bydgoskiego. Zniknął most. Powstało rondo Grunwaldzkie, przebito się przez ul. Garbary w kierunku obecnej ul. Focha (wówczas Armii Czerwonej). Jackowskiego stała się wówczas boczną, lokalną ulicą Okola.
    LUKASZ ANTCZAK
    16 z 21

    Ta część zabudowy Okola liczy sobie ponad 100 lat. Stylowe budynki powstawały tam na przełomie XIX i XX wieku. Ciąg kamienic przy Jackowskiego pod numerami 16, 18 i 20 zyskało nowe elewacje. Ul. Jackowskiego pełniła jeszcze kilkadziesiąt lat temu ważną funkcję komunikacją. Tędy jeździło się z dworca PKP i śródmieścia w kierunku osiedla Błonie. Ruch, także komunikacji miejskie, odbywał się przez most Władysława IV nad kanałem. W 1973 roku zasypano ten blisko kilometrowy odcinek Kanału Bydgoskiego. Zniknął most. Powstało rondo Grunwaldzkie, przebito się przez ul. Garbary w kierunku obecnej ul. Focha (wówczas Armii Czerwonej). Jackowskiego stała się wówczas boczną, lokalną ulicą Okola.
    Ta część zabudowy Okola liczy sobie ponad 100 lat. Stylowe budynki powstawały tam na przełomie XIX i XX wieku. Ciąg kamienic przy Jackowskiego pod numerami 16, 18 i 20 zyskało nowe elewacje. Ul. Jackowskiego pełniła jeszcze kilkadziesiąt lat temu ważną funkcję komunikacją. Tędy jeździło się z dworca PKP i śródmieścia w kierunku osiedla Błonie. Ruch, także komunikacji miejskie, odbywał się przez most Władysława IV nad kanałem. W 1973 roku zasypano ten blisko kilometrowy odcinek Kanału Bydgoskiego. Zniknął most. Powstało rondo Grunwaldzkie, przebito się przez ul. Garbary w kierunku obecnej ul. Focha (wówczas Armii Czerwonej). Jackowskiego stała się wówczas boczną, lokalną ulicą Okola.
    LUKASZ ANTCZAK
    17 z 21

    Ta część zabudowy Okola liczy sobie ponad 100 lat. Stylowe budynki powstawały tam na przełomie XIX i XX wieku. Ciąg kamienic przy Jackowskiego pod numerami 16, 18 i 20 zyskało nowe elewacje. Ul. Jackowskiego pełniła jeszcze kilkadziesiąt lat temu ważną funkcję komunikacją. Tędy jeździło się z dworca PKP i śródmieścia w kierunku osiedla Błonie. Ruch, także komunikacji miejskie, odbywał się przez most Władysława IV nad kanałem. W 1973 roku zasypano ten blisko kilometrowy odcinek Kanału Bydgoskiego. Zniknął most. Powstało rondo Grunwaldzkie, przebito się przez ul. Garbary w kierunku obecnej ul. Focha (wówczas Armii Czerwonej). Jackowskiego stała się wówczas boczną, lokalną ulicą Okola.
    Ta część zabudowy Okola liczy sobie ponad 100 lat. Stylowe budynki powstawały tam na przełomie XIX i XX wieku. Ciąg kamienic przy Jackowskiego pod numerami 16, 18 i 20 zyskało nowe elewacje. Ul. Jackowskiego pełniła jeszcze kilkadziesiąt lat temu ważną funkcję komunikacją. Tędy jeździło się z dworca PKP i śródmieścia w kierunku osiedla Błonie. Ruch, także komunikacji miejskie, odbywał się przez most Władysława IV nad kanałem. W 1973 roku zasypano ten blisko kilometrowy odcinek Kanału Bydgoskiego. Zniknął most. Powstało rondo Grunwaldzkie, przebito się przez ul. Garbary w kierunku obecnej ul. Focha (wówczas Armii Czerwonej). Jackowskiego stała się wówczas boczną, lokalną ulicą Okola.
    LUKASZ ANTCZAK
    18 z 21

    Ta część zabudowy Okola liczy sobie ponad 100 lat. Stylowe budynki powstawały tam na przełomie XIX i XX wieku. Ciąg kamienic przy Jackowskiego pod numerami 16, 18 i 20 zyskało nowe elewacje. Ul. Jackowskiego pełniła jeszcze kilkadziesiąt lat temu ważną funkcję komunikacją. Tędy jeździło się z dworca PKP i śródmieścia w kierunku osiedla Błonie. Ruch, także komunikacji miejskie, odbywał się przez most Władysława IV nad kanałem. W 1973 roku zasypano ten blisko kilometrowy odcinek Kanału Bydgoskiego. Zniknął most. Powstało rondo Grunwaldzkie, przebito się przez ul. Garbary w kierunku obecnej ul. Focha (wówczas Armii Czerwonej). Jackowskiego stała się wówczas boczną, lokalną ulicą Okola.
    Ta część zabudowy Okola liczy sobie ponad 100 lat. Stylowe budynki powstawały tam na przełomie XIX i XX wieku. Ciąg kamienic przy Jackowskiego pod numerami 16, 18 i 20 zyskało nowe elewacje. Ul. Jackowskiego pełniła jeszcze kilkadziesiąt lat temu ważną funkcję komunikacją. Tędy jeździło się z dworca PKP i śródmieścia w kierunku osiedla Błonie. Ruch, także komunikacji miejskie, odbywał się przez most Władysława IV nad kanałem. W 1973 roku zasypano ten blisko kilometrowy odcinek Kanału Bydgoskiego. Zniknął most. Powstało rondo Grunwaldzkie, przebito się przez ul. Garbary w kierunku obecnej ul. Focha (wówczas Armii Czerwonej). Jackowskiego stała się wówczas boczną, lokalną ulicą Okola.
    LUKASZ ANTCZAK
    19 z 21

    Ta część zabudowy Okola liczy sobie ponad 100 lat. Stylowe budynki powstawały tam na przełomie XIX i XX wieku. Ciąg kamienic przy Jackowskiego pod numerami 16, 18 i 20 zyskało nowe elewacje. Ul. Jackowskiego pełniła jeszcze kilkadziesiąt lat temu ważną funkcję komunikacją. Tędy jeździło się z dworca PKP i śródmieścia w kierunku osiedla Błonie. Ruch, także komunikacji miejskie, odbywał się przez most Władysława IV nad kanałem. W 1973 roku zasypano ten blisko kilometrowy odcinek Kanału Bydgoskiego. Zniknął most. Powstało rondo Grunwaldzkie, przebito się przez ul. Garbary w kierunku obecnej ul. Focha (wówczas Armii Czerwonej). Jackowskiego stała się wówczas boczną, lokalną ulicą Okola.
    Ta część zabudowy Okola liczy sobie ponad 100 lat. Stylowe budynki powstawały tam na przełomie XIX i XX wieku. Ciąg kamienic przy Jackowskiego pod numerami 16, 18 i 20 zyskało nowe elewacje. Ul. Jackowskiego pełniła jeszcze kilkadziesiąt lat temu ważną funkcję komunikacją. Tędy jeździło się z dworca PKP i śródmieścia w kierunku osiedla Błonie. Ruch, także komunikacji miejskie, odbywał się przez most Władysława IV nad kanałem. W 1973 roku zasypano ten blisko kilometrowy odcinek Kanału Bydgoskiego. Zniknął most. Powstało rondo Grunwaldzkie, przebito się przez ul. Garbary w kierunku obecnej ul. Focha (wówczas Armii Czerwonej). Jackowskiego stała się wówczas boczną, lokalną ulicą Okola.
    LUKASZ ANTCZAK
    20 z 21

    Ta część zabudowy Okola liczy sobie ponad 100 lat. Stylowe budynki powstawały tam na przełomie XIX i XX wieku. Ciąg kamienic przy Jackowskiego pod numerami 16, 18 i 20 zyskało nowe elewacje. Ul. Jackowskiego pełniła jeszcze kilkadziesiąt lat temu ważną funkcję komunikacją. Tędy jeździło się z dworca PKP i śródmieścia w kierunku osiedla Błonie. Ruch, także komunikacji miejskie, odbywał się przez most Władysława IV nad kanałem. W 1973 roku zasypano ten blisko kilometrowy odcinek Kanału Bydgoskiego. Zniknął most. Powstało rondo Grunwaldzkie, przebito się przez ul. Garbary w kierunku obecnej ul. Focha (wówczas Armii Czerwonej). Jackowskiego stała się wówczas boczną, lokalną ulicą Okola.
    Ta część zabudowy Okola liczy sobie ponad 100 lat. Stylowe budynki powstawały tam na przełomie XIX i XX wieku. Ciąg kamienic przy Jackowskiego pod numerami 16, 18 i 20 zyskało nowe elewacje. Ul. Jackowskiego pełniła jeszcze kilkadziesiąt lat temu ważną funkcję komunikacją. Tędy jeździło się z dworca PKP i śródmieścia w kierunku osiedla Błonie. Ruch, także komunikacji miejskie, odbywał się przez most Władysława IV nad kanałem. W 1973 roku zasypano ten blisko kilometrowy odcinek Kanału Bydgoskiego. Zniknął most. Powstało rondo Grunwaldzkie, przebito się przez ul. Garbary w kierunku obecnej ul. Focha (wówczas Armii Czerwonej). Jackowskiego stała się wówczas boczną, lokalną ulicą Okola.
    LUKASZ ANTCZAK
    21 z 21

    Ta część zabudowy Okola liczy sobie ponad 100 lat. Stylowe budynki powstawały tam na przełomie XIX i XX wieku. Ciąg kamienic przy Jackowskiego pod numerami 16, 18 i 20 zyskało nowe elewacje. Ul. Jackowskiego pełniła jeszcze kilkadziesiąt lat temu ważną funkcję komunikacją. Tędy jeździło się z dworca PKP i śródmieścia w kierunku osiedla Błonie. Ruch, także komunikacji miejskie, odbywał się przez most Władysława IV nad kanałem. W 1973 roku zasypano ten blisko kilometrowy odcinek Kanału Bydgoskiego. Zniknął most. Powstało rondo Grunwaldzkie, przebito się przez ul. Garbary w kierunku obecnej ul. Focha (wówczas Armii Czerwonej). Jackowskiego stała się wówczas boczną, lokalną ulicą Okola.
    Więcej

      Popularne

      Komentarze
      Zaloguj się
      Chcesz dołączyć do dyskusji? Kup prenumeratę, by czytać artykuły i je komentować

      Wszystkie komentarze

      sortuj:
      od najnowszego od najstarszego od najpopularniejszego od najmniej popularnego
      brawo! inwestować należy w centrum, śródmieście. to będą najdroższe okolice za kilka lat. kibicuję takim remontom, kameralnym inwestycjom jak Kossaka 13, rewitalizacjom centrum miasta.
      już oceniałe(a)ś
      1
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz

      Tematy ważne dla Bydgoszczy

      Tematy
      Miejsca

      Warto przeczytać

      Magazyn Kuchnia
      Magazyny
      Licytacje, przetargi
      wyborcza.pl
      Serwisy partnerskie

      Copyright © Wyborcza sp. z o.o.

      Właściciel niniejszego serwisu nie wyraża zgody na zwielokrotnianie ani inne korzystanie z utworów rozpowszechnionych w tym serwisie, w celu eksploracji tekstów i danych. Więcej informacji w zastrzeżeniu dot. eksploracji tekstów i danych.