Wybierz prenumeratę, by czytać to, co Cię ciekawi Sprawdź ofertę
    Szukaj
    Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
    wyborcza.pl Bydgoszcz

    Zobacz, jak teraz wyglądają od środka młyny Rothera [DUŻE KADRY]

    Wiadomości z Bydgoszczy
    Maciej Kulesza
    Fotograf Piotr Nalewajk wszedł do środka remontowanych młynów Rothera na Wyspie Młyńskiej w Bydgoszczy. Przy okazji przypominamy historię tego miejsca.
    Historia młynów Rothera w Bydgoszczy sięga XIX w. To wtedy pruskie wpadły na pomysł budowy wielkiego magazynu połączonego z młynem. Na lokalizację inwestycji wybrały archipelag wysp utworzony w zakolu Brdy. Tak powstała Wyspa Młyńska. Istniejące młyny w 1825 r. przejęło konsorcjum, w skład którego weszli m.in. bracia Schickler z Berlina. To oni rok później powołali do życia spółkę Bydgoskie Młyny Herkules. W połowie XIX w. stare budynki rozebrano, w ich miejsce powstał w latach 1844-1850 duży kompleks młyński, dzisiaj zwany młynami Rothera. Po II wojnie światowej obiekty na wyspie przejęło państwo i utworzyło Państwowe Przedsiębiorstwa Zbożowo-Młynarskie. Jeszcze w latach 80. XX w. transport plonów do spichlerzy odbywał się drogą wodną. Barki wpływały do Kanału Zbożowego, gdzie za pośrednictwem rury ssącej zboże było dostarczane do środka. Kres działalności gospodarczej w młynach Rothera nastąpił w latach 90. Później przejęli je prywatni inwestorzy z planami uruchomienia hotelu w tym miejscu, ale nic z tych zamierzeń nie wyszło. Pod koniec 2013 r. kolosa na Wyspie Młyńskiej odkupił ratusz. Właśnie trwają prace konserwatorsko-budowlane. Młyny Rothera złożone są z trzech brył: budynku głównego (w większości zniszczonego) oraz skrzydeł zachodniego i wschodniego. Czterokondygnacyjny, podpiwniczony murowany główny gmach nakryty jest dachem dwuspadowym. Do dziś zachowany został układ wnętrza z galeriami na każdej kondygnacji. Oba skrzydła wykonano w konstrukcji szachulcowej. Są to budynki pięciokondygnacyjne. Skrzydło zachodnie od strony rzeki stoi na wysokim kamiennym cokole oraz posiada wykusze (każdego roku belki są w gorszym stanie), w których urządzono wejścia transportowe. Obok młyna w miejscu obecnej mariny wybudowany został kolejny jaz przelewowy, przez który przepływa część wody Młynówki napędzającej koło młyńskie
    PIOTR NALEWAJK
    1 z 11

    Historia młynów Rothera w Bydgoszczy sięga XIX w. To wtedy pruskie wpadły na pomysł budowy wielkiego magazynu połączonego z młynem. Na lokalizację inwestycji wybrały archipelag wysp utworzony w zakolu Brdy. Tak powstała Wyspa Młyńska. Istniejące młyny w 1825 r. przejęło konsorcjum, w skład którego weszli m.in. bracia Schickler z Berlina. To oni rok później powołali do życia spółkę Bydgoskie Młyny Herkules. W połowie XIX w. stare budynki rozebrano, w ich miejsce powstał w latach 1844-1850 duży kompleks młyński, dzisiaj zwany młynami Rothera. Po II wojnie światowej obiekty na wyspie przejęło państwo i utworzyło Państwowe Przedsiębiorstwa Zbożowo-Młynarskie. Jeszcze w latach 80. XX w. transport plonów do spichlerzy odbywał się drogą wodną. Barki wpływały do Kanału Zbożowego, gdzie za pośrednictwem rury ssącej zboże było dostarczane do środka. Kres działalności gospodarczej w młynach Rothera nastąpił w latach 90. Później przejęli je prywatni inwestorzy z planami uruchomienia hotelu w tym miejscu, ale nic z tych zamierzeń nie wyszło. Pod koniec 2013 r. kolosa na Wyspie Młyńskiej odkupił ratusz. Właśnie trwają prace konserwatorsko-budowlane. Młyny Rothera złożone są z trzech brył: budynku głównego (w większości zniszczonego) oraz skrzydeł zachodniego i wschodniego. Czterokondygnacyjny, podpiwniczony murowany główny gmach nakryty jest dachem dwuspadowym. Do dziś zachowany został układ wnętrza z galeriami na każdej kondygnacji. Oba skrzydła wykonano w konstrukcji szachulcowej. Są to budynki pięciokondygnacyjne. Skrzydło zachodnie od strony rzeki stoi na wysokim kamiennym cokole oraz posiada wykusze (każdego roku belki są w gorszym stanie), w których urządzono wejścia transportowe. Obok młyna w miejscu obecnej mariny wybudowany został kolejny jaz przelewowy, przez który przepływa część wody Młynówki napędzającej koło młyńskie
    Historia młynów Rothera w Bydgoszczy sięga XIX w. To wtedy pruskie wpadły na pomysł budowy wielkiego magazynu połączonego z młynem. Na lokalizację inwestycji wybrały archipelag wysp utworzony w zakolu Brdy. Tak powstała Wyspa Młyńska. Istniejące młyny w 1825 r. przejęło konsorcjum, w skład którego weszli m.in. bracia Schickler z Berlina. To oni rok później powołali do życia spółkę Bydgoskie Młyny Herkules. W połowie XIX w. stare budynki rozebrano, w ich miejsce powstał w latach 1844-1850 duży kompleks młyński, dzisiaj zwany młynami Rothera. Po II wojnie światowej obiekty na wyspie przejęło państwo i utworzyło Państwowe Przedsiębiorstwa Zbożowo-Młynarskie. Jeszcze w latach 80. XX w. transport plonów do spichlerzy odbywał się drogą wodną. Barki wpływały do Kanału Zbożowego, gdzie za pośrednictwem rury ssącej zboże było dostarczane do środka. Kres działalności gospodarczej w młynach Rothera nastąpił w latach 90. Później przejęli je prywatni inwestorzy z planami uruchomienia hotelu w tym miejscu, ale nic z tych zamierzeń nie wyszło. Pod koniec 2013 r. kolosa na Wyspie Młyńskiej odkupił ratusz. Właśnie trwają prace konserwatorsko-budowlane. Młyny Rothera złożone są z trzech brył: budynku głównego (w większości zniszczonego) oraz skrzydeł zachodniego i wschodniego. Czterokondygnacyjny, podpiwniczony murowany główny gmach nakryty jest dachem dwuspadowym. Do dziś zachowany został układ wnętrza z galeriami na każdej kondygnacji. Oba skrzydła wykonano w konstrukcji szachulcowej. Są to budynki pięciokondygnacyjne. Skrzydło zachodnie od strony rzeki stoi na wysokim kamiennym cokole oraz posiada wykusze (każdego roku belki są w gorszym stanie), w których urządzono wejścia transportowe. Obok młyna w miejscu obecnej mariny wybudowany został kolejny jaz przelewowy, przez który przepływa część wody Młynówki napędzającej koło młyńskie
    PIOTR NALEWAJK
    2 z 11

    Historia młynów Rothera w Bydgoszczy sięga XIX w. To wtedy pruskie wpadły na pomysł budowy wielkiego magazynu połączonego z młynem. Na lokalizację inwestycji wybrały archipelag wysp utworzony w zakolu Brdy. Tak powstała Wyspa Młyńska. Istniejące młyny w 1825 r. przejęło konsorcjum, w skład którego weszli m.in. bracia Schickler z Berlina. To oni rok później powołali do życia spółkę Bydgoskie Młyny Herkules. W połowie XIX w. stare budynki rozebrano, w ich miejsce powstał w latach 1844-1850 duży kompleks młyński, dzisiaj zwany młynami Rothera. Po II wojnie światowej obiekty na wyspie przejęło państwo i utworzyło Państwowe Przedsiębiorstwa Zbożowo-Młynarskie. Jeszcze w latach 80. XX w. transport plonów do spichlerzy odbywał się drogą wodną. Barki wpływały do Kanału Zbożowego, gdzie za pośrednictwem rury ssącej zboże było dostarczane do środka. Kres działalności gospodarczej w młynach Rothera nastąpił w latach 90. Później przejęli je prywatni inwestorzy z planami uruchomienia hotelu w tym miejscu, ale nic z tych zamierzeń nie wyszło. Pod koniec 2013 r. kolosa na Wyspie Młyńskiej odkupił ratusz. Właśnie trwają prace konserwatorsko-budowlane. Młyny Rothera złożone są z trzech brył: budynku głównego (w większości zniszczonego) oraz skrzydeł zachodniego i wschodniego. Czterokondygnacyjny, podpiwniczony murowany główny gmach nakryty jest dachem dwuspadowym. Do dziś zachowany został układ wnętrza z galeriami na każdej kondygnacji. Oba skrzydła wykonano w konstrukcji szachulcowej. Są to budynki pięciokondygnacyjne. Skrzydło zachodnie od strony rzeki stoi na wysokim kamiennym cokole oraz posiada wykusze (każdego roku belki są w gorszym stanie), w których urządzono wejścia transportowe. Obok młyna w miejscu obecnej mariny wybudowany został kolejny jaz przelewowy, przez który przepływa część wody Młynówki napędzającej koło młyńskie
    Historia młynów Rothera w Bydgoszczy sięga XIX w. To wtedy pruskie wpadły na pomysł budowy wielkiego magazynu połączonego z młynem. Na lokalizację inwestycji wybrały archipelag wysp utworzony w zakolu Brdy. Tak powstała Wyspa Młyńska. Istniejące młyny w 1825 r. przejęło konsorcjum, w skład którego weszli m.in. bracia Schickler z Berlina. To oni rok później powołali do życia spółkę Bydgoskie Młyny Herkules. W połowie XIX w. stare budynki rozebrano, w ich miejsce powstał w latach 1844-1850 duży kompleks młyński, dzisiaj zwany młynami Rothera. Po II wojnie światowej obiekty na wyspie przejęło państwo i utworzyło Państwowe Przedsiębiorstwa Zbożowo-Młynarskie. Jeszcze w latach 80. XX w. transport plonów do spichlerzy odbywał się drogą wodną. Barki wpływały do Kanału Zbożowego, gdzie za pośrednictwem rury ssącej zboże było dostarczane do środka. Kres działalności gospodarczej w młynach Rothera nastąpił w latach 90. Później przejęli je prywatni inwestorzy z planami uruchomienia hotelu w tym miejscu, ale nic z tych zamierzeń nie wyszło. Pod koniec 2013 r. kolosa na Wyspie Młyńskiej odkupił ratusz. Właśnie trwają prace konserwatorsko-budowlane. Młyny Rothera złożone są z trzech brył: budynku głównego (w większości zniszczonego) oraz skrzydeł zachodniego i wschodniego. Czterokondygnacyjny, podpiwniczony murowany główny gmach nakryty jest dachem dwuspadowym. Do dziś zachowany został układ wnętrza z galeriami na każdej kondygnacji. Oba skrzydła wykonano w konstrukcji szachulcowej. Są to budynki pięciokondygnacyjne. Skrzydło zachodnie od strony rzeki stoi na wysokim kamiennym cokole oraz posiada wykusze (każdego roku belki są w gorszym stanie), w których urządzono wejścia transportowe. Obok młyna w miejscu obecnej mariny wybudowany został kolejny jaz przelewowy, przez który przepływa część wody Młynówki napędzającej koło młyńskie
    PIOTR NALEWAJK
    3 z 11

    Historia młynów Rothera w Bydgoszczy sięga XIX w. To wtedy pruskie wpadły na pomysł budowy wielkiego magazynu połączonego z młynem. Na lokalizację inwestycji wybrały archipelag wysp utworzony w zakolu Brdy. Tak powstała Wyspa Młyńska. Istniejące młyny w 1825 r. przejęło konsorcjum, w skład którego weszli m.in. bracia Schickler z Berlina. To oni rok później powołali do życia spółkę Bydgoskie Młyny Herkules. W połowie XIX w. stare budynki rozebrano, w ich miejsce powstał w latach 1844-1850 duży kompleks młyński, dzisiaj zwany młynami Rothera. Po II wojnie światowej obiekty na wyspie przejęło państwo i utworzyło Państwowe Przedsiębiorstwa Zbożowo-Młynarskie. Jeszcze w latach 80. XX w. transport plonów do spichlerzy odbywał się drogą wodną. Barki wpływały do Kanału Zbożowego, gdzie za pośrednictwem rury ssącej zboże było dostarczane do środka. Kres działalności gospodarczej w młynach Rothera nastąpił w latach 90. Później przejęli je prywatni inwestorzy z planami uruchomienia hotelu w tym miejscu, ale nic z tych zamierzeń nie wyszło. Pod koniec 2013 r. kolosa na Wyspie Młyńskiej odkupił ratusz. Właśnie trwają prace konserwatorsko-budowlane. Młyny Rothera złożone są z trzech brył: budynku głównego (w większości zniszczonego) oraz skrzydeł zachodniego i wschodniego. Czterokondygnacyjny, podpiwniczony murowany główny gmach nakryty jest dachem dwuspadowym. Do dziś zachowany został układ wnętrza z galeriami na każdej kondygnacji. Oba skrzydła wykonano w konstrukcji szachulcowej. Są to budynki pięciokondygnacyjne. Skrzydło zachodnie od strony rzeki stoi na wysokim kamiennym cokole oraz posiada wykusze (każdego roku belki są w gorszym stanie), w których urządzono wejścia transportowe. Obok młyna w miejscu obecnej mariny wybudowany został kolejny jaz przelewowy, przez który przepływa część wody Młynówki napędzającej koło młyńskie
    Historia młynów Rothera w Bydgoszczy sięga XIX w. To wtedy pruskie wpadły na pomysł budowy wielkiego magazynu połączonego z młynem. Na lokalizację inwestycji wybrały archipelag wysp utworzony w zakolu Brdy. Tak powstała Wyspa Młyńska. Istniejące młyny w 1825 r. przejęło konsorcjum, w skład którego weszli m.in. bracia Schickler z Berlina. To oni rok później powołali do życia spółkę Bydgoskie Młyny Herkules. W połowie XIX w. stare budynki rozebrano, w ich miejsce powstał w latach 1844-1850 duży kompleks młyński, dzisiaj zwany młynami Rothera. Po II wojnie światowej obiekty na wyspie przejęło państwo i utworzyło Państwowe Przedsiębiorstwa Zbożowo-Młynarskie. Jeszcze w latach 80. XX w. transport plonów do spichlerzy odbywał się drogą wodną. Barki wpływały do Kanału Zbożowego, gdzie za pośrednictwem rury ssącej zboże było dostarczane do środka. Kres działalności gospodarczej w młynach Rothera nastąpił w latach 90. Później przejęli je prywatni inwestorzy z planami uruchomienia hotelu w tym miejscu, ale nic z tych zamierzeń nie wyszło. Pod koniec 2013 r. kolosa na Wyspie Młyńskiej odkupił ratusz. Właśnie trwają prace konserwatorsko-budowlane. Młyny Rothera złożone są z trzech brył: budynku głównego (w większości zniszczonego) oraz skrzydeł zachodniego i wschodniego. Czterokondygnacyjny, podpiwniczony murowany główny gmach nakryty jest dachem dwuspadowym. Do dziś zachowany został układ wnętrza z galeriami na każdej kondygnacji. Oba skrzydła wykonano w konstrukcji szachulcowej. Są to budynki pięciokondygnacyjne. Skrzydło zachodnie od strony rzeki stoi na wysokim kamiennym cokole oraz posiada wykusze (każdego roku belki są w gorszym stanie), w których urządzono wejścia transportowe. Obok młyna w miejscu obecnej mariny wybudowany został kolejny jaz przelewowy, przez który przepływa część wody Młynówki napędzającej koło młyńskie
    PIOTR NALEWAJK
    4 z 11

    Historia młynów Rothera w Bydgoszczy sięga XIX w. To wtedy pruskie wpadły na pomysł budowy wielkiego magazynu połączonego z młynem. Na lokalizację inwestycji wybrały archipelag wysp utworzony w zakolu Brdy. Tak powstała Wyspa Młyńska. Istniejące młyny w 1825 r. przejęło konsorcjum, w skład którego weszli m.in. bracia Schickler z Berlina. To oni rok później powołali do życia spółkę Bydgoskie Młyny Herkules. W połowie XIX w. stare budynki rozebrano, w ich miejsce powstał w latach 1844-1850 duży kompleks młyński, dzisiaj zwany młynami Rothera. Po II wojnie światowej obiekty na wyspie przejęło państwo i utworzyło Państwowe Przedsiębiorstwa Zbożowo-Młynarskie. Jeszcze w latach 80. XX w. transport plonów do spichlerzy odbywał się drogą wodną. Barki wpływały do Kanału Zbożowego, gdzie za pośrednictwem rury ssącej zboże było dostarczane do środka. Kres działalności gospodarczej w młynach Rothera nastąpił w latach 90. Później przejęli je prywatni inwestorzy z planami uruchomienia hotelu w tym miejscu, ale nic z tych zamierzeń nie wyszło. Pod koniec 2013 r. kolosa na Wyspie Młyńskiej odkupił ratusz. Właśnie trwają prace konserwatorsko-budowlane. Młyny Rothera złożone są z trzech brył: budynku głównego (w większości zniszczonego) oraz skrzydeł zachodniego i wschodniego. Czterokondygnacyjny, podpiwniczony murowany główny gmach nakryty jest dachem dwuspadowym. Do dziś zachowany został układ wnętrza z galeriami na każdej kondygnacji. Oba skrzydła wykonano w konstrukcji szachulcowej. Są to budynki pięciokondygnacyjne. Skrzydło zachodnie od strony rzeki stoi na wysokim kamiennym cokole oraz posiada wykusze (każdego roku belki są w gorszym stanie), w których urządzono wejścia transportowe. Obok młyna w miejscu obecnej mariny wybudowany został kolejny jaz przelewowy, przez który przepływa część wody Młynówki napędzającej koło młyńskie
    Historia młynów Rothera w Bydgoszczy sięga XIX w. To wtedy pruskie wpadły na pomysł budowy wielkiego magazynu połączonego z młynem. Na lokalizację inwestycji wybrały archipelag wysp utworzony w zakolu Brdy. Tak powstała Wyspa Młyńska. Istniejące młyny w 1825 r. przejęło konsorcjum, w skład którego weszli m.in. bracia Schickler z Berlina. To oni rok później powołali do życia spółkę Bydgoskie Młyny Herkules. W połowie XIX w. stare budynki rozebrano, w ich miejsce powstał w latach 1844-1850 duży kompleks młyński, dzisiaj zwany młynami Rothera. Po II wojnie światowej obiekty na wyspie przejęło państwo i utworzyło Państwowe Przedsiębiorstwa Zbożowo-Młynarskie. Jeszcze w latach 80. XX w. transport plonów do spichlerzy odbywał się drogą wodną. Barki wpływały do Kanału Zbożowego, gdzie za pośrednictwem rury ssącej zboże było dostarczane do środka. Kres działalności gospodarczej w młynach Rothera nastąpił w latach 90. Później przejęli je prywatni inwestorzy z planami uruchomienia hotelu w tym miejscu, ale nic z tych zamierzeń nie wyszło. Pod koniec 2013 r. kolosa na Wyspie Młyńskiej odkupił ratusz. Właśnie trwają prace konserwatorsko-budowlane. Młyny Rothera złożone są z trzech brył: budynku głównego (w większości zniszczonego) oraz skrzydeł zachodniego i wschodniego. Czterokondygnacyjny, podpiwniczony murowany główny gmach nakryty jest dachem dwuspadowym. Do dziś zachowany został układ wnętrza z galeriami na każdej kondygnacji. Oba skrzydła wykonano w konstrukcji szachulcowej. Są to budynki pięciokondygnacyjne. Skrzydło zachodnie od strony rzeki stoi na wysokim kamiennym cokole oraz posiada wykusze (każdego roku belki są w gorszym stanie), w których urządzono wejścia transportowe. Obok młyna w miejscu obecnej mariny wybudowany został kolejny jaz przelewowy, przez który przepływa część wody Młynówki napędzającej koło młyńskie
    PIOTR NALEWAJK
    5 z 11

    Historia młynów Rothera w Bydgoszczy sięga XIX w. To wtedy pruskie wpadły na pomysł budowy wielkiego magazynu połączonego z młynem. Na lokalizację inwestycji wybrały archipelag wysp utworzony w zakolu Brdy. Tak powstała Wyspa Młyńska. Istniejące młyny w 1825 r. przejęło konsorcjum, w skład którego weszli m.in. bracia Schickler z Berlina. To oni rok później powołali do życia spółkę Bydgoskie Młyny Herkules. W połowie XIX w. stare budynki rozebrano, w ich miejsce powstał w latach 1844-1850 duży kompleks młyński, dzisiaj zwany młynami Rothera. Po II wojnie światowej obiekty na wyspie przejęło państwo i utworzyło Państwowe Przedsiębiorstwa Zbożowo-Młynarskie. Jeszcze w latach 80. XX w. transport plonów do spichlerzy odbywał się drogą wodną. Barki wpływały do Kanału Zbożowego, gdzie za pośrednictwem rury ssącej zboże było dostarczane do środka. Kres działalności gospodarczej w młynach Rothera nastąpił w latach 90. Później przejęli je prywatni inwestorzy z planami uruchomienia hotelu w tym miejscu, ale nic z tych zamierzeń nie wyszło. Pod koniec 2013 r. kolosa na Wyspie Młyńskiej odkupił ratusz. Właśnie trwają prace konserwatorsko-budowlane. Młyny Rothera złożone są z trzech brył: budynku głównego (w większości zniszczonego) oraz skrzydeł zachodniego i wschodniego. Czterokondygnacyjny, podpiwniczony murowany główny gmach nakryty jest dachem dwuspadowym. Do dziś zachowany został układ wnętrza z galeriami na każdej kondygnacji. Oba skrzydła wykonano w konstrukcji szachulcowej. Są to budynki pięciokondygnacyjne. Skrzydło zachodnie od strony rzeki stoi na wysokim kamiennym cokole oraz posiada wykusze (każdego roku belki są w gorszym stanie), w których urządzono wejścia transportowe. Obok młyna w miejscu obecnej mariny wybudowany został kolejny jaz przelewowy, przez który przepływa część wody Młynówki napędzającej koło młyńskie
    Historia młynów Rothera w Bydgoszczy sięga XIX w. To wtedy pruskie wpadły na pomysł budowy wielkiego magazynu połączonego z młynem. Na lokalizację inwestycji wybrały archipelag wysp utworzony w zakolu Brdy. Tak powstała Wyspa Młyńska. Istniejące młyny w 1825 r. przejęło konsorcjum, w skład którego weszli m.in. bracia Schickler z Berlina. To oni rok później powołali do życia spółkę Bydgoskie Młyny Herkules. W połowie XIX w. stare budynki rozebrano, w ich miejsce powstał w latach 1844-1850 duży kompleks młyński, dzisiaj zwany młynami Rothera. Po II wojnie światowej obiekty na wyspie przejęło państwo i utworzyło Państwowe Przedsiębiorstwa Zbożowo-Młynarskie. Jeszcze w latach 80. XX w. transport plonów do spichlerzy odbywał się drogą wodną. Barki wpływały do Kanału Zbożowego, gdzie za pośrednictwem rury ssącej zboże było dostarczane do środka. Kres działalności gospodarczej w młynach Rothera nastąpił w latach 90. Później przejęli je prywatni inwestorzy z planami uruchomienia hotelu w tym miejscu, ale nic z tych zamierzeń nie wyszło. Pod koniec 2013 r. kolosa na Wyspie Młyńskiej odkupił ratusz. Właśnie trwają prace konserwatorsko-budowlane. Młyny Rothera złożone są z trzech brył: budynku głównego (w większości zniszczonego) oraz skrzydeł zachodniego i wschodniego. Czterokondygnacyjny, podpiwniczony murowany główny gmach nakryty jest dachem dwuspadowym. Do dziś zachowany został układ wnętrza z galeriami na każdej kondygnacji. Oba skrzydła wykonano w konstrukcji szachulcowej. Są to budynki pięciokondygnacyjne. Skrzydło zachodnie od strony rzeki stoi na wysokim kamiennym cokole oraz posiada wykusze (każdego roku belki są w gorszym stanie), w których urządzono wejścia transportowe. Obok młyna w miejscu obecnej mariny wybudowany został kolejny jaz przelewowy, przez który przepływa część wody Młynówki napędzającej koło młyńskie
    PIOTR NALEWAJK
    6 z 11

    Historia młynów Rothera w Bydgoszczy sięga XIX w. To wtedy pruskie wpadły na pomysł budowy wielkiego magazynu połączonego z młynem. Na lokalizację inwestycji wybrały archipelag wysp utworzony w zakolu Brdy. Tak powstała Wyspa Młyńska. Istniejące młyny w 1825 r. przejęło konsorcjum, w skład którego weszli m.in. bracia Schickler z Berlina. To oni rok później powołali do życia spółkę Bydgoskie Młyny Herkules. W połowie XIX w. stare budynki rozebrano, w ich miejsce powstał w latach 1844-1850 duży kompleks młyński, dzisiaj zwany młynami Rothera. Po II wojnie światowej obiekty na wyspie przejęło państwo i utworzyło Państwowe Przedsiębiorstwa Zbożowo-Młynarskie. Jeszcze w latach 80. XX w. transport plonów do spichlerzy odbywał się drogą wodną. Barki wpływały do Kanału Zbożowego, gdzie za pośrednictwem rury ssącej zboże było dostarczane do środka. Kres działalności gospodarczej w młynach Rothera nastąpił w latach 90. Później przejęli je prywatni inwestorzy z planami uruchomienia hotelu w tym miejscu, ale nic z tych zamierzeń nie wyszło. Pod koniec 2013 r. kolosa na Wyspie Młyńskiej odkupił ratusz. Właśnie trwają prace konserwatorsko-budowlane. Młyny Rothera złożone są z trzech brył: budynku głównego (w większości zniszczonego) oraz skrzydeł zachodniego i wschodniego. Czterokondygnacyjny, podpiwniczony murowany główny gmach nakryty jest dachem dwuspadowym. Do dziś zachowany został układ wnętrza z galeriami na każdej kondygnacji. Oba skrzydła wykonano w konstrukcji szachulcowej. Są to budynki pięciokondygnacyjne. Skrzydło zachodnie od strony rzeki stoi na wysokim kamiennym cokole oraz posiada wykusze (każdego roku belki są w gorszym stanie), w których urządzono wejścia transportowe. Obok młyna w miejscu obecnej mariny wybudowany został kolejny jaz przelewowy, przez który przepływa część wody Młynówki napędzającej koło młyńskie
    Młyny Rothera w środku
    PIOTR NALEWAJK
    7 z 11

    Młyny Rothera w środku
    Historia młynów Rothera w Bydgoszczy sięga XIX w. To wtedy pruskie wpadły na pomysł budowy wielkiego magazynu połączonego z młynem. Na lokalizację inwestycji wybrały archipelag wysp utworzony w zakolu Brdy. Tak powstała Wyspa Młyńska. Istniejące młyny w 1825 r. przejęło konsorcjum, w skład którego weszli m.in. bracia Schickler z Berlina. To oni rok później powołali do życia spółkę Bydgoskie Młyny Herkules. W połowie XIX w. stare budynki rozebrano, w ich miejsce powstał w latach 1844-1850 duży kompleks młyński, dzisiaj zwany młynami Rothera. Po II wojnie światowej obiekty na wyspie przejęło państwo i utworzyło Państwowe Przedsiębiorstwa Zbożowo-Młynarskie. Jeszcze w latach 80. XX w. transport plonów do spichlerzy odbywał się drogą wodną. Barki wpływały do Kanału Zbożowego, gdzie za pośrednictwem rury ssącej zboże było dostarczane do środka. Kres działalności gospodarczej w młynach Rothera nastąpił w latach 90. Później przejęli je prywatni inwestorzy z planami uruchomienia hotelu w tym miejscu, ale nic z tych zamierzeń nie wyszło. Pod koniec 2013 r. kolosa na Wyspie Młyńskiej odkupił ratusz. Właśnie trwają prace konserwatorsko-budowlane. Młyny Rothera złożone są z trzech brył: budynku głównego (w większości zniszczonego) oraz skrzydeł zachodniego i wschodniego. Czterokondygnacyjny, podpiwniczony murowany główny gmach nakryty jest dachem dwuspadowym. Do dziś zachowany został układ wnętrza z galeriami na każdej kondygnacji. Oba skrzydła wykonano w konstrukcji szachulcowej. Są to budynki pięciokondygnacyjne. Skrzydło zachodnie od strony rzeki stoi na wysokim kamiennym cokole oraz posiada wykusze (każdego roku belki są w gorszym stanie), w których urządzono wejścia transportowe. Obok młyna w miejscu obecnej mariny wybudowany został kolejny jaz przelewowy, przez który przepływa część wody Młynówki napędzającej koło młyńskie
    PIOTR NALEWAJK
    8 z 11

    Historia młynów Rothera w Bydgoszczy sięga XIX w. To wtedy pruskie wpadły na pomysł budowy wielkiego magazynu połączonego z młynem. Na lokalizację inwestycji wybrały archipelag wysp utworzony w zakolu Brdy. Tak powstała Wyspa Młyńska. Istniejące młyny w 1825 r. przejęło konsorcjum, w skład którego weszli m.in. bracia Schickler z Berlina. To oni rok później powołali do życia spółkę Bydgoskie Młyny Herkules. W połowie XIX w. stare budynki rozebrano, w ich miejsce powstał w latach 1844-1850 duży kompleks młyński, dzisiaj zwany młynami Rothera. Po II wojnie światowej obiekty na wyspie przejęło państwo i utworzyło Państwowe Przedsiębiorstwa Zbożowo-Młynarskie. Jeszcze w latach 80. XX w. transport plonów do spichlerzy odbywał się drogą wodną. Barki wpływały do Kanału Zbożowego, gdzie za pośrednictwem rury ssącej zboże było dostarczane do środka. Kres działalności gospodarczej w młynach Rothera nastąpił w latach 90. Później przejęli je prywatni inwestorzy z planami uruchomienia hotelu w tym miejscu, ale nic z tych zamierzeń nie wyszło. Pod koniec 2013 r. kolosa na Wyspie Młyńskiej odkupił ratusz. Właśnie trwają prace konserwatorsko-budowlane. Młyny Rothera złożone są z trzech brył: budynku głównego (w większości zniszczonego) oraz skrzydeł zachodniego i wschodniego. Czterokondygnacyjny, podpiwniczony murowany główny gmach nakryty jest dachem dwuspadowym. Do dziś zachowany został układ wnętrza z galeriami na każdej kondygnacji. Oba skrzydła wykonano w konstrukcji szachulcowej. Są to budynki pięciokondygnacyjne. Skrzydło zachodnie od strony rzeki stoi na wysokim kamiennym cokole oraz posiada wykusze (każdego roku belki są w gorszym stanie), w których urządzono wejścia transportowe. Obok młyna w miejscu obecnej mariny wybudowany został kolejny jaz przelewowy, przez który przepływa część wody Młynówki napędzającej koło młyńskie
    Historia młynów Rothera w Bydgoszczy sięga XIX w. To wtedy pruskie wpadły na pomysł budowy wielkiego magazynu połączonego z młynem. Na lokalizację inwestycji wybrały archipelag wysp utworzony w zakolu Brdy. Tak powstała Wyspa Młyńska. Istniejące młyny w 1825 r. przejęło konsorcjum, w skład którego weszli m.in. bracia Schickler z Berlina. To oni rok później powołali do życia spółkę Bydgoskie Młyny Herkules. W połowie XIX w. stare budynki rozebrano, w ich miejsce powstał w latach 1844-1850 duży kompleks młyński, dzisiaj zwany młynami Rothera. Po II wojnie światowej obiekty na wyspie przejęło państwo i utworzyło Państwowe Przedsiębiorstwa Zbożowo-Młynarskie. Jeszcze w latach 80. XX w. transport plonów do spichlerzy odbywał się drogą wodną. Barki wpływały do Kanału Zbożowego, gdzie za pośrednictwem rury ssącej zboże było dostarczane do środka. Kres działalności gospodarczej w młynach Rothera nastąpił w latach 90. Później przejęli je prywatni inwestorzy z planami uruchomienia hotelu w tym miejscu, ale nic z tych zamierzeń nie wyszło. Pod koniec 2013 r. kolosa na Wyspie Młyńskiej odkupił ratusz. Właśnie trwają prace konserwatorsko-budowlane. Młyny Rothera złożone są z trzech brył: budynku głównego (w większości zniszczonego) oraz skrzydeł zachodniego i wschodniego. Czterokondygnacyjny, podpiwniczony murowany główny gmach nakryty jest dachem dwuspadowym. Do dziś zachowany został układ wnętrza z galeriami na każdej kondygnacji. Oba skrzydła wykonano w konstrukcji szachulcowej. Są to budynki pięciokondygnacyjne. Skrzydło zachodnie od strony rzeki stoi na wysokim kamiennym cokole oraz posiada wykusze (każdego roku belki są w gorszym stanie), w których urządzono wejścia transportowe. Obok młyna w miejscu obecnej mariny wybudowany został kolejny jaz przelewowy, przez który przepływa część wody Młynówki napędzającej koło młyńskie
    PIOTR NALEWAJK
    9 z 11

    Historia młynów Rothera w Bydgoszczy sięga XIX w. To wtedy pruskie wpadły na pomysł budowy wielkiego magazynu połączonego z młynem. Na lokalizację inwestycji wybrały archipelag wysp utworzony w zakolu Brdy. Tak powstała Wyspa Młyńska. Istniejące młyny w 1825 r. przejęło konsorcjum, w skład którego weszli m.in. bracia Schickler z Berlina. To oni rok później powołali do życia spółkę Bydgoskie Młyny Herkules. W połowie XIX w. stare budynki rozebrano, w ich miejsce powstał w latach 1844-1850 duży kompleks młyński, dzisiaj zwany młynami Rothera. Po II wojnie światowej obiekty na wyspie przejęło państwo i utworzyło Państwowe Przedsiębiorstwa Zbożowo-Młynarskie. Jeszcze w latach 80. XX w. transport plonów do spichlerzy odbywał się drogą wodną. Barki wpływały do Kanału Zbożowego, gdzie za pośrednictwem rury ssącej zboże było dostarczane do środka. Kres działalności gospodarczej w młynach Rothera nastąpił w latach 90. Później przejęli je prywatni inwestorzy z planami uruchomienia hotelu w tym miejscu, ale nic z tych zamierzeń nie wyszło. Pod koniec 2013 r. kolosa na Wyspie Młyńskiej odkupił ratusz. Właśnie trwają prace konserwatorsko-budowlane. Młyny Rothera złożone są z trzech brył: budynku głównego (w większości zniszczonego) oraz skrzydeł zachodniego i wschodniego. Czterokondygnacyjny, podpiwniczony murowany główny gmach nakryty jest dachem dwuspadowym. Do dziś zachowany został układ wnętrza z galeriami na każdej kondygnacji. Oba skrzydła wykonano w konstrukcji szachulcowej. Są to budynki pięciokondygnacyjne. Skrzydło zachodnie od strony rzeki stoi na wysokim kamiennym cokole oraz posiada wykusze (każdego roku belki są w gorszym stanie), w których urządzono wejścia transportowe. Obok młyna w miejscu obecnej mariny wybudowany został kolejny jaz przelewowy, przez który przepływa część wody Młynówki napędzającej koło młyńskie
    Historia młynów Rothera w Bydgoszczy sięga XIX w. To wtedy pruskie wpadły na pomysł budowy wielkiego magazynu połączonego z młynem. Na lokalizację inwestycji wybrały archipelag wysp utworzony w zakolu Brdy. Tak powstała Wyspa Młyńska. Istniejące młyny w 1825 r. przejęło konsorcjum, w skład którego weszli m.in. bracia Schickler z Berlina. To oni rok później powołali do życia spółkę Bydgoskie Młyny Herkules. W połowie XIX w. stare budynki rozebrano, w ich miejsce powstał w latach 1844-1850 duży kompleks młyński, dzisiaj zwany młynami Rothera. Po II wojnie światowej obiekty na wyspie przejęło państwo i utworzyło Państwowe Przedsiębiorstwa Zbożowo-Młynarskie. Jeszcze w latach 80. XX w. transport plonów do spichlerzy odbywał się drogą wodną. Barki wpływały do Kanału Zbożowego, gdzie za pośrednictwem rury ssącej zboże było dostarczane do środka. Kres działalności gospodarczej w młynach Rothera nastąpił w latach 90. Później przejęli je prywatni inwestorzy z planami uruchomienia hotelu w tym miejscu, ale nic z tych zamierzeń nie wyszło. Pod koniec 2013 r. kolosa na Wyspie Młyńskiej odkupił ratusz. Właśnie trwają prace konserwatorsko-budowlane. Młyny Rothera złożone są z trzech brył: budynku głównego (w większości zniszczonego) oraz skrzydeł zachodniego i wschodniego. Czterokondygnacyjny, podpiwniczony murowany główny gmach nakryty jest dachem dwuspadowym. Do dziś zachowany został układ wnętrza z galeriami na każdej kondygnacji. Oba skrzydła wykonano w konstrukcji szachulcowej. Są to budynki pięciokondygnacyjne. Skrzydło zachodnie od strony rzeki stoi na wysokim kamiennym cokole oraz posiada wykusze (każdego roku belki są w gorszym stanie), w których urządzono wejścia transportowe. Obok młyna w miejscu obecnej mariny wybudowany został kolejny jaz przelewowy, przez który przepływa część wody Młynówki napędzającej koło młyńskie
    PIOTR NALEWAJK
    10 z 11

    Historia młynów Rothera w Bydgoszczy sięga XIX w. To wtedy pruskie wpadły na pomysł budowy wielkiego magazynu połączonego z młynem. Na lokalizację inwestycji wybrały archipelag wysp utworzony w zakolu Brdy. Tak powstała Wyspa Młyńska. Istniejące młyny w 1825 r. przejęło konsorcjum, w skład którego weszli m.in. bracia Schickler z Berlina. To oni rok później powołali do życia spółkę Bydgoskie Młyny Herkules. W połowie XIX w. stare budynki rozebrano, w ich miejsce powstał w latach 1844-1850 duży kompleks młyński, dzisiaj zwany młynami Rothera. Po II wojnie światowej obiekty na wyspie przejęło państwo i utworzyło Państwowe Przedsiębiorstwa Zbożowo-Młynarskie. Jeszcze w latach 80. XX w. transport plonów do spichlerzy odbywał się drogą wodną. Barki wpływały do Kanału Zbożowego, gdzie za pośrednictwem rury ssącej zboże było dostarczane do środka. Kres działalności gospodarczej w młynach Rothera nastąpił w latach 90. Później przejęli je prywatni inwestorzy z planami uruchomienia hotelu w tym miejscu, ale nic z tych zamierzeń nie wyszło. Pod koniec 2013 r. kolosa na Wyspie Młyńskiej odkupił ratusz. Właśnie trwają prace konserwatorsko-budowlane. Młyny Rothera złożone są z trzech brył: budynku głównego (w większości zniszczonego) oraz skrzydeł zachodniego i wschodniego. Czterokondygnacyjny, podpiwniczony murowany główny gmach nakryty jest dachem dwuspadowym. Do dziś zachowany został układ wnętrza z galeriami na każdej kondygnacji. Oba skrzydła wykonano w konstrukcji szachulcowej. Są to budynki pięciokondygnacyjne. Skrzydło zachodnie od strony rzeki stoi na wysokim kamiennym cokole oraz posiada wykusze (każdego roku belki są w gorszym stanie), w których urządzono wejścia transportowe. Obok młyna w miejscu obecnej mariny wybudowany został kolejny jaz przelewowy, przez który przepływa część wody Młynówki napędzającej koło młyńskie
    Historia młynów Rothera w Bydgoszczy sięga XIX w. To wtedy pruskie wpadły na pomysł budowy wielkiego magazynu połączonego z młynem. Na lokalizację inwestycji wybrały archipelag wysp utworzony w zakolu Brdy. Tak powstała Wyspa Młyńska. Istniejące młyny w 1825 r. przejęło konsorcjum, w skład którego weszli m.in. bracia Schickler z Berlina. To oni rok później powołali do życia spółkę Bydgoskie Młyny Herkules. W połowie XIX w. stare budynki rozebrano, w ich miejsce powstał w latach 1844-1850 duży kompleks młyński, dzisiaj zwany młynami Rothera. Po II wojnie światowej obiekty na wyspie przejęło państwo i utworzyło Państwowe Przedsiębiorstwa Zbożowo-Młynarskie. Jeszcze w latach 80. XX w. transport plonów do spichlerzy odbywał się drogą wodną. Barki wpływały do Kanału Zbożowego, gdzie za pośrednictwem rury ssącej zboże było dostarczane do środka. Kres działalności gospodarczej w młynach Rothera nastąpił w latach 90. Później przejęli je prywatni inwestorzy z planami uruchomienia hotelu w tym miejscu, ale nic z tych zamierzeń nie wyszło. Pod koniec 2013 r. kolosa na Wyspie Młyńskiej odkupił ratusz. Właśnie trwają prace konserwatorsko-budowlane. Młyny Rothera złożone są z trzech brył: budynku głównego (w większości zniszczonego) oraz skrzydeł zachodniego i wschodniego. Czterokondygnacyjny, podpiwniczony murowany główny gmach nakryty jest dachem dwuspadowym. Do dziś zachowany został układ wnętrza z galeriami na każdej kondygnacji. Oba skrzydła wykonano w konstrukcji szachulcowej. Są to budynki pięciokondygnacyjne. Skrzydło zachodnie od strony rzeki stoi na wysokim kamiennym cokole oraz posiada wykusze (każdego roku belki są w gorszym stanie), w których urządzono wejścia transportowe. Obok młyna w miejscu obecnej mariny wybudowany został kolejny jaz przelewowy, przez który przepływa część wody Młynówki napędzającej koło młyńskie
    PIOTR NALEWAJK
    11 z 11

    Historia młynów Rothera w Bydgoszczy sięga XIX w. To wtedy pruskie wpadły na pomysł budowy wielkiego magazynu połączonego z młynem. Na lokalizację inwestycji wybrały archipelag wysp utworzony w zakolu Brdy. Tak powstała Wyspa Młyńska. Istniejące młyny w 1825 r. przejęło konsorcjum, w skład którego weszli m.in. bracia Schickler z Berlina. To oni rok później powołali do życia spółkę Bydgoskie Młyny Herkules. W połowie XIX w. stare budynki rozebrano, w ich miejsce powstał w latach 1844-1850 duży kompleks młyński, dzisiaj zwany młynami Rothera. Po II wojnie światowej obiekty na wyspie przejęło państwo i utworzyło Państwowe Przedsiębiorstwa Zbożowo-Młynarskie. Jeszcze w latach 80. XX w. transport plonów do spichlerzy odbywał się drogą wodną. Barki wpływały do Kanału Zbożowego, gdzie za pośrednictwem rury ssącej zboże było dostarczane do środka. Kres działalności gospodarczej w młynach Rothera nastąpił w latach 90. Później przejęli je prywatni inwestorzy z planami uruchomienia hotelu w tym miejscu, ale nic z tych zamierzeń nie wyszło. Pod koniec 2013 r. kolosa na Wyspie Młyńskiej odkupił ratusz. Właśnie trwają prace konserwatorsko-budowlane. Młyny Rothera złożone są z trzech brył: budynku głównego (w większości zniszczonego) oraz skrzydeł zachodniego i wschodniego. Czterokondygnacyjny, podpiwniczony murowany główny gmach nakryty jest dachem dwuspadowym. Do dziś zachowany został układ wnętrza z galeriami na każdej kondygnacji. Oba skrzydła wykonano w konstrukcji szachulcowej. Są to budynki pięciokondygnacyjne. Skrzydło zachodnie od strony rzeki stoi na wysokim kamiennym cokole oraz posiada wykusze (każdego roku belki są w gorszym stanie), w których urządzono wejścia transportowe. Obok młyna w miejscu obecnej mariny wybudowany został kolejny jaz przelewowy, przez który przepływa część wody Młynówki napędzającej koło młyńskie
    Czytaj teraz
    Więcej

      Popularne

      Komentarze
      Zaloguj się
      Chcesz dołączyć do dyskusji? Kup prenumeratę, by czytać artykuły i je komentować

      Wszystkie komentarze

      sortuj:
      od najnowszego od najstarszego od najpopularniejszego od najmniej popularnego
      Ależ mógłby to być przepiękny hotel. :)
      już oceniałe(a)ś
      0
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Znając bydgoska "solidność w budownictwie" to za parę lat się wszystko rozpadnie. Bylejakość, lipa, kolesiostwo to podstawowe cechy "bydgoskiej solidności"
      już oceniałe(a)ś
      0
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Pokaż odpowiedzi (4)
      @Marek Stein Znalazł się znawca po budownictwie.
      już oceniałe(a)ś
      0
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz
      @Marek Stein Czy to trolowanie wynika z małomiasteczkowych kompleksów, czy po prostu jako dziecko ojciec się Tobą Marku nie zajmował - był nieobecny i nie dał ci wystarczająco dużo miłości. Trollowanie nie zaspokoi twojego głodu dowartościowania się i miłości. Znam w Toruniu kilku dobrych psychoterapeutów. Masz blisko, przejdź się. Służę adresami i telefonami do rejestracji.
      już oceniałe(a)ś
      0
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz
      @Marek Stein Znowu pojawił się naczelny ŚMIERDZIEL [czyt.SKUNKS] stron internetowych -Skamielina pierdnikowo-toruńska. Żałosny podżegacz wydumanego konfliktu Bydgoszczy z Toruniem stojący z boku [Sianowa] i śmiejący się [cieszący] w kułak z tej wojenki. UWAGA !!! Witamy po powrocie z turnusu w szpitalu psychiatrycznym w Swieciu n/Wisłą Jak widać kuracja okazała się mało skuteczna. Proponuję następny turnus [półroczny] z elektrowstrząsami. Wirus- z Sianowa,który się za niego wstydzi. Komentator jak z koziej d.py trąba.Gminny "inspektor" budowlany.Jego komentarze są ordynarne i sięgają dna. Możliwość skażenia - uciekajmy !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
      już oceniałe(a)ś
      0
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz
      @Marek Stein Całe "szczęście" że takie COŚ ja ty, nie potrafi się rozmnażać.
      już oceniałe(a)ś
      0
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz

      Tematy ważne dla Bydgoszczy

      Tematy
      Miejsca

      Warto przeczytać

      Magazyn Kuchnia
      Magazyny
      Licytacje, przetargi
      wyborcza.pl
      Serwisy partnerskie

      Copyright © Wyborcza sp. z o.o.

      Właściciel niniejszego serwisu nie wyraża zgody na zwielokrotnianie ani inne korzystanie z utworów rozpowszechnionych w tym serwisie, w celu eksploracji tekstów i danych. Więcej informacji w zastrzeżeniu dot. eksploracji tekstów i danych.