BiT City - to grupa powiązanych i uzupełniających się inwestycji, dzięki którym Bydgoszcz i Toruń mają być sobie komunikacyjnie bliższe. Na to przedsięwzięcie składają się między innymi budowa linii tramwajowej do bydgoskiego Fordonu, rewitalizacja głównego dworca kolejowego w Toruniu, stworzenie zintegrowanych platform przesiadkowych w obu miastach oraz zakupy nowoczesnych pojazdów szynowych. Wartość wszystkich projektów przekracza miliard złotych.
16 stycznia - to termin uruchomienia linii tramwajowej do Fordonu, przesunięty o dwa tygodnie z powodu opóźnień w dostawie pojazdów z Pesy. Kluczowym elementem w ramach BiT City jest węzeł Bydgoszcz Wschód - miejsce ewentualnych przesiadek z tramwaju na pociąg i odwrotnie.
Zintegrowanymi platformami przesiadkowymi - łączącymi w spójnie działający system transport kolejowy i autobusowy, komunikację samochodową i rowerową oraz ruch pieszy - będą też inne bydgoskie przystanki kolejowe Leśna, Bielawy i Błonie, gdzie obecnie kończą się prace budowlane.
Kolejną stacją, po Bydgoszczy Wschód, w kierunku centrum miasta, jest Bydgoszcz Bielawy. Niestety wstrzymał ostatnie prace wykończeniowe na nowych stacjach kolejowych w Bydgoszczy. ? Powinny być gotowe do końca stycznia ? zapewniają wykonawcy.
- Na wszystkich trzech stacjach została wymieniona cała sieć podziemna: gazowa, telekomunikacyjna i ciepłownicza. To dużo ważnej pracy, niedostrzegalnej jednak gołym okiem. Gotowe są też wszystkie perony i układy drogowe w pobliżu stacji. Została nam już tylko wykończeniówka - wymienia Krzysztof Kosiedowski, rzecznik drogowców. Zapowiada, że jeśli mrozy nie utrzymują się długo, ostatnie prace zostaną zakończone jeszcze w styczniu.
Na Bielawach wykonane są już wszystkie prace budowlane. Trwa tylko porządkowanie terenu, odgradzanie peronów i budowa skarp ziemnych. Przyległe tereny do wiosny zostaną też zagospodarowane zielenią.
Jednym z elementów przebudowy stacji Bydgoszcz Leśna był nowy układ komunikacyjny na przyległych ulicach. Zostały one udostępnione kierowcom już przed świętami. Zmienione zostały drogi dojazdowe i wybudowane rondo dla zawracających autobusów.
Pasażerowie mogą też korzystać z nowego tunelu umożliwiającego dojście na przebudowane perony kolejowe i przystanki autobusowe. Trwają ostatnie prace wykończeniowe wewnątrz tunelu i przy jego wyjściu od strony lasu.
Na stacji Bydgoszcz Leśna muszą być też jeszcze założone megafony i tablice świetlne z informacją pasażerską oraz monitoring. Wykonawca pracuje także nad wykończeniem i wyposażeniem punktu obsługi podróżnych oraz dyżurki. Uzupełnione zostanie jeszcze oznakowanie placu dworcowego. Również tutaj na wiosnę zaplanowano nasadzenia zieleni.
Na Błoniu kierowcy mogą już korzystać z utwardzonej ul. Madalińskiego, która zyskała też drogę dla rowerów i wyprofilowane chodniki. Na przystanku autobusowym czeka na włączenie elektroniczna tablica. Powinna zacząć działać 16 stycznia, gdy wraz z nowym rozkładem jazdy i organizacją komunikacji miejskiej na ul. Madalińskiego zostanie wydłużona trasa autobusów nr 53 (mocno przy tym zmieniona, bo będą jeździły via Szwederowo na Kapuściska, a nie na Glinki), nocą dotrze tu linia nr 32N.
Budowa stacji Bydgoszcz Błonie oraz przebudowa dworców Bielawy i Leśna (na zdjęciu) to ostatnie inwestycje wartego ponad miliard złotych projektu BiT City w Bydgoszczy. Trzy węzły komunikacyjne integrujące transport kolejowy, samochodowy, autobusowy, rowerowy oraz pieszy to koszt 37 mln zł. To część projektu BiT City, który w całym województwie pochłonie 118 mln zł.
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze