Wybierz prenumeratę, by czytać to, co Cię ciekawi Sprawdź ofertę
    Szukaj
    Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
    wyborcza.pl Bydgoszcz

    Prezes Pesy o karach, zwolnieniach i psujących się tramwajach [GDAŃSKA 27]

    Remigiusz Jaskot
    Ile pieniędzy pochłonie ratowanie Pesy przed bankructwem? Prezes Krzysztof Sędzikowski tłumaczy, że każdy producent taboru musi mieć kredyt lub gwarancje, ewentualnie środki własne. Gość studia 'Gdańska 27' przyznaje, że kluczowa dla przetrwania firmy jest realizacja kontraktu na linki dla Deutsche Bahn. Czy Pesie grożą wielkie kary za duże opóźnienia? - Nie mogę mówić o liczbach, bo to kontrakt biznesowy i nie mam takiego upoważnienia. Ale mity o 600 mln są bezpodstawne - mówi Sędzikowski. Remigiusz Jaskot pytał też, czy Pesa ma problem z awaryjnością pojazdów, w szczególności tramwajów? Czy Pesie pomogłaby fuzja z nowosądeckim Newagiem? Czy restrukturyzacja w firmie oznacza zwolnienia?
    Więcej rozmów z serii 'Gdańska 27' na stronie [KLIK] oraz na Facebooku [KLIK].
    Gdańska 27
    Więcej

      Popularne

      Komentarze
      Zaloguj się
      Chcesz dołączyć do dyskusji? Kup prenumeratę, by czytać artykuły i je komentować

      Wszystkie komentarze

      sortuj:
      od najnowszego od najstarszego od najpopularniejszego od najmniej popularnego
      jak ich zaczeli chwalic politycy,to juz bylo wiadomo ze zaraz zacznie sie sypac.
      już oceniałe(a)ś
      7
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Konkurencyjne ceny, powodują oszczędności na dobrych materiałach i podzespołach, za dużo zamówień problemy z terminami i jakością, duża różnorodność pojazdów, wpadki konstrukcyjne. Kiedyś Konstal produkował praktycznie parę typów tramwajów które głównie różniły sie rozstawem kół. Sporo z nich jeździ do dzisiaj. PESA wpadła w bagno i na pewno rządowa kasa i polityczny zarząd jej nie uratuje szczególnie w partackim PiS-owskim wydaniu, pytanie tylko ile jeszcze kasy na to pójdzie z naszych podatków.
      już oceniałe(a)ś
      1
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz
      poczytajcie sobie o restrukturyzacjach jakie ten pan przeprowadzał i jakie były efekty jego pracy..nigdzie miejsca nie zagrzał na dłużej tylko zamiesza w jednej i zaraz przenosi się do innej..oczywiście za dobrą kasę
      już oceniałe(a)ś
      0
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz
      ściemnia, że aż miło.. pojazdy które miały wozić pasażerów przez co najmniej 30 lat rozsypują się po kilku latach uzytkowania, dziura w kasie firmy ponad 1,5mld i kary których wysokości nie znamy bo unika odpowiedzi ..wszyscy zapłacimy za tą nieudolną firmę
      już oceniałe(a)ś
      0
      1
      Zgłoś
      Odpowiedz

      Tematy ważne dla Bydgoszczy

      Tematy
      Miejsca

      Warto przeczytać

      Magazyn Kuchnia
      Magazyny
      Licytacje, przetargi
      wyborcza.pl
      Serwisy partnerskie

      Copyright © Wyborcza sp. z o.o.

      Właściciel niniejszego serwisu nie wyraża zgody na zwielokrotnianie ani inne korzystanie z utworów rozpowszechnionych w tym serwisie, w celu eksploracji tekstów i danych. Więcej informacji w zastrzeżeniu dot. eksploracji tekstów i danych.