Pojawia się w dokumentach pierwsza pewna wiadomość o istnieniu grodu w Bydgoszczy. Wymieniono ją jako gród kasztelański z urzędującym Sulisławem (Sędzisławem), kasztelanem z ''Budegac'', podwładnym kujawskiego księcia Kazimierza. Gród stał się ważnym elementem obrony księstwa kujawskiego. Książę Kazimierz zbudował pierwszy kościół pw. św. Idziego. W wyniku wojny celnej z Krzyżakami książę zakazał kontaktów handlowych z Toruniem (na zdjęciu pieczęć księcia Kaźka z XIV w.
19 kwietnia król Kazimierz Wielki nadał w Brześciu Kuj. przywilej lokacyjny dla miasta. W przywileju użyto nazwy Konygesburg. Miasto miało być lokowane na ziemi rozciągającej się pod grodem zwanym Bydgoszcz. Pochodzenie nazwy Bydgoszcz jest nieznane. Część naukowców wiąże ją z imieniem własnym ''Bydgost''. Bydgoszcz to więc ''osada Bydgosta''.
Otwarcie mennicy królewskiej na Wyspie Młyńskiej. W latach 1627-1644 była jedyną mennicą królewską na terenie całego państwa. W 1621 r., z okazji zwycięstwa nad Turkami pod Chocimiem, wybito w niej słynną 100-dukatówkę Zygmunta III Wazy. W 2008 r na aukcji w Nowym Jorku sprzedano jej egzemplarz za 1,38 mln dolarów.
Szwedzi wysadzają w powietrze zamek bydgoski - to jeden z fatalnych efektów Potopu dla miasta. W sposób dramatyczny zburzenie zamku odbiło się na rozwoju miasta, które po wojnie polsko-szwedzkiej bardzo podupadło. Absolutną klęską była jednak wojna północna.
Już po pierwszym rozbiorze Bydgoszcz znalazła się pod władzą zaborców. Trafiła w ręce króla Prus Fryderyka II. Stała się przyczółkiem niemczyzny na terenach Wielkopolski i Pomorza. W 1772 r. Bydgoszcz zamieszkiwało ok. 1000 osób.
Kanał Bydgoski zbudowano w ciągu kilkunastu miesięcy od wiosny 1773 do czerwca 1774. Pracowało przy nim 8 tys. robotników sprowadzonych z Niemiec i Czech. Ok. 2 tys. z nich zmarło. Pozostali osiedlili się na terenie obecnej Osowej Góry.
Murowany ratusz powstał na Starym Rynku w XVI w. Po Potopie i wojnie północnej z początku XVIII w. budynek podupadł. Zburzono go ostatecznie w 1834 roku. Był jednym z ostatnich śladów polskiej części historii miasta, którą władze pruskie sukcesywnie zacierały.
Historia rozwoju kolei wiąże się nierozerwalnie z burzliwym rozwojem Bydgoszczy w drugiej połowie XIX w. W 1851 roku na dworzec przyjechał pierwszy pociąg. Ze Szczecina przyjechał nim król Prus Fryderyk Wilhelm III. Otwarte w tym samym roku warsztaty kolejowe stały się jednym z największych zakładów w mieście.
Otwarcie pierwszej elektrowni miejskiej. Powstała przy ul. Warmińskiego, gdzie i dziś znajdują się zakłady energetyczne. W tym samym roku ruszają też elektryczne tramwaje. Tabor składał się z 16 wozów silnikowych i 12 wozów doczepnych, a szybkość podróżowania wynosi ok. 15 km/godz.
Łuczniczka Ferdynanda Lepckego odsłonięta na pl. Teatralnym. Od 1960 r. stoi w parku Kochanowskiego przed Teatrem Polskim. Jest jednym z symboli miasta. Wymiary rzeźby nagiej kobiety: 105/77/105
20 stycznia 1920 Bydgoszcz po 148 latach wraca do Macierzy, staje się na nowo polskim miastem. Błyskawicznie zmieniają się też proporcje narodowościowe. W 1919 roku Niemcy stanowili 80 proc. mieszkańców. Już na początku lat 20. te proporcje się odwróciły.
3 września i niemiecka dywersja to wydarzenia najmocniej związane z II wojną światową. Wycofujące się polskie wojska zostały ostrzelane w Bydgoszczy przez Niemców. To spowodowało reakcję polskich mieszkańców i odwet. Goebbelsowska propaganda nazwała wydarzenia z 3-4 września ''Krwawą niedzielą''. W wyniku zemsty III Rzeszy na obywatelach Bydgoszczy, która rozpoczęła się już 5 września 1939. zginęło ok. 2 tys. osób.
Bydgoski Listopad - jedno z wydarzeń związanych z rokiem 1956 roku w Polsce, związane z październikową odwilżą. W mieście, w listopadzie 1956, zniszczono radiostację zagłuszającą audycje Radia Wolna Europa.
Wydarzenia z marca 1981 - czyli tzw. prowokacja bydgoska. Jedno z najbardziej pamiętnych zdarzeń czasów pierwszej Solidarności. ZOMO pobiło działaczy NSZZ Solidarność, z Janem Rulewskim na czele.
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze