Niezwykła wystawa: historia polskiego 'prawka' w Hali Pomp

W 1826 r. powstały pierwsze polskie przepisy dotyczące ruchu drogowego. Kodeks drogowy - to dzieło niemal o stulecie późniejsze. Pierwsze znaki drogowe na polskich ziemiach postawiono w 1908 r. Było ich wówczas.... pięć. A pierwsze prawo jazdy na naszych ziemiach wydano w roku 1896 r. O prawdziwych początkach polskiego prawodawstwa dotyczącego ruchu drogowego znawcy mówią dopiero po 1918 r. Tak wynika z historii prawa jazdy opracowanej przez bydgoskiego kolekcjonera Jerzego Kociszewskiego na stronie www.historia.prawojazdy.com.pl.

TYMON MARKOWSKI

1 z 9

W 1826 r. powstały pierwsze polskie przepisy dotyczące ruchu drogowego. Kodeks drogowy - to dzieło niemal o stulecie późniejsze. Pierwsze znaki drogowe na polskich ziemiach postawiono w 1908 r. Było ich wówczas.... pięć. A pierwsze prawo jazdy na naszych ziemiach wydano w roku 1896 r. O prawdziwych początkach polskiego prawodawstwa dotyczącego ruchu drogowego znawcy mówią dopiero po 1918 r. Tak wynika z historii prawa jazdy opracowanej przez bydgoskiego kolekcjonera Jerzego Kociszewskiego na stronie www.historia.prawojazdy.com.pl.

Kiedy wydano pierwsze polskie prawo jazdy? Jak wyglądały dokumenty? Co trzeba było zrobić, by zdobyć

TYMON MARKOWSKI

2 z 9

Kiedy wydano pierwsze polskie prawo jazdy? Jak wyglądały dokumenty? Co trzeba było zrobić, by zdobyć "prawko" w II RP? Tego wszystkiego można dowiedzieć się, zwiedzając ekspozycję w Hali Pomp. Właścicielem części eksponatów jest Kociszewski. Najstarszy dokument, którego reprodukcja prezentowana jest na wystawie, pochodzi z 1911 roku. Dotąd ekspozycję można było podziwiać m.in. w siedzibie Sejmu RP. Co na niej zobaczymy?

Są tu m.in. dokumenty z lat 40-tych, legitymacje instruktorskie z lat 70-tych i 80-tych, czy legitymacje dla kierowcy taksówki samochodowej. Dowód tożsamości pojazdu mechanicznego, pozwolenie na prowadzenie pojazdu wydane w 1953 i 54 roku. Urzędnicy zaświadczali, że osoba 'uprawniona jest do niezawodowego prowadzenia samochodów osobowych oraz motocykli'.

TYMON MARKOWSKI

3 z 9

Są tu m.in. dokumenty z lat 40-tych, legitymacje instruktorskie z lat 70-tych i 80-tych, czy legitymacje dla kierowcy taksówki samochodowej. Dowód tożsamości pojazdu mechanicznego, pozwolenie na prowadzenie pojazdu wydane w 1953 i 54 roku. Urzędnicy zaświadczali, że osoba 'uprawniona jest do niezawodowego prowadzenia samochodów osobowych oraz motocykli'.

Pierwsze prawa jazdy w II RP zostały wydane już jesienią 1918 r. W komisjach zasiadali członkowie automobilklubów, pasjonaci motoryzacji i wojskowi. Pierwsze prawa jazdy to niewielkie, zielone książeczki. W nich - dane kierowcy i wykaz 'przykazań'.
Pierwszy polski kodeks drogowy wszedł w życie w 1921 r. To był czas wielu przełomów. Wprowadzono kategorie praw jazdy. Piąta, najniższa, upoważniała do prowadzenia motocykli, pierwsza - autobusów. Osobna kategoria prawa jazdy uprawniała do prowadzenia Forda T. To w nim wprowadzono nowatorskie rozwiązania, m.in. zmianę biegów za pomocą pedałów. Wprowadzono podział na amatorskie i zawodowe prawo jazdy.

TYMON MARKOWSKI

4 z 9

Pierwsze prawa jazdy w II RP zostały wydane już jesienią 1918 r. W komisjach zasiadali członkowie automobilklubów, pasjonaci motoryzacji i wojskowi. Pierwsze prawa jazdy to niewielkie, zielone książeczki. W nich - dane kierowcy i wykaz 'przykazań'. Pierwszy polski kodeks drogowy wszedł w życie w 1921 r. To był czas wielu przełomów. Wprowadzono kategorie praw jazdy. Piąta, najniższa, upoważniała do prowadzenia motocykli, pierwsza - autobusów. Osobna kategoria prawa jazdy uprawniała do prowadzenia Forda T. To w nim wprowadzono nowatorskie rozwiązania, m.in. zmianę biegów za pomocą pedałów. Wprowadzono podział na amatorskie i zawodowe prawo jazdy.

Wystawa w Hali Pomp (ul. Gdańska 242) jest czynna od wtorku do 6 grudnia.

TYMON MARKOWSKI

5 z 9

Wystawa w Hali Pomp (ul. Gdańska 242) jest czynna od wtorku do 6 grudnia.

TYMON MARKOWSKI

6 z 9

TYMON MARKOWSKI

7 z 9

TYMON MARKOWSKI

8 z 9

TYMON MARKOWSKI

9 z 9

Komentarze

buraczyk 21.10.2015, 12:34

Najbardziej to egzaminy na prawo jazdy i przepisy ruchu drogowego zaczęły się zmieniać jak bydgoscy ministrowie zaczęli przy nich majstrować. Na całe szczęście tak się postarali że już niedługo nimi nie będą. Może następcy to wyprostują a ludzie ze strachu przed egzaminem nie będą umierali.

już oceniałe(a)ś

Zgłoś

Odpowiedz

adam_l27 21.10.2015, 20:46

Zgadzam się z przedmówcą i choćby za to, że przez 8 lat nic nie zrobiono by egzaminy na prawo jazdy wreszcie stały się normalną procedurą kwalifikacyjną należy się tej koalicji porządny kop w cztery litery !

już oceniałe(a)ś

Zgłoś

Odpowiedz

Właściciel niniejszego serwisu internetowego korzystając z uprawnienia, przyznanego przez art. 4 ust. 3 Dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2019/790 z dnia 17 kwietnia 2019 r. w sprawie prawa autorskiego i praw pokrewnych na jednolitym rynku cyfrowym oraz zmiany dyrektyw 96/9/WE i 2001/29/WE (Dz. U. UE. L. z 2019 r. Nr 130, str. 92) nie wyraża zgody na zwielokrotnianie, wykorzystywanie lub przechowywanie jakichkolwiek treści w postaci tekstów i danych oraz programów komputerowych i baz danych dostępnych w serwisie internetowym, w celu ich eksploracji polegającej na analizie, również przy zastosowaniu zautomatyzowanych technik, dążącej do wygenerowania informacji obejmujących w szczególności wzorce, tendencje i korelacje. Powyższe zastrzeżenie nie dotyczy eksploracji treści dokonywanej w celu umieszczania stron internetowych w ramach wyników wyszukiwania, jak też nie ma na celu i nie może być interpretowane jako wyłączenie lub ograniczenie uprawnień konsumentów do korzystania z treści w ramach udzielonego zezwolenia lub dozwolonego użytku. Uzyskaj więcej informacji w Zastrzeżeniu dot. eksploracji tekstów i danych

Niezwykła wystawa: historia polskiego "prawka" w Hali Pomp

Wszystkie komentarze

Tematy ważne dla Bydgoszczy

Warto przeczytać