Od czwartku (6 lutego) bydgoszczan czekają duże utrudnienia w ruchu w okolicach ronda Bernardyńskiego. Rozpoczyna się tu kolejny etap prac w związku z modernizacją ul. Kujawskiej i jej okolic.
Białe pasy dla pieszych nie przeszły krótkiej próby czasu. Po pasach namalowanych na ścieżce rowerowej został tylko zarys.
Zamknięcie wlotu ul. Toruńskiej w rondo Bernardyńskie w Bydgoszczy pozwala sprawnie prowadzić dodatkowe prace na tym odcinku. Za ponad 400 tys. zł udało się wyremontować jezdnię i chodniki na wysokości kinoteatru Adria.
Bydgoscy drogowcy przyznają, że zostali zaskoczeni koniecznością wprowadzenia oszczędności w komunikacji miejskiej. Zapowiadają już kolejne. Niestety, zmiany w rozkładach wyglądają jakby zrobione na kolanie - tramwaje w tym samym kierunku jadą jeden za drugim, po czym następuje kilkunastominutowa przerwa.
- Wcześniej jako działacze społeczni chodziliśmy do drogowców i prezydenta oraz jego zastępców i było odbijanie się od ściany. Teraz jest wola współpracy - mówi bydgoski społecznik rowerowy Wojciech Bulanda, który od jesieni jest miejskim radnym.
Zmiana kryteriów w przetargu na ul. Podleśną sprawiła, że nie wygrała najtańsza oferta. To jednak nic w porównaniu ze stratą na oświetleniu ul. Warmińskiego.
Jedna z firm wyśmiała bydgoskich drogowców w sprawie przetargu na zaprojektowanie ul. Podleśnej. Ci jak niepyszni na kolanie zmienili reguły w trakcie gry. I skrzywdzili tym poznaniaków, którzy według pierwotnych zasad przedstawili najkorzystniejszą ofertę. To nie pierwsza taka przetargowa wpadka.
Sukces drogowców - bydgoszczanie coraz chętniej płacą zbliżeniowo za przejazd komunikacją miejską. W grudniu zawarto rekordowe blisko 250 tys. takich transakcji.
Trwa układanie nawierzchni na buspasie budowanym w Myślęcinku. Z tego powodu kierowcy muszą liczyć się z dodatkowymi utrudnieniami w ruchu.
Półtora miesiąca po powrocie tramwajów na Górny Taras Bydgoszczy pasażerów czeka mała rewolucja. Niestety, oznacza mniejszą liczbę kursów. Zmienia się też trasa linii nr 9.
Znamy listę jedenastu przejść dla pieszych, które zostaną doświetlone w najbliższych miesiącach.
Trzy firmy złożyły oferty w przetargu na modernizację torowiska przy ul. Toruńskiej w Bydgoszczy. Oferty horrendalnie wysokie, znacznie przekraczające kosztorys drogowców.
Firmy Prasbet i Strabag zgłosiły się do powtórzonego przetargu na budowę dróg rowerowych wzdłuż ul. Focha i Kruszwickiej w Bydgoszczy. Problem w tym, że znowu chcą dużo więcej, niż mają przygotowane drogowcy.
Aż dwa i pół miesiąca bydgoscy urzędnicy dumali, co począć z przetargiem na rynek w Starym Fordonie. Ostatecznie wczoraj (15 stycznia) go unieważnili.
Bydgoszczanin Tymon Myga przekazał drogowcom swoje uwagi na temat funkcjonowania komunikacji miejskiej w miesiąc po powrocie tramwajów na Górny Taras. Ci przekonują, że sytuację mają pod kontrolą, ale obiecują przyjrzeć się zgłoszonym propozycjom.
Z początkiem roku bydgoscy drogowcy z dumą udostępnili dla ruchu jeden pas ruchu na nowym wiadukcie na al. Armii Krajowej. Sęk w tym, że kierowcy niewiele na tym zyskali - nadal w obu kierunkach mają do dyspozycji po połowie jezdni.
Do końca lutego mają być otwarte obie jezdnie przebudowywanej ul. Grunwaldzkiej na Osowej Górze, dochodzące do granicy Bydgoszczy. Jeszcze później szerszą arterią pojedziemy na odcinku między Czyżkówkiem a Flisami.
- Co to za ścianka wyrosła nieopodal kościoła garnizonowego? - zachodzą w głowę bydgoszczanie. Chodzi o mur oporowy, który trzeba zbudować ze względu na różnice wysokości.
27 tys. zł kosztowało pięć wiat, które tej zimy zostały zamontowane na przystankach autobusowych w Bydgoszczy. Dwie z nich stanęły na Błoniu, dwie w Śródmieściu, a jedna w Myślęcinku.
Realizowane właśnie inwestycje drogowe zmienią życie bydgoszczan już w 2020 r. I to nie są słowa na wyrost ani tania propaganda.
Dobra i zła wiadomość nie tylko dla bydgoskich kierowców - dzisiaj (2 stycznia) w południe drogowcy planują otwarcie jednego pasa ruchu na nowym wschodnim wiadukcie na al. Armii Krajowej, ale na zakończenie inwestycji poczekamy do wiosny.
Bydgoscy drogowcy przygotowali specjalny rozkład jazdy na sylwestrową noc i Nowy Rok. Uwzględnili w nim uwagi miłośników komunikacji miejskiej i "Wyborczej".
Bydgoscy drogowcy ponownie ogłosili przetarg na budowę dróg rowerowych przy ul. Kruszwickiej i Focha. Ale to drugie zadanie okroili, by zwiększyć szansę na znalezienie wykonawcy.
Na początku przyszłego roku, najprawdopodobniej 2 stycznia, zostanie oddane do użytku nowe rondo u zbiegu ul. Stawowej, Broniewskiego i Władysława IV na bydgoskim Błoniu.
W święta Bożego Narodzenia w Bydgoszczy obowiązują niedzielne rozkłady jazdy. Drogowcy zawiesili jednak w ogóle linię nr 76. Sęk w tym, że zapomnieli o tym poinformować pasażerów. Autobusów do Łęgnowa nie uwzględnili też w wigilijnych komunikatach.
Na przystankach bez ITS w Bydgoszczy próżno szukać informacji o zmianach w kursowaniu tramwajów i autobusów w święta, a sposób podania wiadomości na stronie internetowej drogowców woła o pomstę do nieba.
Bydgoscy drogowcy niebawem podpiszą umowę na opracowanie koncepcji przystanków wiedeńskich przy ul. Gdańskiej. Zgłosiła się jedna firma gotowa podjąć się tego zadania.
Na bydgoskich przystankach brak szczegółowych informacji na temat świątecznych rozkładów jazdy. A na stronie internetowej znajdziemy godziny odjazdu tylko z pętli.
Czytelniczka "Wyborczej" prawie godzinę kwitła na przystanku autobusu nr 61. Drogowcy, zamiast wyjaśnić, dlaczego wypadły kursy, zaprosili ją do siebie, by opowiedzieć, co w takiej sytuacji robić. - Nie oczekuję specjalnego traktowania. Oczekuję rzetelnej informacji o zakłóceniach w funkcjonowaniu komunikacji publicznej - komentuje Laurencja Sinkowska.
"W zapowiedzi pisemnej i głosowej w tramwaju nr 7 nadal funkcjonuje ulica Planu 6-letniego" - napisała Czytelniczka "Wyborczej". Niezwłocznie poinformowaliśmy o tym bydgoskich drogowców. Powiedzieć, że ich odpowiedź jest lapidarna, to nic nie powiedzieć. A dumali nad nią tydzień.
Od stycznia mieszkańcy podbydgoskiej gminy Białe Błota mieli korzystać z autobusu nr 90. Niestety, bydgoscy drogowcy wystrychnęli sąsiada na dudka, niespodziewanie przesuwając ten termin na początek marca. I jeszcze nazywają to "porozumieniem".
Fatalnie działające sygnalizacje świetlne i wjazd kieszeniowy na Babią Wieś - to problemy, na które najbardziej skarżą się bydgoszczanie po powrocie tramwajów na Górny Taras. Drogowcy nabrali wody w usta, ale "nie wykluczają wprowadzenia zmian".
W sobotę (14 grudnia) czeka nas wielka zmiana organizacji na rondzie Kujawskim w Bydgoszczy. Dotyczy zarówno kierowców, jak i pasażerów komunikacji miejskiej.
- Ręczne obsługiwanie zwrotnic i długie przestoje na światłach - to główne mankamenty uruchomionych dzisiaj (12 grudnia) rano torowisk na Górnym Tarasie Bydgoszczy. O ile pierwszy problem był przejściowy, tak drugi może być prawdziwym przekleństwem motorniczych i pasażerów.
Firma Budimex robiła, co mogła, by w tym roku udrożnić jak najdłuższy fragment ul. Grunwaldzkiej w Bydgoszczy. Dzisiaj (12 grudnia) wieczorem kierowcy skorzystają z istotnego efektu tych prac - zostaną otwarte obie jezdnie leśnego odcinka arterii z buspasem.
Bydgoscy drogowcy podpisali umowę z firmą WYG International na opracowanie koncepcji budowy trzech nowych tras tramwajowych. Dołożyli ponad pół miliona złotych, by warszawska spółka zajęła się tym zadaniem.
Zabytkową "eNką" na Kapuściska, znaczny młodszy od niego tramicus na Glinki - bydgoszczanie przetestowali dzisiaj (8 grudnia) nowe torowiska na Górnym Tarasie. Frajdę miały nie tylko dzieci.
Mikołajkowy autobus i linie specjalne na nowym torowisku na Górnym Tarasie - takie atrakcje przygotowali na niedzielę (8 grudnia) bydgoscy drogowcy.
Poczynaniom bydgoskich drogowców ratusz powinien się dobrze przyjrzeć. Ale kto ma to zrobić? Odpowiedzialny za tę sferę wiceprezydent Mirosław Kozłowicz sam był nieudolnym szefem Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej, a posadę ma tylko z politycznego nadania.
Co łączy firmy Eurovia i Strabag? Osoba byłego pracownika Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy, który później pracował w pierwszej z nich, a teraz pracuje w drugiej. I nadzwyczajna pobłażliwość drogowców dla obu w sprawie opóźnień przy realizacji inwestycji.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
